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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
80,76
EUR
-0,54 % -0,44
08:29:39 Uhr,
Gettex
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 162.072
Safeme,
7. Sep 18:08 Uhr
0
https://www.elektroauto-news.net/news/vw-id-polo-vor-verkaufsstart-ausverkauft
H4G3N,
7. Sep 16:57 Uhr
0
Was passiert eigentlich mit dem neuen VW Bahnhof Sandkamp?
Ich dät da Interesse bekunden.
Aber keine Rüstung nix.
Eventuell für Bahnhof Rave Partys mit Currywurst Food Tram's.
Wikinger111,
7. Sep 15:25 Uhr
0
Schon wieder Abverkauf 😂😂
Safeme,
7. Sep 13:51 Uhr
0
Rafael, die Regierung von Niedersachsen und Aurelius Capital haben eine Absichtserklärung zur Übernahme des Volkswagen-Werks in Osnabrück unterzeichnet und werden dort Komponenten der Eisenkuppel herstellen.
https://en.globes.co.il/en/article-rafael-signs-agreement-to-buy-vw-plant-1001554639
W
WilliKunze,
7. Sep 13:45 Uhr
0
Da sollten wohl noch weitere Werke nachziehen, bin gespannt was sich das Werk in Wolfsburg einfallen lässt 🚀
N
NIRO2013,
7. Sep 12:16 Uhr
0
Gibt schlechtere Lösungen...soll zumindest kein Lost Place werden!
chaknoris,
7. Sep 12:00 Uhr
0
Volkswagen will das Werk Osnabrück an den Finanzinvestor Aurelius und das Land Niedersachsen verkaufen. Der Standort soll schrittweise zu einem Kompetenzzentrum für Sicherheits- und Verteidigungslösungen weiterentwickelt werden, wie der Autobauer mitteilte.
H4G3N,
7. Sep 11:42 Uhr
0
Arme VWler im Werk Osnabrück, statt 20% heiß es nun 100% für die ReGIERung zu malochen.
Hoffentlich ist Dach kugelsicher.
V
Vegasfreund,
7. Sep 10:46 Uhr
0
Schon wieder freier Fall, das ist sooo nervig. Meldung vom 31.08 dass ein weiterer Shortseller seine Position über die Meldegrenze erhöht hat. Jetzt müssen Käufer her, dass die sich schnell wieder eindecken müssen, sonst drückt es wieder nach unten 😖
Bullauge,
7. Sep 7:53 Uhr
1
Ich sehe da enorme Gefahr. Bzw. Hab ich ein großes Problem damit pseudo "Made in germany" zu kaufen. Wenn ich einen VW kaufe, tue ich das aus Überzeugung damit HIER Arbeitsplätze zu erhalten.
W
WilliKunze,
7. Sep 7:16 Uhr
0
Warum ist der T7 aus der Türkei so teuer? Der Euro ist in 5 Jahren das 5 fache der Türkischen Lira Wert, warum kann man da nicht günstiger produzieren und das Produkt günstig anbieten?
T
TuDios,
6. Sep 22:29 Uhr
0
Der Hauptvorteil in der eigenen Akkufertigung sind im Industrial Accelerator Act zu sehen. Die Quote für europäische Auto-Akkus zwingt Autohersteller, auf europäische Akkus zu setzen und VW kann dank der steilen Lernkurve bei SalzGiga bald Akkufabriken skalieren. Sobald die Massenproduktion dort reibungslos läuft, müsste das Management die Kapazität eigentlich verachtfachen und dabe auch die vertikale Integration der Wertschöpfungskette vertiefne.
Misiu,
6. Sep 18:10 Uhr
0
Der Q5 von Audi ist doch auch Made in China oder?
DrBest,
5. Sep 13:46 Uhr
0
Cupra Tavascan ist komplett Made in CN....Somit erhöht man die Abhängigkeit von CN noch mehr. Das Hauptproblem ist der überteuere Overhead und wenn man Werke schließt passt man nur die Kapazitäten an aber nicht die Kostenstruktur.
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