VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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18. Mai 2026, 23:00 Uhr, Lang & Schwarz
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Kommentare 157.960
MCherry
MCherry, 29.08.2023 12:02 Uhr
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https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/62278 Die Produktion mit Gigapressen kann ein Vorteil sein, muss es aber nicht… finde es gut, sich das mal anzuschauen und dann erst zu handeln (die die etablierten Autobauer es machen)… Bin eigentlich ganz froh, wenn ein Auto für 40-60k nicht in 5 Minuten zusammengepresst wird… dies als Vorteil hinzustellen finde ich schon gewagt Cherry… und wenn man sich anschaut was man alles individualisieren kann (egal ob du dafür oder dagegen bist) ist es verständlich dass die Produktion etwas länger dauert… Die Kosten müssen in den Griff bekommen werden (was VW auch langsam angeht)…. Und ich hab auch kein Problem damit, wenn es den AN gut geht und besser bezahlt werden als bei T…. Ich meine, will VW auf die Kostenbremse drücken, dann zahlen die halt 10-15% weniger wie bei T und schon hast ordentlich gespart… Können und wollen es halt einfach nicht machen…

Du hast vollkommen recht mit den AN. Aber wenn es dann zum größten Kostenfaktor wird, der sich nicht mal eben reduzieren lässt, da Tarifverträge bis Ende des Jahrzehnts, dann ist es tatsächlich ungünstig für das Unternehmen. Und dann steht demgegenüber natürlich die Wertschöpfung. Das beginnt aber auch bei schlanken Fertigungsprozessen. Die Gigapressen haben nicht nur den Effizienzvorteil, sondern reduzieren über 120 Schweißungen vieler extra herzustellender Teile. Und sie sie sind tatsächlich verwindungssteifer. Ich gehe auch davon aus, dass VW irgendwann dahin steuert. Unnötiger Aufwand bedeutet Kosten und verteuert dadurch den Gewinn.
Dobby241
Dobby241, 29.08.2023 11:57 Uhr
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VW wird BYD ☝️

larry bleibt larry
Palladio
Palladio, 29.08.2023 11:50 Uhr
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https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/62278 Die Produktion mit Gigapressen kann ein Vorteil sein, muss es aber nicht… finde es gut, sich das mal anzuschauen und dann erst zu handeln (die die etablierten Autobauer es machen)… Bin eigentlich ganz froh, wenn ein Auto für 40-60k nicht in 5 Minuten zusammengepresst wird… dies als Vorteil hinzustellen finde ich schon gewagt Cherry… und wenn man sich anschaut was man alles individualisieren kann (egal ob du dafür oder dagegen bist) ist es verständlich dass die Produktion etwas länger dauert… Die Kosten müssen in den Griff bekommen werden (was VW auch langsam angeht)…. Und ich hab auch kein Problem damit, wenn es den AN gut geht und besser bezahlt werden als bei T…. Ich meine, will VW auf die Kostenbremse drücken, dann zahlen die halt 10-15% weniger wie bei T und schon hast ordentlich gespart… Können und wollen es halt einfach nicht machen…

Genau meine Worte! „Wie ein Auto nach einem Unfallschaden repartiert werden kann, dessen Bodengruppe aus wenigen großen Pressteilen besteht, gehört ebenso zu den ungeklärten Fragen….“ Ich vermute dass bereits ein kleiner Bums zu einem Totalschaden führen kann, sobald sich das Chassis verzogen hat. Da muss man vermutlich das ganze Auto auseinandernehmen um das Chassis als ganzes wieder hinzubiegen.
Masterclass
Masterclass, 29.08.2023 11:40 Uhr
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VW wird BYD ☝️
Dobby241
Dobby241, 29.08.2023 11:38 Uhr
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ByD macht VW kaputt, die Chinesen übernehmen den Laden VW und schlachten es.

