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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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17:41:24 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.344
MCherry,
17.06.2024 10:32 Uhr
0
schau mal auf den langfristigen Chart.
Der stimmt dich zuversichtlich?
Im Bezug auf andere Branchen oder jedem popeligen anderen Fond?
G
Gast-754688001,
17.06.2024 10:32 Uhr
1
Schaltet doch bitte verbal mal einen Ganz zurück. Niemand von uns weiß, was (definitiv) "kommen wird"! Daher mag ich auch den Begriff "zyklische Aktie" nicht. Der Kursverlauf folgt keinem Naturgesetz. Ich finde es gefährlich, fundamental aus einem Kursverlauf der Vergangenheit auf die Zukunft zu schließen. Gerade wenn sich die ganze Mobilitätsindustrie nach vielen Jahrzehnten in einem grundlegenden Umbruch befindet.
MCherry,
17.06.2024 10:28 Uhr
1
sagte man die letzten 36: Monate auch schon...
Langsam wirds langweilig.
wer vor über 10 Jahren als Langfristiganleger angelegt hat, konnte kaum eine Steigerung des Aktienkurses bis heute verzeichnen.
Besonders vor dem Hintergrund, dass in der Zwischenzeit die Inflation auch den Wert des Invests erheblich reduziert.
Was nützt mir eine zu versteuernde Dividende, die ich gleich wieder mit verringerten Wert in die Aktie stecke, die anschließend auch immer weniger Wert ist.
Das hat mir selbst Palladio nicht erklären können, der ja angeblich durch Käufe und Verkäufe und Reinvest der Dividende einen EK von unter 30€ haben soll.
Schön, wenn er da gut getimt hat und auch Positionen zwischendurch verkauft hat.
Dennoch wäre er mit anderen als zyklischen Aktien besser gefahren.
Z.B ganz ordinär auf Sicherheit dem MSCI World und nicht verliebt in eine Einzelaktie.
Integrität,
17.06.2024 10:25 Uhr
1
Wer nicht erkennt, dass zyklische Aktien nach einem starken Rückgang gekauft werden sollten und dass eine Expansionsphase kommen wird, in der sich das Investment mehrfach auszahlen wird, hat ein persönliches Problem und ein Problem mit der Anlagestrategie.
G
Gast-754688001,
17.06.2024 10:24 Uhr
1
wer sagt denn, dass es nicht weiter fällt, oder die nächsten Jahre weiter so rumdümpelt, weil es eben ein unattraktives Investment in aktuell noch überwiegend veralteter Technologie bedeutet. Hab ich doch oft genug geschrieben und der Kurs bestätigt es. Nicht mal 10% der Fahrzeuge werden rein elektrisch verkauft und viele fragen sich ständig, warum es denn nicht mit der Aktie bergauf geht. Und nein, Verbrenner haben weltweit! KEINE Zukunft, auch wenn es einigen hier nicht passt und stets Stammtischgelaber auf den Leim gehen.
Es besteht eben immer noch die Strategie, mit margenstarken Verbrennerverkäufen das finanzielle Polster etwas aufzubessern. Öffentlich bekennt sich VW ja deutlich zur E-Mobilität. Sie sind ja auch definitiv nicht so dumm wie so viele Stammtisch-Polemiker dieser Tage. Sie wissen, dass sie ab dem 1.1.2025 ganz massiv den E-Anteil an ihren Verkäufen steigern müssen, um nicht hohe Strafen zu zahlen. Ich sehe nur leider nicht, wie das, was wir offiziell über die Pläne wissen, irgendwie die Umsatzrendite wieder stärken könnte. Neue Kleinwagen werden erstmal viel Arbeit und wenig Rendite bedeuten. Dass sie Renditesteigerung nun durch massiven Personalabbau betreiben wollen, beunruhigt mich. Überzogen dargestellt: Sie sind gerade froh, Millionen an Abfindungen zu zahlen, um ihre besten Ingenieure loszuwerden. What could possibly go wrong?! (Ja, wenn man in der Presse von "Verwaltung" liest, ist damit auch die Forschung&Entwicklung gemeint.)
