VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.344
Palladio
Palladio, 21.06.2024 18:46 Uhr
0

https://amp.focus.de/auto/news/pro-und-contra-verbrenner-verbieten-oder-nicht-jetzt-sprechen-die-experten_id_260022918.html Sehr interessante Zusammenstellung von Meinungen Pro / Contra Verbrenner-Aus. Mein Fazit auch hieraus: Die Mischung aus beidem machts! Tesla, BYD, Nio und Konsorten stellen vorzügliche ÄPFEL her. VW stellt ausgezeicjnetes OBST her. Das ist der langfristig entscheidende Vorteil🤗

Bin gespannt wann das Verbrenneraus final kippt oder nicht zumindest massiv nach hinten verschoben wird mit Ausnahmen.
Palladio
Palladio, 21.06.2024 18:39 Uhr
0
https://amp.focus.de/auto/news/pro-und-contra-verbrenner-verbieten-oder-nicht-jetzt-sprechen-die-experten_id_260022918.html Sehr interessante Zusammenstellung von Meinungen Pro / Contra Verbrenner-Aus. Mein Fazit auch hieraus: Die Mischung aus beidem machts! Tesla, BYD, Nio und Konsorten stellen vorzügliche ÄPFEL her. VW stellt ausgezeicjnetes OBST her. Das ist der langfristig entscheidende Vorteil🤗
Palladio
Palladio, 21.06.2024 18:30 Uhr
0
https://de.motor1.com/news/663318/china-automarken-hersteller-wachstum-2023/amp/ „…Zwischen 2016 und heute hat sich das Angebot um nicht weniger als 50 neue "Akronyme" erhöht (62, wenn wir von 2011 ausgehen), so dass die chinesischen Verbraucher aus insgesamt 99 verschiedenen Marken wählen können. Das Angebot ist nicht nur zahlreich, sondern auch sehr jung: 58 % der Marken sind weniger als 10 Jahre alt. Ein Großteil dieses exponentiellen Markenwachstums erklärt sich aus dem Interesse der lokalen Automobilkonzerne, als innovativ anerkannt zu werden und mit dem EV-Boom Schritt zu halten….“
Palladio
Palladio, 21.06.2024 18:16 Uhr
1

Deutschland importiert viel weniger E-Autos aus China https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/elektromobilitaet-deutschland-importiert-deutlich-weniger-e-autos-aus-china-a-bd6c6128-8159-4985-aac9-097a0da02109

Wenn man sich vorstellt dass - es in China ca 100 Automarken gibt - davon mehr als die Hälfte in den letzten 5-10 Jahren aus dem Boden gestampft wurden - insbesondere die neuen Automarken nicht selten von irgendwelchen Muttergroßkonzernen geschaffen wurden die zuvor überhaupt gar nichts mit Autobau am Hut hatten - diese (neuen Marken) wohl ausschließlich E-Fahrzeuge herstellen und - der Großteil insbesondere der neuen Marken entweder kaum Finanzkraft hat oder - im Gegensatz - einen geldigen Großkonzern im Nacken hat der sein Investment auch ins Verdienen bringen will und schnell ungeduldig werden kann - die neuen Marken weltweit meist unbekannt sind und für die es weltweit weder Vertriebs- noch Service Netze gibt und - sich diese Jung-Sprosse bereits in der Keimphase ihren Markt kaputt-dumpen … da mache ich mir keine Sorgen einer ernsthaften Konkurrenz auf breiter Front, selbst innerhalb Chinas nicht. Da werden viele dieser Marken auch schnell wieder verschwinden und nur wenige Große übrigbleiben. UND auch China wird feststellen dass es ganz ohne Verbrennertechnik ganz einfach nicht funktionieren wird, zumindest nicht flächendeckend. In Europa hatte das Verbrenner-Aus jetzt gerade mal 2 Jahre Bestand💁‍♂️ Es ist einfach Irrsinn von heute auf Morgen per Dekret und auf Gedeih und Verderb auf EINE neue Technologie zu setzen die noch weit am Anfang des Entwicklungszyklus steht und deren Stromversorgung noch viel weiter von der Farbe „grün“ entfernt ist und man sich von einer Abhängigkeit gleich in die nächste stürzt. JA das E-Auto ist auf dem Vormarsch aber man sieht bereits jetzt Ablehnung, Skepsis und fehlende Impulse und Überzeugung für ein vollständiges Umswitchen auf „E“. Es wird bei einer langfristigen Mischung bleiben💁‍♂️
G
Gast-754688001, 21.06.2024 18:09 Uhr
0

kann ich nicht beurteilen, was den typischen VW Kleinanleger ausmacht. Ich gehe davon aus, dass die paar Typen, die hier immer das Wort ergreifen, nicht repräsentativ sind und der gemeine VW Anleger auch über den Tellerrand schaut.

Das stimmt natürlich auch.
G
Gast-754688001, 21.06.2024 18:08 Uhr
0

Bitte verzeiht mir die Ausdrucksweise: VW wäre viel erfolgreicher würden sie ins bordellgeschäft einsteigen und Großbordelle eröffnen! Da wird wenigstens Geld verdient und man muss sich nicht mit den verräterischen Chinesen rumärgern!

Außerdem kennen sie sich da ja aus. (Für die Jüngeren unter uns: https://www.spiegel.de/wirtschaft/vw-affaere-sexpartys-und-vergnuegungsreisen-a-460261.html)
G
Gast-754688001, 21.06.2024 18:04 Uhr
0

Eine Melange aus bräsigkeit, mangelndem reflektionsvermögen, gier und Langeweile sind die Eigenschaften von typischen vw Investoren, oder ????

