VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Achso, du steckst also die paar Euros (etwa 1/12 des Kurses) die du durch die Dividende bekommen hast, in die selbe Aktie, um dann noch mehr Verlust einzufahren. Das ist ja sehr praktisch. Dein Text wird nicht klüger, wenn du irgendwelche Fachbegriffe raushaust, die du selbst nicht verstehst. Fakt ist, dass der Kurs nach der Dividende mehr als 10 Prozent eingebrochen ist. Bislang hat hier dadurch niemand gewonnen.
Die eAutos von Tesla ziehen einfach nicht mehr (Der Markt D ist für Tesla TOT, da rührt sich nix mehr): TESLA MODEL X -90,8% TESLA MODEL Y -72,4% ... , bei VW hat der allgemeine Marktanteil 42% des Gesamtmarktes D!!!. Bei eAutos ist das Niveau immer noch konstant und weitere "Neue Modelle" sind im Anmarsch. (Noch nicht die ID.2, ID.1 zum Aufhübschen der Stückzahl, sondern der ID.7 Tourer kommt bald... von Tesla spricht hier bald niemand mehr)
Lol, bei einem Investment ist man im Vorteil wenn man ein bisschen rechnen kann !!!. 120 k € = 1 k Shares 9000 € Divi im Jahr anschließend 5 Jahre warten sind ca . 45 k € (minus ca. 27 % Steuer) 120k € minus 32 k € = 88 k € dh . eine Jährliche Verzinsung mit 7,5 % 🔝 und BITTE nicht nachmachen . Eine Bank hat auch ein paar festverzinsliche Angebote 👁 ‼️.
Das Aktienvolumen der VW Aktie beinhaltet alle Marken des VW Konzerns. Damit ist die MA Zahl in Hinsicht auf die Kernmarke richtig. Da es hier aber um die Gesamtperformance des Konzerns und den damit verbundesnen Zahlen geht ist das falsch. VW mit all seinen Marken und dem gesamten Personal und den gesamten Betriebskosten mit Toyota zu vergleichen ist wohl der beste Massstab um zu zeigen dass der Konzern im Vergleich zu seinem japanischen Konkurrenten betriebswirtschaftlich nicht optimal aufgestellt ist. Das gilt strukturell auch für die Kernmarke.
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