VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Heins · 2014-03-11T23:22:18+02:00

Die Diskussion dreht sich hauptsächlich um die finanzielle Situation von Volkswagen und die allgemeine Unzufriedenheit mit der aktuellen politischen und wirtschaftlichen Lage. Einige Nutzer äußern sich skeptisch über die Zukunft von Volkswagen, insbesondere in Bezug auf Kursverluste und die Fähigkeit des Unternehmens, sich in neuen Technologien zu behaupten. Es gibt auch Kritik an politischen Entscheidungen und der Wahrnehmung, dass Politiker nicht aus ihren Fehlern lernen. Einige Nutzer berichten von persönlichen finanziellen Entscheidungen, wie dem Verkauf von Aktien, und es wird allgemein eine pessimistische Stimmung hinsichtlich der wirtschaftlichen Entwicklung und der Rolle von Privatanlegern geäußert.

Kurs Volkswagen (VW) Vz

78,12 EUR

-0,08 % -0,06

07:38:58 Uhr, L&S Exchange

Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz

Mit Hebel

5,35 long

3,05 short

Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 158.927

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Gast-753161602, 21.03.2023 10:02 Uhr

Post wurde gelöscht.

_{* * *}, _{* * *}

Da stimme ich Dir. Und ich finde, genau das haben sie auch ziemlich gut gemacht: Ende der 90er mit dem New Beetle, jetzt mit dem ID.Buzz. Schöne Anleihen an die alte geliebte Formensprache und unter dem Kleid grundsätzlich moderne Technik.

Gast-753161602, 21.03.2023 9:58 Uhr

Post wurde gelöscht.

_{* * *}, _{* * *}

Teslas Patente sind für andere Hersteller ausdrücklich verfügbar und nutzbar. Ich weiß zwar nicht, ob in vollem Umfang und zu welchen Regeln, aber Tesla ist da viel offener als andere.

Gast-753161602, 21.03.2023 9:52 Uhr

Auch immer schön wie seit längerem schon in den Medien mit zwei verschiedenen Standards gemessen wird. "Tesla senkt die Preise in China um 50%" und wenn VW 2000-6000€ in China Rabatt anbietet, heißt es dann "VW verramscht Autos in China" Wohl denjenigen die noch ihren gesunden Menschenverstand nutzen können und dies zu unterscheiden wissen wie da manipuliert wird.

H4GN, 21.03.2023 8:40 Uhr

Bla, bla. Ja, beide senken die Preise. Da hast Du recht. Die einen, um die vielen produzierten Autos flüssig loszuwerden und sich wieder dem Preisniveau von vor 1-2 Jahren anzunähern, wobei die Marge von extrem gut auf sehr gut sinkt, aber die Stückzahl laufend steigt. Die anderen, weil die Autos Staub ansetzen. Es gibt bei VW-SAIC/FAW keine Wartezeiten bei Bestellungen, sondern Standzeiten des riesigen Inventars bei den Händlern. Mittlerweile teilweise über zwei Monate.

Gast-753161602, 21.03.2023 9:47 Uhr

Ich lese den Artikel so (bin aber im Thema nicht drinnen) dass alle, also auch VW die jetzige Lösung vermeintlich legal einsetzen (unter Duldung des KBA), der EUGH das aber ggf. anders sieht. Dann würden wieder Schadenersatzansprüche schlagend werden