I
IRA3011,
17.06.2024 10:19 Uhr
0
Das Ding ist 60% seit dem Hoch im März 21 gefallen, da soll jemand sagen, das memeaktien gefährlich sind
MCherry,
17.06.2024 10:16 Uhr
0
In den Augen der Leute, die hier immer Fragen stellen, warum man in eine (in deren Augen) *überbewertete* Aktien investieren soll, ganz sicher.
Glückwunsch für den Erfolg, damit konntest du zumindest deine Verluste gut ausgleichen.
MCherry,
17.06.2024 10:14 Uhr
1
VW ist wie andere Autoschrauber eine zyklische Aktie.
Wer das nicht begreift, dass es momentan ein Abwärtszyklus herrscht, der hat dann eben ein persönliches Problem.
G
MCherry,
17.06.2024 10:11 Uhr
0
wer sagt denn, dass es nicht weiter fällt, oder die nächsten Jahre weiter so rumdümpelt, weil es eben ein unattraktives Investment in aktuell noch überwiegend veralteter Technologie bedeutet. Hab ich doch oft genug geschrieben und der Kurs bestätigt es.
Nicht mal 10% der Fahrzeuge werden rein elektrisch verkauft und viele fragen sich ständig, warum es denn nicht mit der Aktie bergauf geht.
Und nein, Verbrenner haben weltweit! KEINE Zukunft, auch wenn es einigen hier nicht passt und stets Stammtischgelaber auf den Leim gehen.
G
Gast-754688001,
17.06.2024 10:07 Uhr
0
Aktienrückkauf? Mit welchem Geld denn? Liquidität und Marge sinken kontinuierlich. Riesige Investitionen (mehrere Batteriewerke und -lieferketten, Werksumrüstungen, Scout-Aufbau, China-Restrukurierung, irgendwie doch irgendwann das Autonomie-Thema, etc.) sind weiterhin geplant, größtenteils auch notwendig. VW muss Milliarden einsparen! "Positive Signale" müssten mehr als warme Worte sein. Das Pulver ist aber auf 2,3 Jahre verschossen (Ankündigungen ID.2, ID.1, Zellproduktion, leere Worte über Trockenbeschichtung, Feststoffbatterien, und was da alles war in den letzten Monaten). Erstmal hat Blume ja Mühe die ausscherenden verwirrenden Verlautbarungen seiner Mannschaft wieder einzufangen (ID.2-Vorstellung vorgezogen, erhöhte Investitionen in Verbrennerentwicklung). Der kurzfristige Hoffnungsschimmer könnte sein, dass die EU-Diplomatie den China-Konflikt wieder einfängt. Das wäre schonmal wichtig. Da nun auch Tavares, der Stellantis-Chef sich gegen die Schutzzölle ausgesprochen hat, bin ich guter Hoffnung, dass das gelingt. (Citroen hat mit dem e-C3 den heißesten in Europa gefertigten E-Kleinwagen gegen die chinesische Konkurenz im Rennen, der vielleicht Profiteur der Zölle werden sollte.) Innere, selbstgesetzte positive Signale von VW erwarte ich kurzfristig ehrlich gesagt nicht. Leider!
MCherry,
17.06.2024 10:07 Uhr
0
Weißt du, was spammen bedeutet?
In erster Linie verbreiten von sinnlosen Informationen.
Welche meiner Kommentare sind den n sinnfrei?
Vor allem im Bezug auf andere Foristen, die immer wieder den gleichen unkritischen Unsinm von sich geben oder denrn ohne irgendeinem sachlichen Imhalt, oder Beleidigungen, so wie deiner?
Wo ist dein Problem mit den Inhalten meiner Kommentare?
f
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