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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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19:25:24 Uhr,
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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.199
O
Cetoc1983,
27.10.2023 18:31 Uhr
0
Selbsternannte Propheten!
O
OUTofENDE,
27.10.2023 18:28 Uhr
0
das hat doch Methode. Ist nun mal schwierig, die richtige Richtung zu finden. Try and error war bei Tesla in der Anfangszeit auch so. Das Problem der heutigen Starter ist, dass man nicht so viel Zeit und Geld hat, aus den Fehlern zu lernen. Die Zinsen sind angestiegen und die Wettbewerber sind auch auf der Suche nach der für sie besten Lösung. Im Wettbewerb stehen letztendlich alle und buhlen mit ihren Produkten um die Käuferschaft. Das Unternehmen mit dem besten Preis/ Leistungsverhältnis/ Innovation / Qualität und deshalb guter Nachfrage ist später vorn.
war Volkswagen schon mal anders ? Volkswagen hatte eine quasi Monopolstellung bei Dampfmaschinen. Da wurden Fehler einfach unter den Teppich gekehrt. Monopol ist weg. Sogar die anderen haben das Monopol. Jetzt wird jeder Fehler bei VW mehr als Sichtbar. Ergo. die VW DNA wird nie mehr im Heute ankommen. Ich sage es nochmals. Verkaufen Verkaufen Verkaufen. Wer VW bei 70 Euro kaufen möchten kann das tun hat aber 30 Euro Kursverlust sich gespart.
MCherry,
27.10.2023 18:24 Uhr
0
das hat doch Methode.
Ist nun mal schwierig, die richtige Richtung zu finden.
Try and error war bei Tesla in der Anfangszeit auch so.
Das Problem der heutigen Starter ist, dass man nicht so viel Zeit und Geld hat, aus den Fehlern zu lernen.
Die Zinsen sind angestiegen und die Wettbewerber sind auch auf der Suche nach der für sie besten Lösung.
Im Wettbewerb stehen letztendlich alle und buhlen mit ihren Produkten um die Käuferschaft.
Das Unternehmen mit dem besten Preis/ Leistungsverhältnis/ Innovation / Qualität und deshalb guter Nachfrage
ist später vorn.
HisCoolness,
27.10.2023 17:57 Uhr
0
Stark, VW. Erst pumpt man Cariad von heute auf morgen für viel Geld auf und jetzt sollen, wieder für mutmaßlich viel Geld, 2000 Leute wieder gehen. Das hat weder Sinn noch Verstand noch irgendwas mit funktionierender Strategie zu tun.
Nobody2,
27.10.2023 17:54 Uhr
0
Inflation geht zurück und die VW Aktie wird auch bei doppeltem Kurs eine attraktive Anlage
W
W74,
27.10.2023 17:26 Uhr
0
rooot
G
Gast-753161602,
27.10.2023 17:23 Uhr
0
Leider nicht gut gefragt, finde ich. Näher an 50 als an 100 ist schon SEHR unwahrscheinlich. Über 150 hättest Du ganz weglassen können. :-) Und man hätte ja auch erstmal über Ende 2023 sprechen können. Da man ja jederzeit handeln kann, macht der Blick so weit in die Zukunft keinen Sinn (außer spaßeshalber).
MCherry,
27.10.2023 17:19 Uhr
0
Schätzungen für die Zukunft am Rande einer Transformation?
Ja, man könnte optimistisch sein.
P
Palladio,
27.10.2023 17:09 Uhr
0
Machen wir doch mal eine Umfrage.
Wo seht Ihr ungefähr den Kurs Ende 2024?
Palladio,
27.10.2023 17:08 Uhr
0
Machen wir doch mal eine Umfrage.
Wo seht Ihr ungefähr den Kurs Ende 2024?
AndreasBastgen,
27.10.2023 17:08 Uhr
0
Ja allerdings implizieren konstante gewinne eine rendite von 15 prozent pro jahr unf selbst bei sinkenden absatzzahlen sind nominal konstante gewinne möglich
MCherry,
27.10.2023 17:03 Uhr
0
und wegen der Annahme, dass noch lange Jahre eine hohe Dividende gezahlt wird.
Wenn die Gewinne nicht mehr da sind, passt beides nicht mehr.
KGV schnell hoch und Divi schnell runter
Aber spätestens dann wachen die Fans richtig auf.
MCherry,
27.10.2023 17:01 Uhr
0
Ist aber auch hier leicht erkennbar:
Tesla hat die Verkäufe des Vorjahres des Model Y in Europa bereits im Juni übertroffen
https://eu-evs.com/modelCharts/TESLA/MODEL%20Y/ALL/YoY-Chart
VW mit seinem iD4 wird hoffentlich Ende November die Summe des Vorjahres erreicht haben.
iD4
https://eu-evs.com/modelCharts/VOLKSWAGEN/ID.4/ALL/YoY-Chart
und der Chart vom iD3
https://eu-evs.com/modelCharts/VOLKSWAGEN/ID.3/ALL/YoY-Chart
VW ist somit fast linear, während Tesla mit dem Model Y weiter exponentiell am Markt ist
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