VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.162
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Pellrock, 21.10.2023 18:07 Uhr
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Jetzt bringst mich durcheinander MCCherry😃… Wenn die Gewinnmarge im GANZEN Konzern bei durchschnittlich 7% liegt (anstatt 7,5-8,5) wieviel sind das bei über 300 Milliarden Umsatz? Oder bleiben von 22,5 nach Steuern 4,5? VW zahlt zwar steuern, aber so viel nun auch nicht 😉
MCherry
MCherry, 21.10.2023 18:02 Uhr
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Die 2,5 Milliarden bzw. bis Jahresende eher 3 Milliarden sind in etwa das Geld, was VW dieses Jahr weniger von Porsche bekommen hätte. Denke, das somit die Dividende im Mai 2024 so zwischen 8-8,50 liehen wird… Hatte mich schon auf 10€ gefreut 😃😔

du solltest tatsächlich nochmal nachlesen und nicht so viel interpretieren Es steht da ganz explizit Volkswagen...
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Pellrock, 21.10.2023 18:02 Uhr
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Die 2,5 Milliarden bzw. bis Jahresende eher 3 Milliarden sind in etwa das Geld, was VW dieses Jahr weniger von Porsche bekommen hätte. Denke, das somit die Dividende im Mai 2024 so zwischen 8-8,50 liehen wird… Hatte mich schon auf 10€ gefreut 😃😔
MCherry
MCherry, 21.10.2023 18:01 Uhr
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@McCherry…. ich denke die 4,5-6,5 Milliarden ist der Gewinn den Porsche einfahren wird. Die ganze VW Gruppe sollte auf 22,5 Milliarden kommen (also etwa Vorjahreswert)….

Du solltest nochmal den Artikel bei n-TV nachlesen und auseinander halten, was Gewinn und was Nettogewinn ist
MCherry
MCherry, 21.10.2023 17:59 Uhr
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Wann ist bei Vw deiner Meinung nach der Turnaround 85?

was hat der Börsenkurs mit einem Turnaround in der Produktion zutun? Wer weiß, wie lange das noch dauert. Und vor allem, was der Kurs bis dahin noch macht. Wie gesagt: Kennzahlen wären 50% EV Verkäufe oder iD2 wird meistverkauftes Auto im Jahr. Das sind Marken, die man sich setzen sollte. Nicht 100€, 85€ oder 120€. Völlig irrelevant. VW Muss liefern und ist zum Erfolg verdammt. Alles andere kann ansonsten in die Hose gehen. Und Zeit, dran zu bleiben, haben sie auch nicht. Auch wenn einige meinen, dann kaufen die Leute eben in 7 Jahren die VW EVs. Wenn in der Zwischenzeit die Leute auf eine andere Marke wechseln, könnten sie für VW verloren sein. Und selbst die Fahrzeuge in 5 Jahren sind im Vergleich zum Wettbewerb veraltet. Siehe XPeng Plattform der letzten Generation, für dessen Nutzung VW eine Stange Geld bezahlt hat. Alles ziemlich ungünstig in der Gemengelage. Aber wenn du meinst, 99€ ist billig, bitte. Jeder kann kaufen und verkaufen wann er möchte
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Pellrock, 21.10.2023 17:54 Uhr
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@McCherry…. ich denke die 4,5-6,5 Milliarden ist der Gewinn den Porsche einfahren wird. Die ganze VW Gruppe sollte auf 22,5 Milliarden kommen (also etwa Vorjahreswert)….
Hakikat
Hakikat, 21.10.2023 17:48 Uhr
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jetzt bei beiden noch nicht. Erst weiter abwarten. Bei VW bis zum Turnaround, bei Tesla bei ca 180 bis 185€

