VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Baader Bank
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.405
A
Alfredo_,
14.03.2024 8:49 Uhr
0
Ist mir sowieso unbegreiflich wieso eautos tlw. So schlecht vermarktet werden...insbesondere nach Öffnung der Regulierung das bidirektionales laden möglich ist.
A
Alfredo_,
14.03.2024 8:48 Uhr
0
Die gegenreaktion fehlt einpendeln bei 116 117 oder so....
Pleitegeier131,
14.03.2024 8:47 Uhr
0
Erstaunlich schwach die VW-Aktie, obwohl der Dax am ATH steht.
A
Alfredo_,
14.03.2024 8:46 Uhr
0
Wir wissen denken uns was gemeint ist.
Die Möglichkeiten ...haus eigenheim...autarke energieversorgung ...die sich für vw ergeben sollten aktiver bearbeitet werden .... das ist definitiv mehr zu holen und das eauto kann nicht nur als fortbewegungsmittel genutzt werden.
L
P
Peter1985,
14.03.2024 8:21 Uhr
0
Schon gefunden sorry für die Frage
Nightdriver07,
14.03.2024 8:20 Uhr
0
Nach der Hauptversammlung
Nightdriver07,
14.03.2024 8:19 Uhr
0
Ne den haben wir schon :)
B
Börsenmanke,
14.03.2024 8:13 Uhr
0
Bei 100 Euro ist der Boden 😆
G
Troillo01,
14.03.2024 7:19 Uhr
0
Mit dem eAuto und dem Ansatz des „bidirektionalen Ladens“ öffnet sich VW dem Energiemarkt. Die mobile 100KWh Batterie (z.B. ID.7) kann eine sparsame „Energiebrücke“ sein. Mein MFH benötigt etwa 20-30KWh am Tag. Mit „vollem Tank“ kann das Haus somit locker 3Tage auskommen… bevor die PV-Anlage wieder liefern muss.
Das bidirektionale laden ist aber glaub ich begrenzt auf 10000 kw und ob es bei leasing Fahrzeugen wäre das ja nicht toll für die Batterie
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