VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich verstehe, dass es noch schwierig ist, das Potential von Robotaxis zu verstehen. Damit bist Du nicht allein. VW hatte es ja grundsätzlich vor sechs Jahren verstanden, als sie das Ziel ausriefen, 2025 autonome Robotaxis zu betreiben. Von dieser Zeit sind nun 75% verstrichen. Gibt es irgendein geringstes Anzeichen, irgendetwas in Sachen Autonomie erreicht zu haben? Nein! Nichts! Gar nichts! Stattdessen wird kurz vor der ausgerufenen Ziellinie die Softwarekomponente für das trivialere (auch nicht wenig komplexe) Passagiermanagement komplett auf neue Füße gestellt. Reset auf Null sozusagen. MOIA ist nach meiner Einschätzung genauso eine Katastrophe wie CARIAD. Sie betreiben halt seit ein paar Jahren eine Art Sammeltaxis. Habe ich auch schon genutzt. Funktioniert.

Sehe zwar in den Robotaxis nur ein sehr begrenztes Potential und keinesfalls irgendwelche „Multimilliarden“ Markt Allüren aber auch VW läßt dieses Segment nicht links liegen. Hier die Kooperation mit MOIA und die Software Neuorientierung mit Apex.AI: https://www.automotiveit.eu/technology/apexai-hilft-volkswagen-bei-autonomen-shuttles-212.html

ich sehe mir monatlich die Marktauswertungen von Instadriver an. Die Zahlen lassen sich zu den Vormonaten vergleichen und daraus eine Entwicklung oder Trend ableiten. Wie bereits geschrieben sind derzeit nur ein paar Cupras innerhalb von 4 bis 6 Monaten lieferbar, alles andere mindestens ab 6 Monaten und wer nun einen Enyaqs bestellt, wird diesen Stand heute erst gegen Ende 2024 erhalten. Komisch, dass hier nicht mal eben die Produktion um 50% gesteigert werden kann, obwohl es bei Herstellern mit wenig Stückzahlen laut einigen Foristen doch unproblematisch ist, bei diesen MAL EBEN diese Steigerungen zu erreichen... und weiter auszubauen.

Wenn ich eine Aktie gut finde, kaufe ich, wenn nicht, dann kaufe ich nicht. Aber dauerhaft zu erklären, warum man eine Aktie schlecht findet, geht schon in Richtung einer psychischen Störung.