VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
76,42
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8. August 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.386
O
OUTofENDE,
20.01.2024 22:13 Uhr
0
Jetzt kommt es ganz Dicke für Volkswagen, Tesla, ein Autobauer mit einer deutlich kürzeren Autogeschichte, verkaufte im vergangenen Jahr gut 1,8 Millionen E-Autos – viereinhalbmal so viele wie der deutsche Autobauer Volkswagen. Zu allem Überfluss stampfte die Regierung den Umweltbonus ein. Und was macht VW? Plötzlich ist es möglich, auf viele E-Auto-Modelle dicke Rabatte von fast 8.000 Euro zu geben. Denn ohne Preisnachlass, das weiß man im Konzern offenbar genau, dürften die Stromer noch schlechter weggehen. Und das, obwohl man sich schon auf dem Weg zum Verbrenner-Aus befindet und am E-Auto kein Weg vorbeiführt. Und nun folgt die nächste Klatsche. Der neue Elektro - Volkswagen heißt jetzt BYD. Viele befürchten das Volkswagen in Konkurs gerät und Arbeitsplätze abbauen muss von 100.000 und mehr. Allen voran in Deutschland. Investoren haben die Zukunft für Volkswagen schon vorneweggenommen und der Markt hat Recht. Die Frage ist nicht mehr ob VW verliert sondern wann so heftig dass diese zu einem Übernahmekandidaten werden. neues Kursziel vom Aktionär 38 Euro.
O
Palladio,
20.01.2024 20:40 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Der Pralle krault nicht.
Er LÄSST kraulen 🫵🤪
Palladio,
20.01.2024 20:30 Uhr
0
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/volkswagen-rbc-mit-kursziel-160-euro-20341160.html
H4GN,
20.01.2024 20:26 Uhr
2
Vor oder nachsteuern egal.
VW hängt sämtliche anderen Autobauer bei der Transformation um Längen ab.
VW hätte sogar noch massig Zeit bevor die Fertigungsbänder beliefert werden, ehe das Plastik in Grünheide wieder langsam ihre Herausforderungen hochfahren.
Unser VW Teile-Flaggschiff-Weltmeer-Ozeandampfer unter Kapitän Blume könnte sogar noch in aller Seelenruhe den ganzen in die Hose gegangenen Weltraum- Mondmission- Schrott der Amis einsammeln, bevor wir in den Heimathafen einlaufen.
Das die auch immer alles zumüllen müssen, die Raketen Petrolheads.
Die haben bestimmt Microsoft KI.
Ich habe nähmlich änliche Probleme, ständig stürzt bei mir Microsoft ab.
D
DESCARTES2000,
20.01.2024 19:40 Uhr
0
Ja, das passt! Weiß aber nicht mehr, ob das vor oder nach Steuern sein soll. IdR ist es ja nach Steuern, das wäre dann aber irgendwie unrealistisch. An 40Mrd (der Umsatz soll ja auch steigen) Nettogewinn glaube ich nicht bei VW
Börsenmozart,
20.01.2024 19:21 Uhr
1
Bei den 6,5% die erreicht werden sollen geht es aber nur um die Kernmarke. Im Konzern wird eine Umsatzrendite von 9-11 Prozent bis 2030 angepeilt soweit ich weiß
O
OUTofENDE,
20.01.2024 19:12 Uhr
0
zieh mal 100% davon ab und Du hast halbwegs die Realtität abgebildet.
J
Jack14,
20.01.2024 19:12 Uhr
0
Ja super 38 Eur. Dann kauf ich ein.
OUTofENDE,
20.01.2024 19:08 Uhr
0
Jetzt kommt es ganz Dicke für Volkswagen, Tesla, ein Autobauer mit einer deutlich kürzeren Autogeschichte, verkaufte im vergangenen Jahr gut 1,8 Millionen E-Autos – viereinhalbmal so viele wie der deutsche Autobauer Volkswagen. Zu allem Überfluss stampfte die Regierung den Umweltbonus ein. Und was macht VW? Plötzlich ist es möglich, auf viele E-Auto-Modelle dicke Rabatte von fast 8.000 Euro zu geben. Denn ohne Preisnachlass, das weiß man im Konzern offenbar genau, dürften die Stromer noch schlechter weggehen. Und das, obwohl man sich schon auf dem Weg zum Verbrenner-Aus befindet und am E-Auto kein Weg vorbeiführt. Und nun folgt die nächste Klatsche. Der neue Elektro - Volkswagen heißt jetzt BYD. Viele befürchten das Volkswagen in Konkurs gerät und Arbeitsplätze abbauen muss von 100.000 und mehr. Allen voran in Deutschland. Investoren haben die Zukunft für Volkswagen schon vorneweggenommen und der Markt hat Recht. Die Frage ist nicht mehr ob VW verliert sondern wann so heftig dass diese zu einem Übernahmekandidaten werden. neues Kursziel vom Aktionär 38 Euro.
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