VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
73,24
EUR
-0,31 % -0,23
17. Juli 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
Werbung
Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Kommentare 160.981
G
Gast-754642400,
16.09.2023 17:08 Uhr
0
china reichen als partner die brics staaten, der will taiwan haben, china brauch taiwan um weiter zu wachsen
Palladio,
16.09.2023 16:58 Uhr
0
Wenn ein Chinese nun lieber ein chinesisches Auto einem europäischen bevorzugt kann dies aus meiner Sicht folgende Gründe haben:
1) der Preis
Aber da wird es absehbar sein dass sich die chinesischen Hersteller selbst zerfleischen und aussortieren. Auch der Chinese kann Hightech nicht zum Nulltarif anbieten und auch in China bleibt ein gewisses Prestige Denken übrig für jeden der es sich leisten kann. Und da haben europäische Autos durchaus noch Ihren Status.
Europäische Anbieter, insbesondere VW kann löngere Preisdurststrecken aushalten und inländische Kooperationen nutzen, schließlich produziert VW ja auch IN China und profitiert von den günstigeren Kosten dort.
2) Design und Ausstattung
Da lernen die Europäer gerade dazu. Der Chinese möchte eben mehr und mehr seinen Spieltrieb befriedigen und bevorzugt dem soliden Wohnzimmer Flair lieber eine Starship Atmosphäre. Da muss und wird man sich eben anpassen, daher ist es gut Kooperationen mit inländischen Unternehmen zu haben
3) Propaganda
Das ist in der Tat das größte Damoklesschwert in China. Wenn Xi im heimischen Markt eigene Marken fördern will, wird viel über das Machtinstrument „Propaganda“ gesteuert.
Kommt es zum Bruch mit China wird uns nicht der Markt verdrängen sondern der politische Machtapparat dort. Das Gute ist zumindest dass Xi auch den Rest der Welt braucht, und Xi halte ich mehr für einen cleveren Geschäftsmann als Putin.
Palladio,
16.09.2023 16:34 Uhr
1
Innerhalb Chinas werden sich die heimischen Marken etablieren. Aber ich denke da werden auch einige wieder verschwinden, zu viele die dort gleichzeitig aufschlagen und keine Finanzkraft für Preiskämpfe haben.
Gleichzeitig wächst der Markt und VW als immer noch etablierter Anbieter (wenn auch nicht mehr die Nr1) wird - auch dank der vielen Kooperationen - mitwachsen, zumal VW auch eine Zeit lang den Preispoker aushalten wird.
Palladio,
16.09.2023 16:09 Uhr
0
Ich finde VW interessant als Depotbeimischung wenn es in der Sache Taiwan/China/USA rund geht und China Taiwan angreift. Dann sollten wieder mehr Deutsche Autos gefragt sein, weil china keine Autos mehr in Natostaaten verkaufen wird. Da der Automarkt für VW in China vergleichsweise klein ist und man praktisch keine Rohstoffe aus China bezieht für die Autos sollte auch nach einem einmarsch chinas in taiwan für VW die welt weiter drehen.
Nein China ist leider für VW und alle europäischen Hersteller ein sehr wichtiger Markt.. Wenn China Taiwan angreifen sollte wirkt sich das massiv auf deren Absatzziele in Europa und USA aus, da diese dann sanktioniert würden. Von daher muss Xi abwägen was ihm wichtiger ist: Wirtschaftswachstum in Europa oder Rückeroberung von Taiwan.
Safeme,
16.09.2023 16:07 Uhr
0
Wie viel Markanteil wird denn der Weltmarktführer Toyota durch die Chinesen verlieren, dort scheint es in Aktienkurs nicht im mindestens zu stören.
G
Gast-753161602,
16.09.2023 16:02 Uhr
0
Glaube ich auch nicht. Ich deute die Presse aber auch nicht so extrem. Ich lese eher, dass chinesische Autos eine zusätzliche Herausforderung werden.
Safeme,
16.09.2023 15:53 Uhr
0
Marktanteile werden aufgeteilt werden wie immer, aber zu glauben die Chinesen werden alles überrollen ist auch nicht richtig. Und genau dies wird gerade von der Presse propagiert. Leider zu Ungunsten des Aktienkurs deutscher Unternehmen
G
Gast-753161602,
16.09.2023 15:49 Uhr
0
Ich verstehe den Standpunkt. Tatsache ist aber, dass China für VW seit Jahren sehr wichtig ist und viele Investitionen nicht ohne massive Verluste aufgegeben werden könnten.