chatman, 21.03.2023 8:27 Uhr

Ja, @chatman, so ist es. Das wollen hier nur manche Leute nicht wahr haben. Nicht ohne Grund wird dieser gerade erst hochkochende Vorgang, der erneut mehrere Hersteller betrifft, Dieselgate 2.0 genannt. Das heute erwartete EuGH-Urteil betrifft Mercedes. Sollte es aber so ausfallen, wie einschlägige Juristen der Presse nach erwarten, wird es Auswirkungen auf alle Hersteller haben, die glaubten, die Menschen mit ihren angeblich "notwendigen Thermofenstern" zu besänftigen. Ein verwandtes Urteil gab es ja schon vor ein paar Wochen am Verwaltungsgericht Schleswig gegen das KBH bzgl. der unrechtmäßigen Zulassung der Thermofenster bei VW. Es berief sich auf Grundsätze im Sinne der Kunden aus EuGH-Entscheidungen. // Ich bitte die üblichen Verdächtigen nochmals sich in dieser Diskussion sachlich zu verhalten. Wir hier können uns ja nur austauschen, aber die Dinge nicht beeinflussen, ob wir eine Verurteilung nun aus Anlegersicht schädlich oder aus Schutz- und Gerechtigkeitsgründen positiv bewerten.

Troillo01, 21.03.2023 9:39 Uhr

Oder Ing diba oder oder oder

Troillo01, 21.03.2023 9:37 Uhr

Dann zeige uns ein „besseres“ Chart

Palladio, 21.03.2023 9:33 Uhr

Geh halt mal zb. Zu onvista und guck da

Palladio, 21.03.2023 9:33 Uhr

Aha 😂 na alles stimmt da nicht denn die waren sehr oft viel tiefer die bodenbildung

Troillo01, 21.03.2023 9:32 Uhr

Dann zeige uns ein „besseres“ Chart

Palladio, 21.03.2023 9:33 Uhr

Wirklich bodenbildung? Wenn die 120 unterschritten wird kann es heftig abwärts gehen oder sehe ich das falsch

Phantom201126, 21.03.2023 9:29 Uhr

Hängt jetzt stark von den Störfaktoren ab: Russland / Ukraine, China / Taiwan, nahende Bankenkrise? Aber das sind Faktoren die jegliche Charttechnik aushebeln.

Troillo01, 21.03.2023 9:32 Uhr

Hä? Chartbild ist hier von BN und was stimmt da nicht?

Palladio, 21.03.2023 9:30 Uhr

Aha 😂 na alles stimmt da nicht denn die waren sehr oft viel tiefer die bodenbildung

Palladio, 21.03.2023 9:30 Uhr

Ich weiß zwar nicht wo du dein chartbild her hast aber das stimmt hinten und vorne nicht

Troillo01, 21.03.2023 9:29 Uhr

Hä? Chartbild ist hier von BN und was stimmt da nicht?

Palladio, 21.03.2023 9:30 Uhr

VW, Mercedes, BMW = Langfristinvestment mit Dividendenrendite und Kurspotential Tesla = heißes Eisen

Phantom201126, 21.03.2023 9:29 Uhr

Im Langfristchart sehe ich bei ca 120 die Bodenbildung und man sieht in der Historie zu welch Kurskapriolen VW in der Lage ist. Die 200-er Region wurde schon zweimal erkundet, trotz Dieselskandal und den Ramp-Up (wie‘s hier so schön heißt) zum E-Bauer noch nicht berücksichtigt. Multimilliarden Investments in neue Technologie, Fahrzeugpalette, IT, Batterieproduktion etc…. Da kommt noch einiges!

Palladio, 21.03.2023 9:07 Uhr

Wirklich bodenbildung? Wenn die 120 unterschritten wird kann es heftig abwärts gehen oder sehe ich das falsch

Troillo01, 21.03.2023 9:29 Uhr

Im Langfristchart sehe ich bei ca 120 die Bodenbildung und man sieht in der Historie zu welch Kurskapriolen VW in der Lage ist. Die 200-er Region wurde schon zweimal erkundet, trotz Dieselskandal und den Ramp-Up (wie‘s hier so schön heißt) zum E-Bauer noch nicht berücksichtigt. Multimilliarden Investments in neue Technologie, Fahrzeugpalette, IT, Batterieproduktion etc…. Da kommt noch einiges!

Palladio, 21.03.2023 9:07 Uhr

Ich weiß zwar nicht wo du dein chartbild her hast aber das stimmt hinten und vorne nicht

Palladio, 21.03.2023 9:24 Uhr

nich = noch

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