VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.026
L
Laternenfisch,
21.09.2023 21:26 Uhr
1
https://youtu.be/umhsOHSX83w?feature=shared
H4GN,
21.09.2023 20:19 Uhr
0
Neues von Politik und Auto
https://www.focus.de/auto/ratgeber/unterwegs/fahranfaenger-und-senioren-besonders-betroffen-fuehrerschein-eu-plant-harte-regeln-fuer-fahranfaenger-und-senioren_id_208701204.html
G
Gast-753161602,
21.09.2023 19:01 Uhr
0
https://amp2.wiwo.de/unternehmen/auto/probleme-bei-vw-es-scheppert-gewaltig-in-wolfsburg/29402812.html
MichelH,
21.09.2023 18:52 Uhr
0
Also als ich frisch an der Börse gehandelt habe( 1997), da hätte man bei so einem KGV wie jetzt bei vw, die Aktie wie warme Semmeln gehandelt. Die wäre jetzt auf 250 Euro wenn nicht sogar 300. Aber das waren noch Zeiten in denen ein KGV noch eine Aussagekraft hatte
Damals konntest du sogar mit Telekom Aktien noch Gewinn machen.
Das waren noch Zeiten 😂
Andromedanebel,
21.09.2023 17:37 Uhr
2
Also als ich frisch an der Börse gehandelt habe( 1997), da hätte man bei so einem KGV wie jetzt bei vw, die Aktie wie warme Semmeln gehandelt. Die wäre jetzt auf 250 Euro wenn nicht sogar 300. Aber das waren noch Zeiten in denen ein KGV noch eine Aussagekraft hatte
Worden,
21.09.2023 17:25 Uhr
0
also Vw demnach nächstes Jahr pleite
T
Tesla.ist.kacka,
21.09.2023 17:08 Uhr
0
Natürlich werden sie kaufen wenn die billiger sind. Ist doch bei anderen Produkten auch so.
Gibt auch Leute die es nicht so dicke haben. Und gerade erst im Politmagazin der ARD gesehen das Pflegebetriebe aus Verzweiflung E-Autos zum erschwinglichen Preis in großen Mengen aus China bestellen weil die europäischen Hersteller nur noch große und teuere Autos verkaufen wollen. So kann man sich sie Kundschaft auch verprellen. Und mal im Ernst, wenn die Tochter dann mit dem Chinaauto zufrieden ist, das sie von Papa bekommen hat weil sein VW-Händler keine kleinen Autos mehr hat, dann kauft sie das nächste Auto vermutlich auch nicht bei VW.
Andromedanebel,
21.09.2023 16:21 Uhr
0
Die Angst der Leute ist auch folgende: was passiert wenn ich ein chinesisches e Auto habe und es zu handelsbeschränkungen, wie im Fall Russland kommen sollte? Dann kann das chinesische e Auto auf Grund fehlender Ersatzteile nicht repariert werden. Zumindest sind das meine Befürchtungen
Worden,
21.09.2023 15:46 Uhr
0
mir sind ökologisch nachhaltig und umweltfreundlich mit erneuerbarem Energien hergestellte MonsterSUVs und Ladestrom symphatisch
Worden,
21.09.2023 15:44 Uhr
1
die neuen Autos werden nach neuen Richtlinien hergestellt. Diese beinhalten Nachhaltigkeit. Das war früher anders. Deshalb ist der fetteste ESUV besser als jeder alter Diesel. Und den Dieselqualm vermisse ich nicht. Jeder kann sich doch an den Gestank in den Städten erinnern als es noch keine Partikelfilter etc gab.
Palladio,
21.09.2023 15:16 Uhr
0
VW muss sich zumindest nicht vor der Konkurrenz verstecken. Ob die Europäer tatsächlich dann chinesische Autos kaufen werden wir sehen.
Palladio,
21.09.2023 15:15 Uhr
0
Genau!
Ich erinnere mich an einen Witz aus den 80-ern als die ersten Mobiltelephone auf den Markt kamen, wo einer ganz stolz seine neue Errungenschaft zeigt unterwegs erreichbar zu sein und der Muli hinter ihm trägt die Akkus🤣
Es ist schon sehr verquer dass wir mit unserem Dieselgolf nicht mehr in die Stadt dürfen, ein 2,5 Tonnen SUV mit 350 PS aber schon, nur weil der an der Steckdose nuckelt.
Wenn wir nur ein Auto hätten und in die Stadt damit fahren MÜSSTEN wären wir gezwungen ein neues Fahrzeug zu kaufen. Natürlich zu unseren Kosten und Lasten. Dieses muss aber erst hergestellt werden mit dem notwendigen Ressourcen - und Energieaufwand. Der Golf würde dann verscherbelt werden und fährt dann vielleicht aber in Athen weiter. Aber dort ist es vermutlich wurscht, Umwelt gibt‘s ja nur in München.
Das ist doch wirklich sinnvoll oder?
Zumindest für die Wirtschaft und die deutsche Staatskasse 😂
Aus unserer Perspektive ist das Enteignung, wenn ich mit meinem Auto für das ich Steuern bezahle, angefangen mit der Mehrwertsteuer und welches ich auch von versteuertem Einkommen bezahlt habe, nicht mehr bzw nur noch eingeschränkt fahren darf.
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