VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.344
I
IRA3011, 20.06.2024 14:52 Uhr
0
Und schon wieder rot
DareDevil
DareDevil, 20.06.2024 14:50 Uhr
0

Schöne Autos bewirken keine Margenzugewinne. Ein Plus-Minus-Null in China wäre katastrophal, solange die riesigen Investitionen dort nicht abgeschrieben sind.

OK, verstehe. VW braucht China für den Fixkostenbeitrag der sonst durch ex-China zu erwirtschaften wäre 🤨🤔 Schau mir x die Entwicklung und Bilanz dahingehend an, oder?
G
Gast-754688001, 20.06.2024 14:43 Uhr
0

Verstehe das Jammern nicht, VW selbst und die Töchter Audi, Skoda und Chupra bauen doch alle schöne E-Autos. Wieviel Gewinn macht VW wirklich in China bei den niedrigen Preisen?

Schöne Autos bewirken keine Margenzugewinne. Ein Plus-Minus-Null in China wäre katastrophal, solange die riesigen Investitionen dort nicht abgeschrieben sind.
DareDevil
DareDevil, 20.06.2024 14:43 Uhr
0
Sorry, mein Seat Ibiza musste vor drei Jahren 1 Skoda weichen, daher nicht mehr uptodate🥴✌️
G
Gast-754688001, 20.06.2024 14:41 Uhr
0

Chupra heißt Cupra und ist ein Modell(GTI), Seat ist der Hersteller mit diesem Modell 😉(FR ist die 2. Sportvariante bei Seat)

Kleine Korrektur: Cupra ist eine Marke, quasi eine Submarke von Seat. Es gibt mehrere Modelle der Marke Cupra. Ateca, Leon, Formentor, Born. Teilweise Namen, die es zuvor unter der Marke Seat gab. Etwas verwirrend.
MCherry
MCherry, 20.06.2024 14:39 Uhr
0

Chupra heißt Cupra und ist ein Modell(GTI), Seat ist der Hersteller mit diesem Modell 😉(FR ist die 2. Sportvariante bei Seat)

Deine Information ist falsch. Seat hat die Eigenmarke *Cupra* als die etwas *sportivere* Marke etabliert. Seit 2023 steht die Info im Raum, VW wollte oder will Seat einstellen und nur noch Cupras herstellen.
MCherry
MCherry, 20.06.2024 14:35 Uhr
0

Verstehe das Jammern nicht, VW selbst und die Töchter Audi, Skoda und Chupra bauen doch alle schöne E-Autos. Wieviel Gewinn macht VW wirklich in China bei den niedrigen Preisen?

ob schöne Autos gebaut werden, ist doch gar nicht die Frage, sondern wie viel Gewinn lässt sich bei rückläufigen Verkäufen noch erzielen. Die Fixkosten bleiben. Ja, Gewinn in China... jetzt sehr wahrscheinlich nicht mehr viel, schön, dass du das auch erkennst und das mit dem Kommentar bestätigst. Zumindest wird definitiv weniger verdient, als in den vergangenen fetten zwei, drei Jahren mit Wucheraufschlag wegen hausgemachter Lieferkettenprobleme, die immer noch Auswirkungen auf einen teuren Gebrauchtwagenmarkt haben.
Tradeass
Tradeass, 20.06.2024 14:33 Uhr
0
Unabhängig vom Kurs ist hier jedenfalls immer gutes Karma🤬🍿
b
blindeye, 20.06.2024 14:32 Uhr
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Nächste Rutsche ist vorprogrammiert
DareDevil
DareDevil, 20.06.2024 14:31 Uhr
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Verstehe das Jammern nicht, VW selbst und die Töchter Audi, Skoda und Chupra bauen doch alle schöne E-Autos. Wieviel Gewinn macht VW wirklich in China bei den niedrigen Preisen?

Chupra heißt Cupra und ist ein Modell(GTI), Seat ist der Hersteller mit diesem Modell 😉(FR ist die 2. Sportvariante bei Seat)
C
Chrisu3042, 20.06.2024 14:28 Uhr
1

siehst du mal, dass du keinen Plan hast. In China gehen die Verbrennerverkäufe nun rapide zurück, der Markt, in dem VW in den letzten Jahrzehnten etwa 40% seiner Fahrzeuge verkauft hat. Die Verbrenner gehen weiter zurück znd die EVs von VW haben einen absolut geringen Anteil an den EV Verkäufen. Womit will VW denn in Zukunft noch Gewinne in China einfahren? Dazu hätte ich gern mal deine Sicht auf die Dinge.

Verstehe das Jammern nicht, VW selbst und die Töchter Audi, Skoda und Chupra bauen doch alle schöne E-Autos. Wieviel Gewinn macht VW wirklich in China bei den niedrigen Preisen?
Andromedanebel
Andromedanebel, 20.06.2024 14:28 Uhr
1

Bayer verkauft, warum jetzt?

Anderson ist nicht der richtige Mann für mich. Er möchte keine Lösungen. Er wartet einfach ab auf dass sich das Wetter dreht
MCherry
MCherry, 20.06.2024 14:25 Uhr
0

Bevor die Kirschalienfraktion wieder loslegt (oder hat sie schon?): Natürlich glänzt und trügt ein Newcomer mit gigsntischen (prozentualen) Wachstumszahlen. Aber es ist ja keine große Kunst mit anfänglich wenigen tausend verkaufter Modelle von jetzt auf gleich 50% Wachstum zu generieren. Ein Gigant wie Toyota oder VW müßte bei ihren Stückzahlen dann plötzlich 4-5m zusätzliche Autos absetzen wenn 50% Absatzplus ihr Ziel wäre. Bei solchen Dimensionen brauchen wir auch gar nicht weiterdiskutieren: das ist ganz einfach unmöglich. Da können sich die Elons dieser Welt noch so sehr aus dem Fenster lehnen, die Realität hat sie längst eingeholt. Weiteres echtes Wachstum wird nun immer zäher voranschreiten, und dem weit vorauseilenden Kurs hinterherhinken. Große Wachstumsschritte gehen dann eigentlich nur noch über Fusionen und Übernahmen anderer Hersteller.

In erster Linie quillt hier wieder nur der hämische Neid durch. Du wärst doch eher froh, wenn VW einen visionären Macher hätte. Durch die Struktur des Unternehmens ist das aber leider nicht möglich. Wie viele Elons gibt es denn auf der Welt? Kann man den Chef von BYD auch bald in diese Liste einordnen? In Deutschland sehe ich schon lange keine Visionäre mehr. Früher wurden diese verhöhnt,mit "wer Visionen hat, sollte zum Arzt gehen". Vielleicht sind das noch Nachwirkungen, dass es in Deutschland verpönt ist, eine Zukunftsstrategie auszuarbeiten und diese auch konsequent umzusetzen.
MCherry
MCherry, 20.06.2024 14:20 Uhr
0

Voilà! Ganz genau!

siehst du mal, dass du keinen Plan hast. In China gehen die Verbrennerverkäufe nun rapide zurück, der Markt, in dem VW in den letzten Jahrzehnten etwa 40% seiner Fahrzeuge verkauft hat. Die Verbrenner gehen weiter zurück znd die EVs von VW haben einen absolut geringen Anteil an den EV Verkäufen. Womit will VW denn in Zukunft noch Gewinne in China einfahren? Dazu hätte ich gern mal deine Sicht auf die Dinge.
Safeme
Safeme, 20.06.2024 14:17 Uhr
2
Warum ignoriert ihr ihn nicht, jedes geschriebene Wort dazu ist sinnlos
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