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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
78,79
EUR
-2,58 % -2,09
19:59:17 Uhr,
Quotrix Düsseldorf
Kommentare 162.097
Dotti2,
11.09.2024 12:25 Uhr
1
Dieser rechte AFD Shit ist keine Lösung.!!!
Die labern nur was man hören will um gewählt zu werden.
Siehe 1930er.
.
und dann eskaliert die Gewalt. (noch mehr)
.
Es muss mit Demokratie klappen.
.
Einfach die grünen weg und (fast) alle Probleme sind erledigt.
boersenheini,
11.09.2024 12:26 Uhr
0
Ich sehe das auch so. Der Personalstand und das Lohnniveau drücken gewaltig auf die Rendite. Bisher hat die Politik und Gewerkschaft hier kräftig mitregiert. Jetzt, wo man dem drängen dieser Parteien Richtung Klima / E-Auto gefolgt ist, und die Ka....am Dampfen ist hat man endlich die Möglichkeit Änderungen durchzusetzen. Denn "Schuld" ist ja nicht VW allein. Diesen Machtverlust haben sich Politik und Gewerkschaft selbst eingebrockt. Klar dass VW nun die Chance nutzt und betriebswirtschaftlich mal aufräumt. Es kann nur besser werden.
Gast-754688001,
11.09.2024 12:39 Uhr
0
Schaut in die Finanzberichte. Dann braucht ihr nicht zu deuteln, was der CEO denkt.
VW ist in Europa seit längerem schon defizitär. Gewinne brachte nur das Chinageschäft. Und schrumpft rasant. Alles direkt ablesbare Tatsachen.
TuDios,
11.09.2024 12:44 Uhr
0
Korrekt. Er kündigt die Beschäftigungsgarantie um mehr Verhandlungsmasse zu haben. Die Betriebsräte haben schon 4 Tage Woche angeboten, jetzt kommts auf die Konditionen an. Und wenn man ein Werk zugemacht bekommt und den Beschäftigten einen Job in einem anderen Werk in der Nähe anbieten kann (Zwickau-Mosel Chemnitz / Braunschweig Salzgitter) wären wohl die Ziele größtenteils erreichbar
Zardoz,
11.09.2024 11:56 Uhr
3
Wäre auch möglich dass Blume lauter heult als nötig. Er möchte diese Jobgarantie kippen, die Produktion dem Absatz anpassen und dafür nimmt er einen kurzzeitigen Einbruch an der Börse hin...die Absatzzahlen HJ1 waren ok
M.Cherry,
11.09.2024 11:25 Uhr
0
Angenommen, das wegbrechende China Geschäft sorgt dafür, dass die Verluste in anderen Bereichen so eben ausgeglichen wäre und hypothetisch hätte VAG einen Nettogewinn von 1€.
Wie hoch wäre dann das KGV?
Gast-754688001,
11.09.2024 11:04 Uhr
0
Aber nur, wenn man spätestens nach 100 Km Fahrt die Batterie wieder auflädt, die dann bereits leer ist. So gesehen sind es etwa 30 Km mit Verbrenner, die 33g CO2 ausstoßen. Wer anschließend weiterfährt, hat dann eben 10 Liter Verbrauch auf 100 Km, oder mehr vermute ich mal. Das ist eben die Mogelpackung der Hybriden, zum Herunterrechnen des Flottenausstoßes.
Ah, ja. Das macht Sinn. Naja... Sinn auch wieder nicht.
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