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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
89,18
EUR
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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 158.024
N
Notatat,
07.09.2023 14:03 Uhr
0
So mache ich das auch. Wenn die 100 fällt, geht es noch weiter. Wenn sich vorher ein neuer Aufwärtstrend etablieren kann, kann man den Einstieg schon eher festlegen. Aktuell würde ich jedoch nicht ins fallende Messer greifen
Pleitegeier131,
07.09.2023 14:03 Uhr
0
Deswegen sage ich von mir aus gerne nochmal unter 100 Euro.
Pleitegeier131,
07.09.2023 14:02 Uhr
0
VW wird im Vergleich zur Konkurrenz vielleicht zurückfallen, was noch nicht mal feststeht. Dennoch werden hier auf Jahre und wahrscheinlich Jahrzehnte enorme Umsätze und Gewinne eingefahren werden.
Pleitegeier131,
07.09.2023 13:59 Uhr
2
In den letzten 3 Monaten hat sich für mich nichts geändert am Unternehmen. Nur der Kurs ist halt gefallen. So what. Kommt bei vielen Unternehmen vor.
Pleitegeier131,
07.09.2023 13:58 Uhr
1
Ich werde warten auf den Fall der 100 Euro Marke. Wenn das nicht passiert, kriegt man das Geld auch woanders unter.
H4GN,
07.09.2023 13:57 Uhr
0
Ich denke VW ist super aufgestellt für die kommenden Zeiten, die Weichen sind zumindest gestellt. Egal in welche Richtung es geht. Es gibt ja zum Glück auch noch die glorreichen 2300 VW Mitarbeiter die aktuell weiterhin die Verbrenner Technik zu noch mehr Effizienz entwickeln, zudem führend in dem kommenden neuen E-Fuel Hype, Joint Ventures in allen Teilen der Welt. VW ist Super vernetzt und breit aufgestellt.
M
Mampfi1,
07.09.2023 13:56 Uhr
0
Die Kurse von 80-90
Euro müssen wohl bei VW alle paar Jahre sein, Dieselskandal 2015, Corona 2020 und nun passiert das in Raten. Die Entwicklungen danach waren aber genial. Wollen wir hoffen das es wieder so passiert. Kann aber auch sein das es runter und nie wieder richtig hoch geht. Gerade bei den ganz großen ist das auch keine Seltenheit und deshalb bin ich mir auch nicht sicher, wie man mit dieser jetzigen Situation umgehen soll. Aber eigentlich konsolidiert zur Zeit eigentlich alles an der Börse.
cobra82,
07.09.2023 13:52 Uhr
0
Schon jemand nachgelegt
G
Gast-753161602,
07.09.2023 13:51 Uhr
0
Renault hat wahrscheinlich schon in 2024 einen Kleinwagen für 25k€ auf dem Markt. BYD beherrscht den chinesischen Markt und expandiert. VW hat beides nicht, gegenwärtig nur altenbackene Modelle und die Märkte schrumpfen oder stagnieren statt zu expandieren. In China *WAR* VW stark, Renault nicht. Deshalb leidet VW dort, Renault nicht. Du musst das alles ja nicht sehen. Dein Ding. Zujubeln oder Verpönen sind an der Börse eine völlig falsche Herangehensweise. Der sachliche Blick ist wichtig. Deshalb verstehe ich auch den zweiten Niemand nicht: Es geht doch nicht ums Gönnen! Ich gönne –besser gesagt– ich wünsche VW Erfolge! Aber die sachliche Analyse lässt mich leider seit geraumer Zeit sehr stark zweifeln.
Troillo01,
07.09.2023 13:50 Uhr
0
Trampolin springerin mahnt Deutsche autobauer die Abhängigkeit zu reduzieren ! Also wenn die Partei bei den nächsten wählen immer noch über 5% kommt dann hoffe ich das ihre Wahler alle vom Blitz beim schei... getroffen werden
Starshine,
07.09.2023 13:42 Uhr
1
Zahlen aus meinem Popo: 120€ kommt innerhalb von 6 Monaten zurück. 160€ innerhalb von 18 Monaten.
M.B.J,
07.09.2023 13:38 Uhr
0
Unter 100 ist immer ein super Einstieg bei Vw wen sie wieder in Richtung 200 geht wird verkauft. Dann wieder warten bis sie absäuft
P
PFriedrich,
07.09.2023 13:28 Uhr
1
Die 105 werden nicht halten.
D
Donidoni,
07.09.2023 13:24 Uhr
0
Ich bin BYD Fan und würde in Deutschland trotzdem den VW vorziehen. Ähnliche Preise und sicherer guter Service. Aber in China wird es für VW nach unten gehen. BYD verkauft jedes produzierte Fahrzeug und im Direktvergleich im e Sektor sind die byds einfach deutlich günstiger. kWh Strom kostet in China unter 10 Cent. Da ist es Auto fahren tatsächlich eindeutig günstiger als Benziner.
MCherry,
07.09.2023 13:22 Uhr
0
ja und?
Ich gehe davon aus, dass VW in den Jahren nach Markteinführung (vmtl 2026 in China) der Autos auf der vorletzten XPeng Platform auch schon technisch veraltet sein wird und dass VW diese Fahrzeuge nicht nach Europa verschifft, da sie hier die Konkurrenz im eigenen Haus schaffen würden. Drunter leiden würden mittelfristig besonders der VW, Skoda und Cupra Absatz.
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