G
Gast-753161602,
16.09.2023 15:44 Uhr
0
Preis, Gegenwert und Gewinn sollte man gemeinsam betrachten. So konnte VW nur beim Absatz zulegen, indem sie den Gewinn in den Minusbereich verschoben haben. Findest Du das erfreulich?
G
Gast-753161602,
16.09.2023 15:41 Uhr
0
Toyota ist im Weltmarkt seit vielen Jahren auf einem Spitzenplatz. Oder willst Du VW nur als deutschen Autobauer betrachten?
Safeme,
16.09.2023 15:35 Uhr
0
Ich finde es generell schlecht zu glauben dass man zukünftig im chinesischen Markt Geld machen kann, jedenfalls nicht mit einem deutschen Konzept. Jedoch sich in den chinesischen Markt(Hersteller) einzukaufen, wie VW, ist wohl die einzige Lösung
Gast-754642400,
16.09.2023 15:34 Uhr
0
Ich finde VW interessant als Depotbeimischung wenn es in der Sache Taiwan/China/USA rund geht und China Taiwan angreift. Dann sollten wieder mehr Deutsche Autos gefragt sein, weil china keine Autos mehr in Natostaaten verkaufen wird. Da der Automarkt für VW in China vergleichsweise klein ist und man praktisch keine Rohstoffe aus China bezieht für die Autos sollte auch nach einem einmarsch chinas in taiwan für VW die welt weiter drehen.
Safeme,
16.09.2023 15:29 Uhr
0
Durch Reduzierung der Preise von ID3 und ID4 konnte VW auch in China deutlich zulegen, das heißt es liegt nicht am Auto hier geht es nur um Geld billig billig billig das ist China
Safeme,
16.09.2023 15:27 Uhr
0
In China sind die chinesischen Auto stark weil sie zu Dumping Preisen angeboten werden. Wer kauft in Deutschland einen nio für 80000 ohne Akku😆
Safeme,
16.09.2023 15:23 Uhr
0
Diese Arroganz kennen wir ja schon aus den Zeiten als japanische und koreanische Autos auf die internationalen Märkte kamen. Tatsächlich sind sie es, die heute in der Lage sind, für viele Kunden die attraktiveren Modelle und deutlich längere Garantien anzubieten.
Und wo liegen die Japaner. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/167008/umfrage/neuzulassungen-von-pkw-nach-marken-in-deutschland/
Mehr zu diesem Wert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | VW Hauptdiskussion | ||
| 2 | VW, Livetrading mit Nachweis über Profilbild. | ||
| 3 | Volkswagen VZ |
Meistdiskutiert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | WOLTERS KLUWER Hauptdiskussion | -6,04 % | |
| 2 | GAZPROM Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 3 | Canopy Hauptforum | +1,38 % | |
| 4 | Europa sucht Energie aus eigener Produktion | -17,43 % | |
| 5 | Nikola Hauptforum | -30,00 % | |
| 6 | Tilray Brands Hauptforum | -1,15 % | |
| 7 | Brainchip Klassengruppe | -3,04 % | |
| 8 | für alle, die es ehrlich meinen beim Traden. | ||
| 9 | Ast Space Mobile | +5,94 % | |
| 10 | HauptForum SK HYNIC | +1,79 % | Alle Diskussionen |
Aktien
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | WOLTERS KLUWER Hauptdiskussion | -6,04 % | |
| 2 | GAZPROM Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 3 | Canopy Hauptforum | +1,38 % | |
| 4 | Europa sucht Energie aus eigener Produktion | -17,43 % | |
| 5 | Nikola Hauptforum | -30,00 % | |
| 6 | Tilray Brands Hauptforum | -1,15 % | |
| 7 | Brainchip Klassengruppe | -3,04 % | |
| 8 | Ast Space Mobile | +5,94 % | |
| 9 | HauptForum SK HYNIC | +1,79 % | |
| 10 | Stellantis | -2,85 % | Alle Diskussionen |