VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Komisch, dass anscheinend auch nur deine Meinung zählen soll und du dich über meine aufregst. Dabei begründe ich die Sichtweise, bei dir kommt nur Beleidigung.

Der kommentiert einfach alles💁‍♂️ Er leidet an MLaHWS („My Last and Holy Word Syndrom“)😂 Und das ganze im shizophrenen Einklang mit einer Kirsche. An dem verzweifelt vermutlich jeder Psychiater. Ich hab den Kirsch-Alien auch längst auf Igno. Ich werfe ihm oft Abends noch ein Fresschen hin, damit er auch des nächtens seinen Trieb befriedigen kann 😆

7 facher bull.shit bingo der faulen trollkirsche 🍒❌💩🤢

Vom Kauf der Aktie würde ich weder raten oder einen Verkauf empfehlen. Die Aktie interessiert mich nicht und ich lass mich nicht negativ dazu aus oder setze krude Kursziele, so wie du oder Palladio es für den Wettbewerber mit dem T macht, ebenso wenig wie irgendeine Dividendenzahlung, die anschließend vom Kurs abgezogen wird. Es würde reichen, wenn einige die rosa Brille absetzen würde, und die aktuelle Lage realistisch einschätzen und nicht von einer ausgezeichneten Zukunft träumen, die erst mal teuer aufgebaut werden muss. ALLE Themen der letzten Monate sind nur Absichtserklärungen. Ob und wie der Markt diese Produkte dann irgendwann bei Verfügbarkeit tatsächlich aufnimmt, ist das große Risiko bei VW. Deshalb ist der Kurs mit einem niedrigen KGV bewertet, da die Zukunft NICHT sicher ist. Klar hat VW große Mittel für die Transformation, ob diese sich jedoch in den nächsten vier Jahren über erwarten entwickelt oder ein größerer Erfolg wird, als bereits auf dem Markt befindlichen Hersteller, die bereits jetzt Profite mit neuen Fahrzeugen mit alternativen Antrieben erzielen, muss sich erstmal herausstellen. Kostendeckend werden auch diese Fahrzeuge auch in der anschließend mehrjährigen Aufbauphase nicht angeboten werden können. Dafür fehlt bisher die komplett neue Fertigungslinie mit schlanksten Linien. Siehe bisher kaum Produktionssteigerungen in den letzten Jahren in der *VW-State-of-the-art-Fabrik* in (-L-e-i-p-z-i-g-). geändert: Zwickau Falls die Gewinne in den nächsten Jahren nicht mehr so hoch ausfallen, steigt automatisch das KGV, oder der Kurs passt sich dann entsprechend am KGV 4 an. Es wird sich zeigen und ist noch völlig offen. Nur soviel, der Markt mag keine Unsicherheiten. Ich hoffe nicht, dass VW irgendwelche Schwächen zeigt, denn das könnte weitere Shorter anlocken.

oh großer weiser alien, unterrichte uns. bitte teile uns mit, was wir tun sollen? rätst du uns zum kauf von vw aktien? wenn nein, warum bist du dann hier?

Auch wenn es viele nicht wahr haben wollen: China ist wegen der politischen Bedingungen „verbrannt“. Wer es in Europa und Nordamerika nicht schafft, hat im Automarkt keine Chance!

Insbesondere Batterien sind mit Sicherheit teurer „Sondermüll“

Die Russen ordern/benötigen Panzer. Was wollen die mit Autos, wenn die Straßen fehlen???

Und selbst Traton ist bereits voll auf dem Elektrotrip - TOP 👍👍👍 https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/vw-nutzfahrzeug-gruppe-traton-elektro-lkw/ „…600 Millionen Euro Investitionen Die Traton Gruppe stockt ihre geplanten Investitionen in die Elektromobilität um 600 Millionen Euro auf. Gleichzeitig fährt Traton die Investitionen in konventionelle Antriebe zurück, auf weniger als ein Fünftel der Produktentwicklung im Jahr 2025. Damit verdoppelt sich der Anteil der Produktentwicklung für die Elektromobilität in diesem Zeitraum….“

Apropos. Welche E-Trucks haben denn die Traton-Marken bisher in der Pipeline? Passiert da überhaupt schon irgendwas? Der Cybertruck hat übrigens nix mit der Kategorie von Traton zu tun. Du meinst den Semi. Von dem sind bei PepsiCo und Frito-Lay schon einige im Einsatz. Es gibt kleinere Startschwierigkeiten, aber der Vorsprung ist auch hier leider sehr groß. Und auch wenn der erwähnte Cybertruck noch nicht offiziell auf den Straßen rollt, hat auch im Segment der E-Pickups der VW-Konzern im Gegensatz dazu noch rein gar nichts zu bieten. Mehr als eine Scout-Träumerei gibt's nicht. Traurig, dass sie das sträfliche Verschlafen der Entwicklung wirklich in allen Segmenten wiederholen möchten. Das reine kurzsichtige Quartalsdenken steht mal wieder im Vordergrund, um die Aktionäre für den Moment halbwegs ruhig zu stellen. Weitblick Fehlanzeige. Was das für Konsequenzen hat, erleben sie ja gerade beim Wegbrechen der Spitzenplätze im PKW-Bereich.

https://www.speedheads.de/auto-news/vw-id-2-2025-check-0029272.html

Zur Abwechslung mal gleich ne neue Marke, nicht nur ein weiteres Modell. 😉Aber im chinesischen Markt kann ich das sogar verstehen. Dort können bisher trotz mäßigen MEB-Kapazitäten bisher zu wenig Autos verkauft werden. Vielleicht können sie mit einem peppigeren Modell unter neuem Namen wirklich ein paar zusätzliche Kunden erreichen. 👍

Die ganzen guten Nachrichten haben bisher nicht viel gebracht für den Kurs. Die Frage wäre: Wie weit geht es noch rauf vor der Divi?