Wann ist bei Vw deiner Meinung nach der Turnaround 85?
Grassi1
Grassi1, 21.10.2023 17:45 Uhr
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Diese Woche war eher verlustreich als gewinnbringend. Kann gut verstehen wenn mancher auf Grund der Lage die Lust am Aktienmarkt verliert. Aber jetzt alles hinschmeissen und aussteigen bringt auch nichts. Es ist auch nicht verkehrt, eine zeitlang an der Seitenlinie zu stehen und die Entwicklung am Markt zu beobachten. Hoffen wir auf die kommende Woche dass es besser wird und sich auch die Lage im nahen Osten entschärft. In diesem Sinne allen ein schönes und angenehmes Wochenende. 🤗🤗
MCherry
MCherry, 21.10.2023 17:43 Uhr
1
Wenn von dem Nettogewinn ¼ als Dividende ausgeschüttet wird, sind es keine 3€. Da bleiben wir mal gespannt, wie sich das ganze noch entwickelt.
MCherry
MCherry, 21.10.2023 17:36 Uhr
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*Der VW-Großaktionär Porsche SE teilte mit, es bleibe trotz des geänderten Ausblicks von Volkswagen bei der Prognose eines Nettogewinns zwischen 4,5 und 6,5 Milliarden Euro. Er werde in der unteren Hälfte der Spanne erwartet, präzisierte die von den Familien Porsche und Piech kontrollierte Holding aus Stuttgart.* Nehmen wir 5,5 Mrd Nettogewinn an, die der Großaktionär Porsche SE für VW prognostiziert sind aber keine 30€ je Aktie, wie es hier immer wieder kolportiert wird. Maximal 11€/Aktie. Und das KGV steigt natürlich auch. Wer steckt denn nun tiefer in den Zahlen, der Großaktionär oder die Fanboys mit rosa Brille? https://www.n-tv.de/wirtschaft/VW-schraubt-Jahresprognose-herunter-article24479762.html
MCherry
MCherry, 21.10.2023 17:34 Uhr
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jetzt bei beiden noch nicht. Erst weiter abwarten. Bei VW bis zum Turnaround, bei Tesla bei ca 180 bis 185€
Hakikat
Hakikat, 21.10.2023 17:33 Uhr
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Tesla oder Vw kaufen?
MCherry
MCherry, 21.10.2023 17:28 Uhr
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vielleicht haben sie ja selbst VW Aktien und wollen den Kurs so pushen? Mal sehen, ob da viele drauf reinfallen.
G
Gast-753161602, 21.10.2023 17:07 Uhr
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NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die kanadische Bank RBC hat die Einstufung für die Volkswagen-Vorzüge (VW) nach Eckdaten zum dritten Quartal und einer aktualisierten Prognose auf "Outperform" mit einem Kursziel von 160 Euro belassen. Das operative Ergebnis des Autobauers sei hinter der Markterwartung zurückgeblieben, schrieb Analyst Tom Narayan in einer am Freitag vorliegenden Studie. Höhere Produktionskosten sowie der Produktionsausfall eines Zulieferers in Slowenien nach einem Hochwasser dürften wohl dafür verantwortlich gewesen sein. Auch das neue Gewinnziel für das laufende Jahr habe enttäuscht. Dies impliziere, dass die operative Marge 2023 näher bei 7 Prozent und damit deutlich unter der ursprünglich angepeilten Spanne von 7,5 bis 8,5 Prozent liegen dürfte./la/he

Nicht dass es irgendeine Bedeutung hätte, aber kann mir jemand erklären, wie solche sogenannten Analysten ticken? Sehen eine Marge deutlich unter der angepeilten Spanne und zugleich den Kurs (für gewöhnlich auf 12 Monate) um 55% steigen?! Naja, wie richtig sie typischerweise liegen hat man ja in den zurückliegenden 24 Monaten sehen können.
Safeme
Safeme, 21.10.2023 16:53 Uhr
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NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die kanadische Bank RBC hat die Einstufung für die Volkswagen-Vorzüge (VW) nach Eckdaten zum dritten Quartal und einer aktualisierten Prognose auf "Outperform" mit einem Kursziel von 160 Euro belassen. Das operative Ergebnis des Autobauers sei hinter der Markterwartung zurückgeblieben, schrieb Analyst Tom Narayan in einer am Freitag vorliegenden Studie. Höhere Produktionskosten sowie der Produktionsausfall eines Zulieferers in Slowenien nach einem Hochwasser dürften wohl dafür verantwortlich gewesen sein. Auch das neue Gewinnziel für das laufende Jahr habe enttäuscht. Dies impliziere, dass die operative Marge 2023 näher bei 7 Prozent und damit deutlich unter der ursprünglich angepeilten Spanne von 7,5 bis 8,5 Prozent liegen dürfte./la/he
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