VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wenn es so weiter läuft sollte man alle Notenbanken sofort schließen und VW als neue Gelddruckmaschine einsetzen. Das hätte sogar auch noch einen Wert.

In China VW Dieselabsatz gesteigert. Jetzt 20% Marktanteil!!!!!!!!!

Ah, ja, stimmt. Ich werde beim bevorstehenden Wechsel auf Sommerräder wieder einen guten Blick auf die Bremsscheiben haben. Im Herbst sah das zuletzt noch sehr gut aus.

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China läuft super, oder meinst du den Absatzrückgang um 100.000 auf 3,2 Millionen. https://amp2.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autohersteller-auslieferungen-von-vw-in-china-auf-neun-jahres-tief-gesunken/28922992.html

Damit du verstehst, wie toll VW in China dasteht, schau mal hier: https://cnevpost.com/2023/03/13/vw-offers-up-to-usd-5820-discount-on-id-series-evs/. Und das in China, dem Markt, den VW selbst für den Wichtigsten hält.

Egal was kommt. VW mischt mit, und zwar ganz oben. VW Full Spectrum Dominance. Vom ausgereiften Dieselantrieb, effizienten Verbrenner Motoren, E-Autos, Wasserstoff Autos, etc. Mich würde nicht wundern wenn VW bereits Helium 3 aufm Mond abbaut.

China läuft super, oder meinst du den Absatzrückgang um 100.000 auf 3,2 Millionen. https://amp2.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autohersteller-auslieferungen-von-vw-in-china-auf-neun-jahres-tief-gesunken/28922992.html

Na dann wird’s ja auch nichts mit H2-Autos, nicht wahr? :-)

Brauchste eine Fachkraft dazu: https://www.glinicke.de/elektromobilitaet/abschleppen/ Sonst pratzelt‘s Dir womöglich eins auf die Finger🫵 „…Sie sollten auf keinen Fall in Eigenregie handeln, da bei unsachgemäßem Vorgehen die Gefahr eines tödlichen Stromschlags besteht. Der Elektromotor darf sich allerdings nur drehen, wenn das Hochvoltsystem aktiv ist. Deshalb werden Pannenhelfer geschult, wie Elektroautos stromlos gemacht und für das Abschleppen abgesichert werden…“ „…dürfte der Anteil der liegen gebliebenen E-Autos aufgrund einer leeren Batterie größer sein, als bei Verbrennern mit leerem Tank….“ „…Fazit: Um Ihr Leben und die Funktionalität Ihres Elektroautos nicht zu gefährden ist das Einschalten eines geschulten Pannenhelfers alternativlos….“ Viel Glück in der Pampa!

Die Bremsung per mechanischer Bremse wurde beim Model Y bereits implementiert. Ob es beim Model 3 ebenfalls schon aktiviert wurde, kann ich aus dem Kopf jetzt nicht bestätigen. Besonders bei bescheidener Witterung erkennt man, dass die mechanische Bremse anstelle der Rekuperation im Einsatz ist, wenn ein Symbol der Bremsscheibe im Display auf der linken Seite erscheint. Beim Rekuperieren bremst dann die Bremse unmerklich, obwohl man das Bremspedal nicht getreten hat. Dies beugt Rostbildung vor.

Ah. Palladio hat sein Hausfgaben gemacht. Ja, ich würde mir auch wünschen, dass Tesla mit einem der nächsten OTA-Updates für etwas „Mitbremsen“ sorgt, damit die Bremsscheiben bei 100% defensivem Fahren nicht korrodieren. Man sollte als Teslafahrer auch vorsichtig mit der Tatsache umgehen, dass man leicht aus dem Menu die Scheinwerfer verstellen kann. Das sind die zwei Gründe für das schlechte Abschneiden beim TÜV. Viele Fahrer wissen das nun und können entsprechend damit umgehen: Scheinwerfer ggf. selbst vorher prüfen und ab und zu bewusst stark bremsen, dann halten die Bremsen auch 300.000 km, wie sich das für EVs gehört.