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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
80,65
EUR
-0,58 % -0,47
13. September 2026, 19:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 162.072
N
NIRO2013,
7. Sep 12:16 Uhr
0
Gibt schlechtere Lösungen...soll zumindest kein Lost Place werden!
chaknoris,
7. Sep 12:00 Uhr
0
Volkswagen will das Werk Osnabrück an den Finanzinvestor Aurelius und das Land Niedersachsen verkaufen. Der Standort soll schrittweise zu einem Kompetenzzentrum für Sicherheits- und Verteidigungslösungen weiterentwickelt werden, wie der Autobauer mitteilte.
H4G3N,
7. Sep 11:42 Uhr
0
Arme VWler im Werk Osnabrück, statt 20% heiß es nun 100% für die ReGIERung zu malochen.
Hoffentlich ist Dach kugelsicher.
V
Vegasfreund,
7. Sep 10:46 Uhr
0
Schon wieder freier Fall, das ist sooo nervig. Meldung vom 31.08 dass ein weiterer Shortseller seine Position über die Meldegrenze erhöht hat. Jetzt müssen Käufer her, dass die sich schnell wieder eindecken müssen, sonst drückt es wieder nach unten 😖
Bullauge,
7. Sep 7:53 Uhr
1
Ich sehe da enorme Gefahr. Bzw. Hab ich ein großes Problem damit pseudo "Made in germany" zu kaufen. Wenn ich einen VW kaufe, tue ich das aus Überzeugung damit HIER Arbeitsplätze zu erhalten.
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Flucht aus dem Dollar?
W
WilliKunze,
7. Sep 7:16 Uhr
0
Warum ist der T7 aus der Türkei so teuer? Der Euro ist in 5 Jahren das 5 fache der Türkischen Lira Wert, warum kann man da nicht günstiger produzieren und das Produkt günstig anbieten?
T
TuDios,
6. Sep 22:29 Uhr
0
Der Hauptvorteil in der eigenen Akkufertigung sind im Industrial Accelerator Act zu sehen. Die Quote für europäische Auto-Akkus zwingt Autohersteller, auf europäische Akkus zu setzen und VW kann dank der steilen Lernkurve bei SalzGiga bald Akkufabriken skalieren. Sobald die Massenproduktion dort reibungslos läuft, müsste das Management die Kapazität eigentlich verachtfachen und dabe auch die vertikale Integration der Wertschöpfungskette vertiefne.
Misiu,
6. Sep 18:10 Uhr
0
Der Q5 von Audi ist doch auch Made in China oder?
DrBest,
5. Sep 13:46 Uhr
0
Cupra Tavascan ist komplett Made in CN....Somit erhöht man die Abhängigkeit von CN noch mehr. Das Hauptproblem ist der überteuere Overhead und wenn man Werke schließt passt man nur die Kapazitäten an aber nicht die Kostenstruktur.
Misiu,
5. Sep 13:38 Uhr
0
Selbst der ID Polo ist nicht Made in Germany😂, aber als Werksleasing den meisten MA zu teuer 🙈... weiter so
DrBest,
5. Sep 13:33 Uhr
0
Sehr guter Shortkandidat.
Angespannte Marktlage, erstarkte Konkurrenz, eigene Produkte werden immer schlechter und noch ausreichend Fallhöhe vorhanden.
s
speedofsound,
5. Sep 8:33 Uhr
0
Tesla und Rheinmetall schmieren ab. Es ist nur noch eine Frage der Zeit, wann VW in deren Werke VW Lupo GTI und VW UP's baut. Eventuell lauft ja im ehemaligen Tesla Werk Grünheide das neue Wirtschaftswunder VW Käfer 3.0 vom Band. 3 Schicht Betrieb plus Wochenende bei 40 Std. VW = Volks Wunder.
... und den Golf 1. ;))
B
Babooo,
4. Sep 21:54 Uhr
3
Warum denn nicht? Wer die letzten fünf Jahre gehalten hat und an eine Erholung glaubt, dem ist nicht mehr zu helfen. Das gestern war doch kein großer Wurf. Eigentlich wurde doch nur beschlossen, dass man zur Zeit nicht wirklich was beschließt. Spätestens in drei Monaten sehen wir die 75 wieder.
Du hast null Ahnung
B
Babooo,
4. Sep 21:53 Uhr
0
Lang lebe Blume
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