VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Das Motto ist doch Energiewende zur Rettung der Erde um jeden Preis. Da nimmt man doch den Wohlstandsverlust gerne in Kauf wenn es um die Zukunft des Planeten geht! Dadurch wird dann Deutschland auch nicht mehr attraktiv für Migration und wir hätte das Problem gleich mit gelöst. 😉
Jetta ist in China eine eigene „Billigmarke“ von VW, die 2022 ca. 150.000 Autos verkauft hat. Dieses Jahr ist der Absatz rückläufig und die werden wahrscheinlich ca. 120.000 Autos absetzen. Weiß zufällig jemand, warum die Jetta Zahlen nicht zu VW gerechnet werden? Klar, paar Autos sind nebensächlich aber dennoch VW zuzuordnen?
Jetta ist in China eine eigene „Billigmarke“ von VW, die 2022 ca. 150.000 Autos verkauft hat. Dieses Jahr ist der Absatz rückläufig und die werden wahrscheinlich ca. 120.000 Autos absetzen. Weiß zufällig jemand, warum die Jetta Zahlen nicht zu VW gerechnet werden? Klar, paar Autos sind nebensächlich aber dennoch VW zuzuordnen?
Guter Gedanke. Aber nicht neu. In Braunschweig gab‘s dazu schon Ansätze. In der Lokalpresse stand vor zwei Jahren : „Weitere Versuche zum Laternen-Laden sind nicht geplant. Im Bauausschuss wurde dazu kürzlich erläutert, dass das separate Stromnetz der Straßenbeleuchtung nur auf die relativ geringen Strombedarfe der Laternen ausgelegt ist. Daher könne es die hohen Stromkapazitäten, die zum Laden von E-Autos benötigt werden, nicht durchleiten. Zudem sei es tagsüber spannungsfrei. Die Masten der Straßenbeleuchtung kämen daher nur als Befestigungspunkt für Ladetechnik in Frage, die dann mit eigenem Stromanschluss und separater Leitung gespeist werden – so wie es versuchsweise geschehen war und nun als nicht praktikabel abgehakt wurde.“ Schade.
Es bedarf bundesweit gar keiner 30 Mio elektrifizierter Bordsteine. Wahrscheinlich eher so viele, wie es künftig auch Wallboxen gibt. Jedes Auto muss auch nicht täglich aufgeladen werden. Bei den meisten reicht tatsächlich einmal die Woche. Und die öffentliche LadeInfrastruktur und das Laden beim Arbeitgeber wird ebenfalls kontinuierlich ausgebaut. Natürlich neben den Eigenheimbesitzern, die in der Regel und statistisch eher ein oder mehrere PKW haben, als Wohnblock.bewohner. Das soll keine Diskriminierung sein, sondern meist ist die Kaufkraft deren Bewohner nicht so hoch, wie die der Eigenheimbewohner.
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