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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 163.129
Safeme,
15.09.2023 16:27 Uhr
0
Ja der Zahnkranz wird auch von anderen zuliefern gefertigt und dort wurde die Produktion hochgefahren reicht offenbar aber nicht
E
Elle,
15.09.2023 16:15 Uhr
0
Wenn man mich fragt, wie der "Teile Lieferant" aus Slovenien, der mit einem Zulieferer in Spanien zusammenarbeitet und ein dortiges Seat Werk zum Stottern bringt (Tochter von VW) die Prozessketten von ganz VW durchmischt ... kann das eigentlich nur inszeniert sein, um für das Management im Zweifel noch eine argumentative sinnfreie Rettungslinie zu schaffen. Wenn man mich fragt, ein derartiges "Risk" (Überschwemmung) wird jeder Versicherer entsprechend einordnen und sowas darf einfach nicht passieren! Derartige Risikofaktoren muss man in VW erkennen und ausschalten. Die werden doch ihre Zulieferwerke kennen!? Ich hoffe jawohl, das der verantwortliche Manager bei SEAT(!) sofort seinen Hut nehmen muss, wenn er das Stammwerk in eine Schieflage bringt - oder Blume selbst muss ihn nehmen!
Nochmals: ich denke dieser Zahnkranz ist auch in anderen Werken lieferbar...
Elle,
15.09.2023 16:13 Uhr
0
Wenn man mich fragt, wie der "Teile Lieferant" aus Slovenien, der mit einem Zulieferer in Spanien zusammenarbeitet und ein dortiges Seat Werk zum Stottern bringt (Tochter von VW) die Prozessketten von ganz VW durchmischt ... kann das eigentlich nur inszeniert sein, um für das Management im Zweifel noch eine argumentative sinnfreie Rettungslinie zu schaffen.
Wenn man mich fragt, ein derartiges "Risk" (Überschwemmung) wird jeder Versicherer entsprechend einordnen und sowas darf einfach nicht passieren! Derartige Risikofaktoren muss man in VW erkennen und ausschalten. Die werden doch ihre Zulieferwerke kennen!? Ich hoffe jawohl, das der verantwortliche Manager bei SEAT(!) sofort seinen Hut nehmen muss, wenn er das Stammwerk in eine Schieflage bringt - oder Blume selbst muss ihn nehmen!
H4GN,
15.09.2023 15:37 Uhr
0
Das ist egal. Wir könnten sogar unter 8 Millionen verkaufen und haben trotzdem die Kohle duch die Gewinnmargen Steigerung drin.
Plus haben schon 11% Absatz Puffer.
Und wenn wieder Teile fehlen, dann kommen die verfügbaren Teile in höherpreisige Modelle, was den Gewinn nochmal steigern würde.
Safeme,
15.09.2023 15:18 Uhr
1
Der Teile Mangel durch Hochwasser könnte sich aber auf die Absatzzahl auswirken, macht mir schon etwas Sorgen
H4GN,
15.09.2023 15:17 Uhr
1
VW Konzern Gesamtabsatz gegenüber 2022 plus 11%.
Die ganzen Warnhinweise scheinen an VW abzuperlen.
Es läuft, und läuft, und läuft...
E
Elle,
15.09.2023 15:16 Uhr
0
Erreichen wir die 900Ter, wird der Zielwert von 9,5mio in Reichweite kommen ...
E
Elle,
15.09.2023 15:13 Uhr
0
In den Vor-Corona-Zeiten gehörte der August immer zu den schwächsten Monaten im Jahr... in 2023 ist es eher schon Mittelfeld und bei den Jahresvergleichen zu 2019 bis 2022 ebenso. In den kommenden Monaten wird es sich zeigen, ob die 900Ter Monatswerte aus 2019 und 2020 erreicht werden können ...
G
Gast-753182001,
15.09.2023 14:58 Uhr
0
https://www.blick.ch/wirtschaft/schwaches-china-geschaeft-vw-verliert-im-august-weiter-an-schwung-id18944846.html
N
Nobody2,
15.09.2023 14:43 Uhr
0
Toyota von 12.XX Anfang Mai auf 18.XX Anfang/Mitte September - das sind fast 50% - ob VW 100% schafft?
G
Aufstieg2019,
15.09.2023 13:41 Uhr
0
Heute morgen hatte ich noch vom Kursziel von 110 für heute gesprochen. Sehen wir es sportlich 111 wäre doch ne Schnapszahl zum Wochenende...
N
Nobody2,
15.09.2023 13:19 Uhr
0
Und bei Toyota geht der Kurs exponentiell, obwohl Server aufgrund schlechter Wartung mit Totalausfällen …(Speicher fehlt, sehr armselig da großflächig Produktionsausfälle)
N
Nobody2,
15.09.2023 13:14 Uhr
0
Ich vermute, dass es bald „disruptiv“ wird und der Kurs in 5EUR Sprüngen „abgeht“. Am 13.9. hatten wir schon so etwas Ähnliches (der Kurs sprang aus dem „Nichts“ um 4EUR und wieder zurück). Möglicherweise geht den „Put Kreisen“ langsam das Geld 💰 aus, „um den Kurs zu drücken“ …
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