VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Natürlich sind das Luftschlösser, und in vielen Bereichen ist Tesla doch schon längst abgehängt. Du scheinst mir tatsächlich so eine Art Handelsvertreter der niederen Sorte zu sein. Denn jemand, der sich rein privat für Autos oder Aktien interessiert, würde kaum so penetrant und closed minded wie ein Sektenheini argumentieren.

VWBullish, ich fasse deine Aussage als Mor.ddrohung auf, ich habe eine Hardcopy gemacht, dein Post gesichert und werden Anzeige erstatten.

FSD ist aber nur ein System von vielen und mittlerweile wohl kaum mehr das beste, und Cybertruck und Semi sind nur zwei 'Autos'

Versuch es doch bitte mal sachlich. Ich finde, persönliche Angriffe haben hier nichts zu suchen und zeugen eher davon, dass man wohl keine Argumente hat. Schauen wir doch mal 5 oder 10 oder 15 Jahre zurück. War der erste Masterplan aus 2006 ein Luftschloss? War der Roadster ein Luftschloss? War das Ur-Model S ein Luftschloss? X? Das Model 3? Model Y? Sind Supercharger oder Megapacks Luftschlösser? Zu jeder entsprechenden Zeit haben sich Leute drüber lustig gemacht - und schauen heute dumm aus der Wäsche. Ich wäre vorsichtig damit, Cybertruck, Semi (den hatten wir noch vergessen), Dojo und anderes als Luftschlösser zu bezeichnen. Bei FSD ist’s schwierig, den zeitlichen Horizont zu bestimmen. Aber statistisch 10x weniger Unfälle mit FSD Beta ist auch bereits greifbar nah. Auch kein Luftschloss!

Das Aus für Verbrenner ist schlecht für das Klima. Und für VW Aktionäre Herr Sinn hat natürlich recht. Und wenn die Batterien von E Autos Bei Hitze auf Tankern eine Ölkatastrophe Wie vor Amelland auslösen, dann gute Nacht. Kein Mensch braucht E autos. https://www.welt.de/wirtschaft/article246690468/Klimaschutz-Oekonomen-kritisieren-Hans-Werner-Sinn-fuer-Aussage-ueber-Verbrenner-Aus.html

Versuch es doch bitte mal sachlich. Ich finde, persönliche Angriffe haben hier nichts zu suchen und zeugen eher davon, dass man wohl keine Argumente hat. Schauen wir doch mal 5 oder 10 oder 15 Jahre zurück. War der erste Masterplan aus 2006 ein Luftschloss? War der Roadster ein Luftschloss? War das Ur-Model S ein Luftschloss? X? Das Model 3? Model Y? Sind Supercharger oder Megapacks Luftschlösser? Zu jeder entsprechenden Zeit haben sich Leute drüber lustig gemacht - und schauen heute dumm aus der Wäsche. Ich wäre vorsichtig damit, Cybertruck, Semi (den hatten wir noch vergessen), Dojo und anderes als Luftschlösser zu bezeichnen. Bei FSD ist’s schwierig, den zeitlichen Horizont zu bestimmen. Aber statistisch 10x weniger Unfälle mit FSD Beta ist auch bereits greifbar nah. Auch kein Luftschloss!

Natürlich sind das Luftschlösser, und in vielen Bereichen ist Tesla doch schon längst abgehängt. Du scheinst mir tatsächlich so eine Art Handelsvertreter der niederen Sorte zu sein. Denn jemand, der sich rein privat für Autos oder Aktien interessiert, würde kaum so penetrant und closed minded wie ein Sektenheini argumentieren.

welche Luftschlösser? Du hast offensichtlich gar keine Ahnung. Alles was Alien aufgezählt hat, ist schon im Gange. Er hat nicht mal den Kleinwagen, die Robotiksparte oder das Versicherungsgeschäft aufgeführt. Und bei der Betrachtung der Energieerzeugungs- und als Synergieeffekt die Superchargersparte, da bin ich mir sicher, dass Tesla in 8 Jahren einer der größten Stromverkäufer in den USA sein wird.

ich wiederhole mich, Technikernews in ein Börsenforum zu stellen hilft dem Aktienkurs auch nicht, auch gibt das dem Anleger 0 Hinweis auf steigende oder fallende Kurse, ich bleibe dabei um den 08.08.2023 findet man Einsteigerkurse bei Volkswagen, ich steige ein und teile Euch das mit, im Anschluss defeniere ich wieder den Austiegszeitpunkt. Volkswagen wird definitiv unter 120 Euro gekauft von mir. Palantir, QuanturmScape, KI Aktien alles Werte die an Volkswagen 1:1 vorbeigehen, trotz evtl. Beteiligungen, für mich ist die Sache ausgemacht, lese die VW Famlie und Du liest die Aktienkurse, solange Wolfgang Volkswagen nicht über 130 Euro sehen möchte solange bleibt der Kurs unten auch wenn der DAX bei 28000 Punkte steht. Und Wirdcard wieder auf 5 Euro und die Deutsche Telekom bei 40 Euro Volkswagen bleibt davon unbeeindruckt. Nicht der Markt sondern Wolfgang und Anhang setzen den Preis fest. Kolben hin oder her.