VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Gegen Chinas Autoindustrie kommen noch Sanktionen weil China halt hart subventioniert und TSLA fährt halt gerade Dumpingpreisstrategie um den Absatz zu erhöhen. Das funktioniert halt nur, solange man Kostenvorteile hat, was aber nicht ewig so sein wird. Zuletzt wäre VW auch mit 4 Millionen E-Fahrzeugen jährlich immer noch günstig bewertet, vorausgesetzt, es ist Marge im Geschäft. Dafür muss man aber auch erst die Konsolidierung auf dem chinesischen Markt abwarten.

Meines Wissens strebt VW bis 2026 eine Umsatzrendite von 6,5% an (nach Steuern). Die von Elle genannten Werte sind scheinbar vor Abzug der Steuern.

Meines Wissens strebt VW bis 2026 eine Umsatzrendite von 6,5% an (nach Steuern). Die von Elle genannten Werte sind scheinbar vor Abzug der Steuern.

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Wenn das Hirn so groß ist wie eine Erbse dann versteht man auch nicht die Massage. Für das Erbsenhirn: wenn VW immer noch so weit hinten liegt im Vergleich zur Konkurrenz und gleichzeitig Ihr Massengeschäft stetig wegbricht und bis 2035 auf 0 fährt dann ahnt man schlimmes bei VW weil deren Elektro PKW´s das nicht auffangen. Im Gegenteil. Umsteiger von Verbrenner zur Elektro greifen dann nicht mehr nach VW sondern nach Tesla oder BYD. Heute kaufen ja nicht nur Führerschenneulinge Elektro Autos sondern Personen die zuvor einen Verbrenner hatten, meist VW und dann den Wechsel auf Elektro zu einer ANDEREN Marke zieht. Aber die Erbse hat es immer noch nicht verstanden.

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Wie kann man so ein Mi.st zusammen dichten 😂 dir ist schon klar das elektro Autos ein nischen Markt ist und vw 9,24 Millionen Autos verkauft hat ! Und in Deutschland sogar mehr eautos abgesetzt wie dein elon 😂

Jetzt kommt es ganz Dicke für Volkswagen, Tesla, ein Autobauer mit einer deutlich kürzeren Autogeschichte, verkaufte im vergangenen Jahr gut 1,8 Millionen E-Autos – viereinhalbmal so viele wie der deutsche Autobauer Volkswagen. Zu allem Überfluss stampfte die Regierung den Umweltbonus ein. Und was macht VW? Plötzlich ist es möglich, auf viele E-Auto-Modelle dicke Rabatte von fast 8.000 Euro zu geben. Denn ohne Preisnachlass, das weiß man im Konzern offenbar genau, dürften die Stromer noch schlechter weggehen. Und das, obwohl man sich schon auf dem Weg zum Verbrenner-Aus befindet und am E-Auto kein Weg vorbeiführt. Und nun folgt die nächste Klatsche. Der neue Elektro - Volkswagen heißt jetzt BYD. Viele befürchten das Volkswagen in Konkurs gerät und Arbeitsplätze abbauen muss von 100.000 und mehr. Allen voran in Deutschland. Investoren haben die Zukunft für Volkswagen schon vorneweggenommen und der Markt hat Recht. Die Frage ist nicht mehr ob VW verliert sondern wann so heftig dass diese zu einem Übernahmekandidaten werden. neues Kursziel vom Aktionär 38 Euro.