was für ein larry 😄
P
Pellrock, 29.08.2023 11:36 Uhr
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https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/62278 Die Produktion mit Gigapressen kann ein Vorteil sein, muss es aber nicht… finde es gut, sich das mal anzuschauen und dann erst zu handeln (die die etablierten Autobauer es machen)… Bin eigentlich ganz froh, wenn ein Auto für 40-60k nicht in 5 Minuten zusammengepresst wird… dies als Vorteil hinzustellen finde ich schon gewagt Cherry… und wenn man sich anschaut was man alles individualisieren kann (egal ob du dafür oder dagegen bist) ist es verständlich dass die Produktion etwas länger dauert… Die Kosten müssen in den Griff bekommen werden (was VW auch langsam angeht)…. Und ich hab auch kein Problem damit, wenn es den AN gut geht und besser bezahlt werden als bei T…. Ich meine, will VW auf die Kostenbremse drücken, dann zahlen die halt 10-15% weniger wie bei T und schon hast ordentlich gespart… Können und wollen es halt einfach nicht machen…
Masterclass
Masterclass, 29.08.2023 11:33 Uhr
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ByD macht VW kaputt, die Chinesen übernehmen den Laden VW und schlachten es.
Palladio
Palladio, 29.08.2023 10:59 Uhr
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https://www.expats.cz/czech-news/article/czech-carmaker-skoda-expands-in-southeast-asia-with-new-vietnam-plant
Palladio
Palladio, 29.08.2023 10:58 Uhr
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In Vietnam bauen sie jetzt auch Autos und geben 10 Jahre Garantie auf ein Fahrzeug. Der Hersteller hat inzwischen 9 mal höhere Börsenkapitalisierung als VW. Der Chinese ist wohl auch an diesem Absatzmarkt interessiert. Von 1000 Vietnamesen haben 16 Menschen bisher ein Auto. Ist VW an diesem Markt interessiert und will man dort Autos verkaufen? Wie sieht das mit der Infrastruktur aus? Wie viel Jahre Garantie bekommt man hier auf einen Neuwagen von VW?

https://www.waz-online.de/lokales/wolfsburg/volkswagen-vw-tochter-skoda-auto-steht-vor-dem-markteintritt-in-vietnam-Y5Y5MI2YJX7WNAH33RQ5IE6XOE.html?outputType=valid_amp
MCherry
MCherry, 29.08.2023 10:22 Uhr
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In Vietnam bauen sie jetzt auch Autos und geben 10 Jahre Garantie auf ein Fahrzeug. Der Hersteller hat inzwischen 9 mal höhere Börsenkapitalisierung als VW. Der Chinese ist wohl auch an diesem Absatzmarkt interessiert. Von 1000 Vietnamesen haben 16 Menschen bisher ein Auto. Ist VW an diesem Markt interessiert und will man dort Autos verkaufen? Wie sieht das mit der Infrastruktur aus? Wie viel Jahre Garantie bekommt man hier auf einen Neuwagen von VW?

VW kann nicht eine kostenlose längere Garantie geben, das würde zu teuer. Auch so beliefen sich bereits im letzten Jahr die Garantiekosten zur Abstellung von Mängeln für die Neuwagen mit 2 jähriger Garantiezeit um die 10 Mrd Euro..
MCherry
MCherry, 29.08.2023 10:19 Uhr
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In Vietnam bauen sie jetzt auch Autos und geben 10 Jahre Garantie auf ein Fahrzeug. Der Hersteller hat inzwischen 9 mal höhere Börsenkapitalisierung als VW. Der Chinese ist wohl auch an diesem Absatzmarkt interessiert. Von 1000 Vietnamesen haben 16 Menschen bisher ein Auto. Ist VW an diesem Markt interessiert und will man dort Autos verkaufen? Wie sieht das mit der Infrastruktur aus? Wie viel Jahre Garantie bekommt man hier auf einen Neuwagen von VW?

der Hersteller möchte bis zu 50.000 Elektrofahrzeuge in diesem Jahr produzieren Der Börsenwert ist so hoch katapultiert, da der Eigentümer über 99% in seinem Besitz hat und nur sehr wenige handelbar sind. Guter Rat aus genannten Gründen: Finger weg von der Aktie.. https://de.investing.com/news/stock-market-news/vinfast-steigt-zum-drittwertvollsten-automobilhersteller-der-welt-auf-432SI-2445631
Palladio
Palladio, 29.08.2023 10:12 Uhr
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https://www.focus.de/panorama/welt/kraftriegel-fuer-facharbeiter-vw-schafft-vegane-kantine-wieder-ab-und-bringt-currywurst-zurueck_id_203079235.html raus mit de viecher

Nennt sich „ID C“ (für Curry)
Börsenparkettpolierer
Börsenparkettpolierer, 29.08.2023 10:03 Uhr
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In Vietnam bauen sie jetzt auch Autos und geben 10 Jahre Garantie auf ein Fahrzeug. Der Hersteller hat inzwischen 9 mal höhere Börsenkapitalisierung als VW. Der Chinese ist wohl auch an diesem Absatzmarkt interessiert. Von 1000 Vietnamesen haben 16 Menschen bisher ein Auto. Ist VW an diesem Markt interessiert und will man dort Autos verkaufen? Wie sieht das mit der Infrastruktur aus? Wie viel Jahre Garantie bekommt man hier auf einen Neuwagen von VW?
Dobby241
Dobby241, 29.08.2023 9:17 Uhr
1
https://www.focus.de/panorama/welt/kraftriegel-fuer-facharbeiter-vw-schafft-vegane-kantine-wieder-ab-und-bringt-currywurst-zurueck_id_203079235.html raus mit de viecher
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