VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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25. Juli 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.163
G
Gast-753087800,
22.10.2023 12:36 Uhr
0
Ganztägig und dann wird's schon aufregend. Freunde/Familie eher negativ, bei so viel Blablubb gibt es keine wirkliche Freizeit mit Spaß. Sitzt nur mit dicker Hornbrille und liest alles, was im Bereich xyz so kommt. Ist sicher ziemlich korpulent. 🐷 Brunzer, halt
Safeme,
22.10.2023 12:32 Uhr
0
Ja habe ich auch schon so gemacht, bei VW glaube ich aber immer noch dass die 100 hält. Natürlich nicht wenn der DAX 14.000 erreicht. Und nach den Zahlen die von allen Autohersteller jetzt kommen vielleicht sogar die 105 wieder erreicht. Die haben ja alle Geld gescheffelt wie die Weltmeister
Tesla.ist.kacka,
22.10.2023 12:23 Uhr
0
Für mich hat es sich schon gelohnt. Hatte ja nur wenig VW aber noch viele andere Aktien im Depot. Wenn sich die allgemeine Stimmung am Markt wieder bessert steige ich wieder ein. Bis dahin freue ich mich über fallende Kurse.
Safeme,
22.10.2023 11:58 Uhr
0
Kann man machen aber ob das bei VW bei einem Kurs von fast 100 sinnvoll ist ist die Frage
Tesla.ist.kacka,
22.10.2023 11:52 Uhr
1
Geht doch im Moment alles langsam runter. Ein Tag hoch dann wieder 2 Tage runter o.ä. Macht es wie ich, erstmal alle Aktien verkaufen und abwarten. Das hat mir seit Ende September bis jetzt schon über 5.000€ erspart🤷🏼
G
Gast-753161602,
22.10.2023 11:33 Uhr
0
Habt Ihr die Begründung für die aktuelle Gewinnwarnung verstanden? Ich nicht. Ich will damit nichts kritisieren, ich möchte es nur verstehen. Was ich verstanden habe: VW sichert seine Rohstoffbeschaffung durch langfristige Kontrakte ab und das kann es am Ende mal günstiger und mal teurer machen als eine Beschaffung zu kurzfristigen Spotpreisen, aber es sorgt für eine sichere(re) Verfügbarkeit und dass das wichtig ist, leuchtet ein. Diese Geschäfte bildet VW im Operativen Ergebnis ab. Soweit okay. Nun aber, was ich nicht verstehe: Die Preise für Lithium, Nickel, Kobalt sind in den letzten Monaten deutlich gesunken. Klar, wenn sie Kontrakte vor über einem Jahr gemacht haben, kneift sie das jetzt. Aber: Die absoluten Kosten und damit die Auswirkung der Abschreibung bis ins Q3/23 waren dann doch auch schon vor über einem Jahr klar und hätten bei den Prognosen Berücksichtigung finden müssen. Außerdem werden nun neue Kontrakte ja sogar zu günstigeren Preisen möglich und stellen eine Entlastung und keine Belastung dar. Ergo: Ich verstehe die Begründung nicht. (Bitte spart Euch blöde Kommentare. Zeigt gerne, wenn Ihr es besser verstanden habt.)
H4GN,
22.10.2023 8:51 Uhr
1
So wie es ausschaut hat der kommende ID 2 den Qualitätstest unter Dauer Maschinengewehr Beschuss in Chicago bestanden.
Sollte der ID 2 jetzt auch den abschließenden Extrem Test auf dem heißen Pflaster des Starnberger McDrive Parkplatz bestehen, dürfte das TÜV Süd Problem gelöst sein.
MCherry,
22.10.2023 2:37 Uhr
0
tja, wenn sonst schon kaum irgendjemand etwas zu berichten hat, nimmt die KI eben vorhandene Informationen für die Zusammenfassung.
Abstellen kannst du es für dich nur, wenn du hier nicht mehr rein schaust und dein eigenes Forum aufmachst.
MCherry,
22.10.2023 2:33 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
du hast *euch* schon ziemlich treffend bezeichnet.
Oder sollte das Sarkasmus sein?
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