VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Okay, es gibt solche Moppel. Das stimmt. Siehe auch der geplante ID.Buzz California, der wegen Übergewicht nicht machbar ist. Aber ein gut entwickeltes Auto muss nicht so schwer sein. Ein Model 3 wiegt ungefähr soviel wie ein BMW 3er oder ein Audi A4.

Unter 100 Euro kauf ich einige Aktien.

Es ging um die gleich zu Beginn geäußerte mutmaßliche Ursache. Zwar haben die Medien immer Worte wie "mutmaßlich" verwendet, aber der Eindruck hatte sich dennoch in den Köpfen vieler Menschen verfestigt. Da bin ich mir sehr sicher. Übrigens hättest Du die "E"s weglassen können. Man hatte alle Autos in bestimmten tieferen Decks verladen, nicht nur E-Autos. (E-Autos sind auch nicht nennenswert schwerer als Konventionelle.) Auch betankte konventionelle Autos brennen ganz gut. Bei allen Autos führt nunmal sehr starke Hitzeeinwirkung zum Brand. Und dann löschst Du weder ein Deck voller Verbrenner noch E-Autos. Auch wenn's eben "anders" brennt. Man hat's ja in diesem Fall auch gesehen, dass man bei so großen Bränden eher das Abbrennen abwarten muss als dass man löschen könnte.

Der aufgeschlossene Behörde die du bei dir hast. Brandenburg kannst du vergessen

Man hat die E-Fahrzeuge aufgrund ihres höheren Gewichts bewußt nach unten verfrachtet um einen günstigeren, tieferliegenden Schwerpunkt des Schiffes zu gewährleisten. Insofern war es nur Glück im Unglück dass das Feuer an einer anderen Stelle, nämlich weiter oben entfachte. Ein E-Auto als BrandURSACHE hielten die meisten, so auch ich, als eher unwahrscheinlich, wenn auch nicht final ausgeschlossen. Es war von daher großes Glück dass das Feuer weiter oben ausbrach und somit - nur der obere Teil zerstört wurde und das Schiff schwimmfähig blieb und zum Glück nicht auseinanderbrach - die E-Autos nicht betroffen wurden, die bekanntlich intensiver brennen und schwer bis gar nicht löschbar sind. Wie gesagt: als BrandURSACHE sehe ich eher weniger die Gefahr beim E-Auto aber WENN es brennt (aus welcher Ursache auch immer) dann brennts gscheit! Ein Feuer auf den unteren Decks hätte ganz sicher zur größten Umweltkatastrophe im Wattenmeer geführt.

Dann sind die Vorgaben von Bundesland zu Bundesland ebend unterschiedlich