VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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30. Juli 2026, 23:00 Uhr, Lang & Schwarz
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Kommentare 161.293
123_xyz
123_xyz, Sonntag 17:58 Uhr
1

Blume macht dich vom Acker mit vollen Taschen .Wie die Vorgänger .. Ihr seid doch lächerlich gebländet

So, gebländet, hm 😂 Oder geblendet? Schlaf weiter, danke
123_xyz
123_xyz, Sonntag 17:58 Uhr
1

Blume macht dich vom Acker mit vollen Taschen .Wie die Vorgänger .. Ihr seid doch lächerlich gebländet

So, gebländet, hm 😂 Oder geblendet? Schlaf weiter, danke
A
Alex19855, Sonntag 13:10 Uhr
2
Die Manager werden versuchen VW selbst auszugliedern, da hier die Marge drückt und das Personal zu teuer ist.
Safeme
Safeme, Sonntag 9:43 Uhr
1

Warum wird in Foren zu deutschen Aktien immer so viel Müll geschrieben??? Das erträgt doch niemand, das zu lesen. Die Hälfte hier kennt glaube nicht mal den Unterschied zwischen Bilanzgewinn und operativen Cashflow. Wenn VW zerschlagen würde, wie manche hier fabulieren, wäre die „finale Verkaufsdividende“ konservativ gerechnet vermutlich bei 160-190€. Alleine das gehaltene Cash von VW entspricht dem aktuellen Börsenwert. Dazu kommen real bemessene Finanzbeteiligungen und Sachwerte wie Grundstücke und Maschinen. Manche schreiben ja hier auch ständig davon, dass VW extrem verschuldet ist. Die Leute können nicht mal richtig Bilanzen lesen und verwechseln die Konzernbilanz (mit Bank) mit dem Automobile Bereich. Völliger Schwachsinn hier und das jeden Tag. Im besten Fall schreiben das nur irgendwelche schlecht programmierten Bots, das würde die Sache zumindest etwas erklären. So ist das Forum nicht zu gebrauchen. Bei ernsthaft gewünschten Austausch kann man wohl nur per privater Nachricht schreiben. Das war mein erster und letzter Beitrag hier.

Eine Analyse des Manager Magazins zeigt, dass die Sparte Volkswagen Financial Services (37 Mrd. €) und die Tochter Audi (20,5 Mrd. €) zusammen rund 57,5 Milliarden Euro wert sind, was dem damaligen Gesamtwert des VW-Konzerns an der Börse entsprach
Safeme
Safeme, Sonntag 7:55 Uhr
1

Warum wird in Foren zu deutschen Aktien immer so viel Müll geschrieben??? Das erträgt doch niemand, das zu lesen. Die Hälfte hier kennt glaube nicht mal den Unterschied zwischen Bilanzgewinn und operativen Cashflow. Wenn VW zerschlagen würde, wie manche hier fabulieren, wäre die „finale Verkaufsdividende“ konservativ gerechnet vermutlich bei 160-190€. Alleine das gehaltene Cash von VW entspricht dem aktuellen Börsenwert. Dazu kommen real bemessene Finanzbeteiligungen und Sachwerte wie Grundstücke und Maschinen. Manche schreiben ja hier auch ständig davon, dass VW extrem verschuldet ist. Die Leute können nicht mal richtig Bilanzen lesen und verwechseln die Konzernbilanz (mit Bank) mit dem Automobile Bereich. Völliger Schwachsinn hier und das jeden Tag. Im besten Fall schreiben das nur irgendwelche schlecht programmierten Bots, das würde die Sache zumindest etwas erklären. So ist das Forum nicht zu gebrauchen. Bei ernsthaft gewünschten Austausch kann man wohl nur per privater Nachricht schreiben. Das war mein erster und letzter Beitrag hier.

Ja, inhaltlich ist dieses Forum Müll Deutlich mehr interessante Information gibt es hier https://forum.finanzen.net/forum/thread?thread_id=352177
Wikinger111
Wikinger111, Samstag 22:23 Uhr
0
So ein Dummschwätzer
Wikinger111
Wikinger111, Samstag 22:22 Uhr
0

