VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 157.481
K
Kauf115.50,
18.06.2023 11:15 Uhr
0
die Ziege will auch einen längeren Schwanz - Ergo was VW will ist nicht erheblich. Erheblich ist was VW liefert und umsetzt. Und das spiegelt sich im Aktienkurs wieder. Ich hatte am Freitag verkauft. Weil ich der Meinung bin das unter 120 Euro eher eintritt als über 140 Euro. Diese Wahrscheinlichkeit wird ab dem 21.06. sichtbar. Heut um die 130 noch von der Hoffnung getragen das Umfeld ändert sich. Tut es nicht. Das erkennt der Markt. Ergo. VW will, möchte, hätte gerne usw. ist reine manipulaition. Das kennen wir alle vom Porsche IPO nur 1 Bsp von vielen.
K
Kauf115.50,
18.06.2023 11:07 Uhr
0
aha, also du denkst wenn wir uns über Euro7 unterhalten das hätte einen Einfluss auf die Aktie ? stell Dir doch mal die Frage wie kann es sein das VW in den letzten 5 Jahren minus 20 Prozent gefallen ist und BMW und Mercedes 20 - 40 % im Plus sind ? - Du wirst im Umfeld die Lösung finden. Wenn sich das Umfeld ändert ändert sich der Kurs und nicht wenn sich die Technik ändert. Also doch ein Techniker Forum ?
Wespen,
18.06.2023 10:54 Uhr
0
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/dieselgate-vw-betrugsprozess-am-scheideweg-18969731.html
G
Gast-753161602,
18.06.2023 10:05 Uhr
2
Dann fahre ich max 400 km, wenn ich nicht zu schnell und ohne Klimaanlage fahre und dann ooops...Zwangspause, ich muss aufladen. Als Stadtwagen toll, wenn man günstig aufladen kann. Für weite Strecken no go. Ich war auf der Präsentationsveranstaltung des neuen Audi Q8. Krachteuer, max Reichweite 600 km. Will ich nicht geschenkt. Bei Opel haben sie mir einen E-Corsa für schlappe 36.000 Euro angeboten...You are joking!! Das ist alles noch nicht ausgereift.
Ja, Verbrenner sind meist reisetauglich. Ich war im Mai mit meiner Frau zwei Wochen auf Rundreise durch Südwesteuropa bis an die Algarve. 7Mm. Jeden Tag ein paar Hundert Kilometer zur nächsten schönen Location und dann den Rest des Tages genossen. Das letzte Ziel waren Nizza und Monacco. Dort haben wir uns am Vormittag noch etwas umgesehen und sind dann erst mittags auf die Küstenautobahn Richtung Genua gefahren, dann nordwärts durch die Schweiz und durch die Nacht bis nach Hause in Braunschweig. Mein langstreckentauglicher Verbrenner war übrigens ein Tesla Model 3 aus 2020. Verbrannt wurden bei den Ladestopps nur die Zigaretten meiner Frau. Schlimm genug. Wenn man ein geeignetes Fahrzeug hat, sind auch lange Strecken gar kein Problem. "Spritkosten" übrigens weniger als 9€/100km.
Wespen,
18.06.2023 9:52 Uhr
0
https://www.boerse-online.de//nachrichten/aktien/nach-allzeithoch-bis-zu-58-prozent-kurspotenzial-mit-dax-aktien-wie-vonovia-bayer-deutsche-bank-daimler-truck-volkswagen-und-co-20333951.html
Palladio,
18.06.2023 9:35 Uhr
0
https://ecomento.de/2023/06/13/vw-will-bei-elektroauto-batterie-rohstoffen-unabhaengiger-von-china-werden/amp/
Palladio,
18.06.2023 9:34 Uhr
0
https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/VW-Absatz-steigt-kraeftig-China-Geschaeft-erholt-sich-spuerbar-article24196034.html
Palladio,
18.06.2023 9:33 Uhr
0
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/volkswagen-gruppe-verkauft-im-mai-auch-dank-der-erholung-in-china-weltweit-16-prozent-mehr-autos-a-742176a7-5822-45fc-91df-03c99b20793e
Palladio,
18.06.2023 9:33 Uhr
0
https://app.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/volkswagen-vw-gruppe-steigert-absatz-im-mai-bei-weiterer-erholung-in-china/29210624.html
G
Gast-753161602,
18.06.2023 9:32 Uhr
0
weil der Output nicht großartig messbar gesteigert wurde. Und nun werden auch noch die Verkaufsdaten nicht bekannt gegeben. Mag zwar provokant sein, die These, aber wenn ich sehe, dass das EV der VAG mit dem besten Preis/Leistungsverhältnis EV immer noch eine Lieferzeit von rund 18 Monaten hat, jetzt bestellt, 2025 geliefert?, dann muss ich die *Fortschritte* zum Ausbau der E-Mobilität als erstes in Frage stellen. Die Ankündigungen, dass sich erst etwas in den nächsten Jahren verbessert wird, ist schon bedenklich. Im letzten Jahr wurde bereits monatelang an der neuen Strategie gefeilt. Jetzt kommt man zur Erkenntnis, das reicht alles nicht, Marge zu niedrig. Nun wird wieder bis Oktober Zeit für die neuen Weichenstellungen erbeten. Ein ganzes Jahr ohne großartig messbare Änderungen. Projekte für die Zukunft sind schon angestoßen, da scheinen sie auf einem guten Weg. Aber eine direkte Verbesserung der EV Verfügbarkeit ist nicht wirklich spürbar. Das ist schade.
