VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 159.977
G
Gast-753161602,
11.08.2023 9:41 Uhr
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VW muss ja fast zwangsläufig die Preise in China senken um mehr Autos auf die Straße zu bringen, da hab ich persönlich kein Problem mit. Sie verdienen dann halt im Service und haben Autos auf den Straßen…. Und das ein Vw in China günstiger ist, sollte doch niemanden mehr überraschen… gemessen am Durchschnittsgehalt eines Chinesen sind die Preise halbwegs vergleichbar mit D, oder nicht?
Ich hatte neulich mal diese Preisunterschiede zwischen Deutschland und China für drei Marken gepostet. Bei VW mit Abstand am größten!
Moderne Autos brauchen übrigens sehr wenig Service. VW mag das zugunsten des gebeutelten Werkstattnetzes offiziell noch anders handhaben. Ich war mit meinem Model 3 diese Woche erstmals bei der HU. Natürlich ohne jede Wartung in den drei Jahren.
Reparaturen sind ein anderes Thema. Da würde mir die geplante Obsoleszenz im VW-Konzern aufgrund des Zuliefererdrucks Sorgen machen. Ein Hauptgrund für die hohe Unzufriedenheit der Kunden mit der Qualität.
Palladio,
11.08.2023 9:38 Uhr
0
https://www.hna.de/wirtschaft/tesla-test-autonomes-fahren-self-driving-unfall-teddy-youtube-eauto-92454443.html
Ist das die tolle Technik die VW voraus sein soll?
G
Gast-753161602,
11.08.2023 9:31 Uhr
0
was mich als Begründung *neue weltweite Sicherheitsregeln für den Antriebsstrang* für die Verschiebung wundert, ist, dass das Fahrzeug auf der Plattform von VW aufgebaut ist. Bekommt VW dann auch noch Probleme mit den *neuen Sicherheitsregeln*, oder ist das eher wieder eine Ausrede für ein hausgemachtes Teileproblem? Egal ob bei Ford oder bei VW...
Vielleicht etwas, was nur für neu homologierte Modelle gilt, wobei VW mit den alten Modellen dann Bestandsschutz genießt. Nur eine Vermutung!
McPie,
11.08.2023 9:30 Uhr
0
Ich glaube der sonst eigentlich recht schlaue Brunzi hat da was verwechselt. Fundamental ist Volkswagen 60% unterbewertet, nicht überbewertet. Wahr ist hingegen, dass es bei der aktuellen Dynamik aus diversen Gründen auch noch mal ein Stück runtergehen könnte, und dass die Investoren bei Volkswagen aktuell eher zurückhaltend sind.
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G
Pellrock,
11.08.2023 9:20 Uhr
0
VW muss ja fast zwangsläufig die Preise in China senken um mehr Autos auf die Straße zu bringen, da hab ich persönlich kein Problem mit. Sie verdienen dann halt im Service und haben Autos auf den Straßen…. Und das ein Vw in China günstiger ist, sollte doch niemanden mehr überraschen… gemessen am Durchschnittsgehalt eines Chinesen sind die Preise halbwegs vergleichbar mit D, oder nicht?
Cardriver,
11.08.2023 9:12 Uhr
0
Ich hatte letztens einen Škoda Kodiak für einen Kunden in Bremen abgeholt, da stand im Fahrzeugschein, Produktions Datum 21.3.2021. Es war ein Neuwagen also stand das Auto über zwei Jahre auf Halde! In der Zeit bekomme ich von Tesla sechs Updates
MCherry,
11.08.2023 9:08 Uhr
0
genau, von 4000 verkauften Autos auf 12000 Autos, die auf Halde standen.
Besser die iD3 nur für ungerechnet 15.000€ verkaufen, als gar nicht.
Ist schon fatal, die Entwicklung
MCherry,
11.08.2023 9:06 Uhr
0
wieso 10 Jahre?
Der Cybertruck wurde doch erst vor vier Jahren vorgestellt.
Die Entwicklungsdauer pro Fahrzeug beträgt im Durchschnitt vier Jahre.
Deine Aussagen werden leider immer unglaubwürdiger.
Besser wäre es, du bleibst beim Thema VW
MCherry,
11.08.2023 9:03 Uhr
0
was mich als Begründung
*neue weltweite Sicherheitsregeln für den Antriebsstrang*
für die Verschiebung wundert, ist, dass das Fahrzeug auf der Plattform von VW aufgebaut ist.
Bekommt VW dann auch noch Probleme mit den *neuen Sicherheitsregeln*, oder ist das eher wieder eine Ausrede für ein hausgemachtes Teileproblem?
Egal ob bei Ford oder bei VW...
H4GN,
11.08.2023 9:01 Uhr
0
300% Wachstum beim ID3 in China.
https://www.mobiflip.de/shortnews/vw-id-3-im-preis-gesenkt-volkswagen-steigert-die-nachfrage/
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