komm geh schlafen

Am besten du gehst schlafen und kommst nie wieder zurück 😚
DividendenHebel
DividendenHebel, Samstag 20:58 Uhr
9
Warum wird in Foren zu deutschen Aktien immer so viel Müll geschrieben??? Das erträgt doch niemand, das zu lesen. Die Hälfte hier kennt glaube nicht mal den Unterschied zwischen Bilanzgewinn und operativen Cashflow. Wenn VW zerschlagen würde, wie manche hier fabulieren, wäre die „finale Verkaufsdividende“ konservativ gerechnet vermutlich bei 160-190€. Alleine das gehaltene Cash von VW entspricht dem aktuellen Börsenwert. Dazu kommen real bemessene Finanzbeteiligungen und Sachwerte wie Grundstücke und Maschinen. Manche schreiben ja hier auch ständig davon, dass VW extrem verschuldet ist. Die Leute können nicht mal richtig Bilanzen lesen und verwechseln die Konzernbilanz (mit Bank) mit dem Automobile Bereich. Völliger Schwachsinn hier und das jeden Tag. Im besten Fall schreiben das nur irgendwelche schlecht programmierten Bots, das würde die Sache zumindest etwas erklären. So ist das Forum nicht zu gebrauchen. Bei ernsthaft gewünschten Austausch kann man wohl nur per privater Nachricht schreiben. Das war mein erster und letzter Beitrag hier.
G
GunterGabriel, Samstag 17:45 Uhr
3

Die Produktion sollte komplett nach Polen, Tschechien, Ungarn, Rumänien und USA abwandern, zudem Joint Ventures mit Chinesen ausbauen die weniger marge haben aber hier gut absetzbar sind für Geringverdiener. Zudem innovative Verbrenner weiterentwickeln die auf neue emmisionsarme kraftstoffe abgestimmt sind und die huangsong EU Richtlinien einzuhalten. Die Aktie ist seit Jahren geschenkt da braucht man theoretisch nicht weiter enorme Kursverluste fürchten, hier ist der Untergang des Konzerns eingepreist oder so. Kann nur besser werden in der Realität dann kann auch der Kurs rosigere Zeiten einpreisen vom Markt.

Wenn der Untergang schon eingepreist wäre, dann lägen wir nahe 0. Aber wir befinden uns erst im Siechtum mit langsamen Sterbeprozess. Solange Niedersachsen und IG Metal durch den Kampf gegen Veränderung Imagegewinne haben geht es so weiter. VW wird irgendwann zerschlagen in einzelne Bereiche, falls überhaupt möglich. Ansonsten gehen der gesamte Konzern pleite.
P
Pauperis, Samstag 16:52 Uhr
1
Deutschland ist sowas von am Arsch, das ist erst der Anfang. Merz und seine Musketiere werden das zu Ende bringen, was Merkel jahrelang totgeschwiegen oder vorbereitet hat. Wer kann, sollte sich schon mal im Ausland nach einem Zweitwohnsitz umsehen. Die Regierung spielt im Moment nur noch Robin Hood: Enteigne die Reichen und beschenke die Faulen.
P
Pablo6351, Samstag 16:37 Uhr
0

Varta meldet Insolvenzen an . Da kräht kein Hahn danach.

Amigo sieh mal zwischen Deinen Ohren nach, da ist irgendwas nicht so wie es sein sollte. Bitte bring das in Ordnung und schweige bis dahin. Wenn ich das für Dich übersetzen soll, melde Dich ruhig.
HaraJ
HaraJ, Samstag 13:49 Uhr
0
Varta meldet Insolvenzen an . Da kräht kein Hahn danach.
HaraJ
HaraJ, Samstag 13:47 Uhr
0
Die Leute werden immer weiter bezahlt. Oder eine dicke Abfindung beim vorzeitigen Ausscheiden. Das ist ein Privileg das in der Höhe nicht nachvollziehbar ist
T
TuDios, Samstag 13:02 Uhr
0

Wie soll denn VW die Preise senken . Bei den Produktionskosten und dem Umfeld . Da bleibt nichts mehr übrig . Nochmal Deutschland ..Produktion ist dem Untergang geweiht.

ZB durch vertikale Integration. Aber klar, wenn man in Deutschland die Hälfte aller Mitarbeiter nicht bräuchte, aber nicht feuern kann, kann man zB durch Investitionen in Effizienz Nichts sparen. Und je ineffizienter die Werke werden, desto eher muss man sie schließen.
T
TuDios, Samstag 12:59 Uhr
0

Ich habe eben bei WELT einen Artikel über die neue Strategie gelesen und da ist ein Bild vom "ID.Unyx 08" // ich sehe dieses Modell zum erste Mal. Wisst ihr was mein erster Gedanke war? VW gibt seinen Chinaautos einfach Schlitzaugen-Scheinwerfer? Ist das deren Ernst? Das ist ja schon fast rassistisch 🤣

Das Auto wurde in China von Chinesen entwickelt. Aus psychologischer Sicht durchaus einen Gedanken wert, ob "Schlitzaugen-Autos" wegen dem Mere-Exposure Effekt für Asiaten attraktiver wirken als Autos mit runden Scheinwerfern. Und die nächste Frage, ob das in Korea, wo große, runde Augen das Schönheitsideal sind, anders ist.
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