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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 161.344
Palladio,
20.06.2024 12:34 Uhr
1
Glücklicherweise verfügt VW über eine breite Modellpalette ausgezeichneter Fahrzeuge, mit denen es den Rückgang der Verkaufszahlen von Elektroautos ausgleichen kann. Im Gegensatz zu Tesla mit seinen zwei veralteten Modellen. https://www.reuters.com/business/autos-transportation/eu-electric-car-sales-drop-may-german-demand-slumps-industry-says-2024-06-20/
Die breite Masse WILL und BRAUCHT Polos, Pandas und Clios.
Die breite Masse kann und will sich auch gar keine anderen Autos LEISTEN
Die breite Masse hat KEINE PV Anlage auf dem Dach sondern wohnt in Mehrparteien-Mietshäusern und ist auf externe Ladestationen und deren Verfügbarkeit und Preisgestaltung angewiesen.
Die breite Masse hat keinen Bock 30 Minuten an Ladestationen rumzustehen und dann nur 300 km weit zu kommen.
Die breite Masse braucht ein PRAKTISCHES Auto, und kein PlingPling.
Die breite Masse will mit einer Ladung / Füllung HIN und ZURÜCK kommen und nicht Angst haben müssen dass es am Zielort keine Lademöglichkeit gibt oder man dann dort nach spätestens einer Stunde wieder freigeben / wegfahren muss, was zum Beispiel beim Skiausflug ganz einfach nicht möglich ist.
DESHALB wundert es mich überhaupt nicht dass die Nachfrage nach EV‘s so verhalten ist.
Die überzeugte EV Fangemeinde ist halt doch überschaubar und vermutlich mittlerweile ziemlich abgefrühstückt💁♂️
Und wenn das EV nicht per Dekret wie in einer chinesischen Diktatur „verordnet“ wird wäre auch dort wenig Interesse.
DAS ist halt die REALITÄT!
Integrität,
20.06.2024 12:13 Uhr
1
Glücklicherweise verfügt VW über eine breite Modellpalette ausgezeichneter Fahrzeuge, mit denen es den Rückgang der Verkaufszahlen von Elektroautos ausgleichen kann. Im Gegensatz zu Tesla mit seinen zwei veralteten Modellen.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/eu-electric-car-sales-drop-may-german-demand-slumps-industry-says-2024-06-20/
Masterclass,
20.06.2024 11:32 Uhr
1
Mit 8,58% Dividende ist VW auf erste Platz
Thypolicon69,
20.06.2024 11:18 Uhr
1
All in VW ist verrückt viel erfolg
Andromedanebel,
20.06.2024 11:13 Uhr
0
Ich bin bei vw all in investiert. Ich habe nur vw. Aber trotzdem hinterfrage ich kritisch mein investment. Man muss nicht alles loben was vw macht
Masterclass,
20.06.2024 10:45 Uhr
0
https://www.smartdroid.de/vw-will-zurueck-keine-zukunft-fuer-das-miese-elektroauto-design-der-id-reihe/
Masterclass,
20.06.2024 10:27 Uhr
0
https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/841-prozent-dividendenrendite-und-kgv-29-diese-deutschen-schnaeppchen-aktien-muessen-anleger-haben-20359482.html
G
Gast-754688001,
20.06.2024 10:20 Uhr
0
Die Überlegung finde ich auf jeden Fall plausibel. Danke für den Hinweis! Allerdings spiegelt das Verhalten in Deutschland ja nicht die weltweite Entwicklung wieder, auch nicht die Europäische. Der Markt wird sich ganz sicher in Richtung BEV weiter entwickeln. Das sagen auch alle Hersteller. Dass VW mehr Geld in die Verbrennerentwicklung stecken will, war eine Falschmeldung, die auch hier kürzlich zu Verwirrung geführt hatte. Es bleibt aktuell bei dem Plan aus 2023. Auch wenn die THG-Quote ein bundesdeutsches Konstrukt ist, glaube ich persönlich nicht an nennenswerte (zwischenzeitige) Steigerungen der Beträge. (Vielleicht hoffe ich das auch, um mich nicht zu ärgern – hab sie für dieses Jahr schon beantragt. :-))
Das ich das gerade interessant fand, habe ich mal die Stufen rausgesucht. Vielleicht interessiert es noch jemanden... "2020: Die Unternehmen mussten ihre Treibhausgasemissionen um 6% im Vergleich zu den Emissionen von 2010 senken. 2022: Die Quote stieg auf 7%. 2024: Eine weitere Erhöhung auf 8%. 2026: Die Reduktion wird auf 10% angehoben. 2030: Schließlich müssen die Unternehmen eine Reduktion von 25% erreichen (IEA) (S&P Global)."