Okay. Dass sich in China in Richtung 6b "NICHTS" geändert hätte, war also nur eine These. Auch Deine erneute Einschätzung zu Lieferzeiten für jetzt bestellte ID-Modelle möchte ich nochmals anzweifeln. Es ist vielfach zu lesen, dass die Befürchtung schon sehr bald genau in die andere Richtung läuft: Wenn die alten Aufträge bald abgearbeitet sein werden, wird es schwierig, genügend neue Bestellungen zu bekommen. Daher auch die Rabattprogramme (die man hier nicht als Preissenkung verstehen darf :-)). In der grundlegenden Kritik sind wir uns einig: Man hat zu lange viel zu wenig für eine wettbewerbsfähigere, effizientere Produktion getan.
Nanella,
18.06.2023 8:28 Uhr
0
Dann fahre ich max 400 km, wenn ich nicht zu schnell und ohne Klimaanlage fahre und dann ooops...Zwangspause, ich muss aufladen. Als Stadtwagen toll, wenn man günstig aufladen kann. Für weite Strecken no go. Ich war auf der Präsentationsveranstaltung des neuen Audi Q8. Krachteuer, max Reichweite 600 km. Will ich nicht geschenkt. Bei Opel haben sie mir einen E-Corsa für schlappe 36.000 Euro angeboten...You are joking!! Das ist alles noch nicht ausgereift.
Dobby241,
18.06.2023 8:15 Uhr
0
bis um 3 uhr früh (am Wochenende) hat die kirsche im teslaforum ihr unwesen getrieben.
früh bis spät nur Börsennews im kopf 🤦
MCherry,
17.06.2023 22:41 Uhr
0
mit nicht mal 1% Marktanteil EVs in China?
Ok, gewagte These.
Wer interessiert sich den tatsächlich noch von den Chinesen für BMW und Mercedes? Und VW EVs?
Alles nicht bedenklich...
Wartet die Entwicklung bis 2025 ( nur noch 18 Monate) ab, dann sehen hier wahrscheinlich viele deutlicher.
>> Auf dem weltweit größten Einzelmarkt für PKW, in China, konnten die deutschen Marken bisher noch keinen nennenswerten Einfluss im Stromer-Segment erringen. Während den Verbrennern bis zuletzt ihr - teils auch nur noch aus vergangenen Tagen anhängender - guter Ruf half, auch in Fernost solide Marktanteile zu sichern, werden bei der Elektromobilität die Karten neu gemischt. Und hier spielen die Deutschen kaum eine Rolle, wie aus einem Bericht des Handelsblatts hervorgeht.
Halbwegs Absatz erreicht lediglich Volkswagen. Die Wolfsburger kommen in China auf einen Marktanteil von 2,4 Prozent bei den E-Autos. BMW, Mercedes und auch Audi sind hingegen nicht einmal annähernd in der Lage, die 1-Prozent-Marke überschreiten zu können. Sie kommen auf 0,8 Prozent, 0,3 Prozent und 0,1 Prozent Marktanteil. Das ergibt sich aus den Versicherungsdaten - und da in China alle aktiven PKW bei einer einzigen staatlichen Pflichtversicherung gemeldet sind, gibt es hier auch keine möglichen Schwankungen durch Dunkelziffern. <<
https://winfuture.de/news,134750.html
MCherry,
17.06.2023 22:39 Uhr
0
vergleicht nicht immer die Vorjahrswerte.
Diese der Pandemie geschuldeten Nachwehen sind doch keine aussagekräftige Vergleichszahl.
Ziehe das Jahr 2018 und 2019 als Vergleich, um zu schauen, wie sich die Produktion entwickelt und wo man steht.
Krisenjahre als Maßstab zu sehen und dann von unterbewertet zu sprechen, halte ich nicht für zielführend.
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