VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die 🍒 sollte man eher als die lästige made in der frucht bezeichnen. Keiner braucht sie, aber sie kommen leider zu oft vor.

Wütende tesla fahrer tippen in die tasten, um ihre verletzte ehre hier im forum vor deren schummelsoftware zu verteidigen 😄

es ist schon kurios, dass a) Investierte nicht in der Lage sind, die zur Zeit wirklich vorhandenen Herausforderungen für VW erkennen b) Unterschiede zu den anderen dt..Herstellern erklärt bekommen müssen und c) die VW Fans dazu keine entsprechenden Informationen abgeben, sondern sachlich Aufgeklärte hier dieses übernehmen.

Selbst wenn alle VW's in der Werkstatt wären, würden immernoch genug Audi, Porsche, Bentley's, Lamborghini's etc, auf den Straßen rumbrettern.

Immer von Vorteil wenn man eine große Modellpalette hat. Sieht man ja bei den 2 Tesla Modellen, wenn es einen Rückruf wegen Schummel-Software gibt, dann geht gar nix mehr.

Das Alien*innen bekommt auch immer wieder Klimakleber heran um sich an seine Tastatur zu kleben.

Gab‘s bei BMW oder Merzedes auch Sonderdivi?

Beim heutigen Mercedes-Kurs ist die Rendite nur mehr 6,6% (bei 5€ Divi). Außerdem hat VW mit Audi auch eine hochpreisige Marke im Portfolio.

Das Alien*innen bekommt auch immer wieder Klimakleber heran um sich an seine Tastatur zu kleben.

VW baut die vorhandenen Chips auch in höherpreisige Modelle ein. Deshalb hatten wir durch weniger Absatz trotzdem Rekordgewinne. Dieses Jahr wird es auch so laufen.

Und die Sammelklagen bei Tesla wegen der Schummel-Software kommen auch noch. Das wird auch noch richtig teuer. Gut für die VW-Produktfamilie, weil viele bestimmt wieder in ein solide gebautes Auto umsteigen werden.

VW baut die vorhandenen Chips auch in höherpreisige Modelle ein. Deshalb hatten wir durch weniger Absatz trotzdem Rekordgewinne. Dieses Jahr wird es auch so laufen.

Warum läuft VW soviel schlechter als BMW und Mercedes? Das verstehe ich wirklich nicht so ganz.

BMW und Mercedes konzentrieren sich ausschließlich auf Absatz mit hohen Margen im Premiumsegment. Das maximiert die Gewinne. Und wird auch weiterhin ein sehr erträgliches Geschäft bleiben. VW ist ein Hersteller im Volumensegment, wo auch die Margen und Gewinne klassischerweise geringer sind. Zusätzlich belasten sehr hohe Ausgaben für den Umbau hin zur E-Mobilität. Außerdem die Softwarebaustelle. Ausgang ungewiss. Fazit: Bei VW gibt es unheimlich viele Unsicherheiten. Das mag kein Investor. Bei BMW und Mercedes zählt nur die Rendite. Und Premium geht immer. Das freut Aktionäre.