Gast-754688001,
20.06.2024 10:14 Uhr
0
Die Überlegung finde ich auf jeden Fall plausibel. Danke für den Hinweis! Allerdings spiegelt das Verhalten in Deutschland ja nicht die weltweite Entwicklung wieder, auch nicht die Europäische. Der Markt wird sich ganz sicher in Richtung BEV weiter entwickeln. Das sagen auch alle Hersteller. Dass VW mehr Geld in die Verbrennerentwicklung stecken will, war eine Falschmeldung, die auch hier kürzlich zu Verwirrung geführt hatte. Es bleibt aktuell bei dem Plan aus 2023. Auch wenn die THG-Quote ein bundesdeutsches Konstrukt ist, glaube ich persönlich nicht an nennenswerte (zwischenzeitige) Steigerungen der Beträge. (Vielleicht hoffe ich das auch, um mich nicht zu ärgern – hab sie für dieses Jahr schon beantragt. :-))
boersenheini,
20.06.2024 10:00 Uhr
0
Als VW E-Auto Fahrer habe ich mal eine Frage. Wenn die Automobilhersteller nun wieder mehr Geld in Verbrenner und deren Entwicklung stecken, und der Absatz von E Autos nicht stärker zunimmt, steigt dann nicht wieder die THG Quote an ?
Palladio,
20.06.2024 10:00 Uhr
0
Oder hast Du den Bedarf bzgl. Deiner Investmententscheidung auf Kloputzende Kirschaliens zu hören?
Den Kloputzer kann man ja zumindest noch als Comedy werten😂
Cevo78,
20.06.2024 9:59 Uhr
0
Die 105 hält schon seit paar tagen.
G
Gast-754688001,
20.06.2024 9:58 Uhr
0
Sorry, das ist so lang, weil ich Dir die Daten liefere. Copy&Paste aus Recherchen, die Du natürlich auch selbst leisten könntest. Tust Du aber offensichtlich nicht. Daher gleich noch eine ganz aktuelle…
„Im Mai 2024 waren die weltweit meistverkauften batterieelektrischen Fahrzeuge (BEVs) vor allem von Tesla und chinesischen Herstellern wie BYD und Geely dominiert. Hier sind die Top 10:
Tesla Model Y - Das meistverkaufte BEV weltweit, das seine starke Performance fortsetzt.
Tesla Model 3 - Ebenfalls sehr beliebt und auf dem zweiten Platz.
BYD Song Plus - Ein Bestseller von BYD, das starke Verkaufszahlen zeigt.
BYD Dolphin - Ein weiteres Modell von BYD, das hohe Verkaufszahlen verzeichnet.
BYD Seagull - Ein kleineres und erschwinglicheres Modell, das viele Käufer anzieht.
AITO M7 - Ein von Huawei unterstütztes Modell, das in China sehr erfolgreich ist.
BYD Yuan Plus (Atto 3) - Bekannt für seine Popularität sowohl in China als auch international.
Wuling Hongguang Mini EV - Ein äußerst populäres Mini-EV in China.
Geely Panda Mini - Ein weiteres stark verkaufendes Modell, das besonders in China beliebt ist.
Zeekr 001 - Ein Premium-Elektrofahrzeug von Geely, das zunehmende Verkaufszahlen zeigt.
Diese Rangliste zeigt die starke Dominanz von Tesla und chinesischen Herstellern auf dem globalen Markt für Elektrofahrzeuge im Mai 2024 (Counterpoint Research) (CleanTechnica) (EV Volumes).“
Oh, VW schon wieder nicht dabei. Aber im Juni klappt‘s bestimmt… 😉
(Wir können gerne so weitermachen. Das macht Spaß. Wenn es nach mir ginge, könntest du allerdings auf die persönlichen Beleidigungen verzichten.)
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