Das ist tatsächlich eine sehr gute Beobachtung, wie ich finde. (Gier vielleicht weniger – wer in 10+ Jahren den Trend nicht bemerkt hat, kann eigentlich nicht wirklich gierig sein.)
A
Abc12345, 21.06.2024 18:00 Uhr
1

Okay, ich kann zufällig ein bisschen rechnen und versuche Dich mal zu verstehen. Deine komische Aufstellung ist leider ziemlich konfus. Aber ich versuch's... Da Du scheinbar von einem Betrachtungszeitraum von fünf Jahren sprichst, musst Du Deine 120.000€ also wohl vor 5 Jahren angelegt haben. Da stand der Kurs bei ca. 154€. Du konntest also 780 Aktien kaufen. Dividenden gab's seitdem in Summe inkl. Sonderdividende genau 45,10€ je Vz-Aktie, also in Summe 35.178€. Der Kurs ist heute bei ca. 105€, im Depot liegen (ohne Reinvestition der Dividenden) also 81.900€. Wenn Du Deine Dividenden unverzinst liegen gelassen hast, hast Du also in Summe 117.078€, und somit einen Verlust von 2.922€. (Ich hab mal die Versteuerung der Dividenden vernachlässigt, vielleicht kannst Du Dir da sogar etwas zurückholen.) Alles natürlich ohne Betrachtung der Inflation. Da wäre mir ein MSCI World mit 84,6% Zuwachs in den fünf Jahren ja schon lieber gewesen. Aber jedem das Seine.

Ich glaub die Rechnung ist ganz einfach. Sinkt der Kurs, dann verbilligt man. Immer und immer wieder. Wenn der Kurs selbst bei 0 ist, bekommt man trotzdem unendlich viel Dividende. Davon kann man dann ja wieder unendlich viele Aktien kaufen, die ja gerade Null Euro Wert sind. Man sieht das eingesetzte Kapital nie wieder, man lebt aber fürstlich von den üppigen Dividenden
b
blindeye, 21.06.2024 17:58 Uhr
0
und ab Montag dann die nächste Rutsche. Die 105 Euro Stabilisierung hat nicht hingehauen
b
blindeye, 21.06.2024 17:57 Uhr
0
schöner roter Wochenabschluss
I
Integrität, 21.06.2024 17:55 Uhr
0
Deutschland importiert viel weniger E-Autos aus China https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/elektromobilitaet-deutschland-importiert-deutlich-weniger-e-autos-aus-china-a-bd6c6128-8159-4985-aac9-097a0da02109
G
Gast-754688001, 21.06.2024 17:50 Uhr
0

Lol, bei einem Investment ist man im Vorteil wenn man ein bisschen rechnen kann !!!. 120 k € = 1 k Shares 9000 € Divi im Jahr anschließend 5 Jahre warten sind ca . 45 k € (minus ca. 27 % Steuer) 120k € minus 32 k € = 88 k € dh . eine Jährliche Verzinsung mit 7,5 % 🔝 und BITTE nicht nachmachen . Eine Bank hat auch ein paar festverzinsliche Angebote 👁 ‼️.

Okay, ich kann zufällig ein bisschen rechnen und versuche Dich mal zu verstehen. Deine komische Aufstellung ist leider ziemlich konfus. Aber ich versuch's... Da Du scheinbar von einem Betrachtungszeitraum von fünf Jahren sprichst, musst Du Deine 120.000€ also wohl vor 5 Jahren angelegt haben. Da stand der Kurs bei ca. 154€. Du konntest also 780 Aktien kaufen. Dividenden gab's seitdem in Summe inkl. Sonderdividende genau 45,10€ je Vz-Aktie, also in Summe 35.178€. Der Kurs ist heute bei ca. 105€, im Depot liegen (ohne Reinvestition der Dividenden) also 81.900€. Wenn Du Deine Dividenden unverzinst liegen gelassen hast, hast Du also in Summe 117.078€, und somit einen Verlust von 2.922€. (Ich hab mal die Versteuerung der Dividenden vernachlässigt, vielleicht kannst Du Dir da sogar etwas zurückholen.) Alles natürlich ohne Betrachtung der Inflation. Da wäre mir ein MSCI World mit 84,6% Zuwachs in den fünf Jahren ja schon lieber gewesen. Aber jedem das Seine.
A
Abc12345, 21.06.2024 17:41 Uhr
0
VW Short. Und gut
G
Gast-754688001, 21.06.2024 17:35 Uhr
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Bald werden sich auch Hedgefonds wieder auf seriöse Unternehmen wie Volkswagen konzentrieren. Der Hype um Tesla und Meme-Aktien ist vorbei. Tesla ist die größte Blase in der Geschichte: https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/rekordblase-bei-tesla-hedgefonds-manager-tesla-ist-die-groesste-blase-in-der-geschichte-gewinneinbruch-voraus-13612143

Wollen wir die Boersennews-Admins mal fragen, ob sie dieses VW-Forum in Tesla(2)-Forum umbenennen können?
Hobbyaktionär_74
Hobbyaktionär_74, 21.06.2024 16:46 Uhr
0
Jetzt werde ich noch a weng philosophisch und sage dass jeder davon profitieren könnte wenn alle weniger aggressiv, machtbesessen und gierig wären
Hobbyaktionär_74
Hobbyaktionär_74, 21.06.2024 16:45 Uhr
0

kann ich nicht beurteilen, was den typischen VW Kleinanleger ausmacht. Ich gehe davon aus, dass die paar Typen, die hier immer das Wort ergreifen, nicht repräsentativ sind und der gemeine VW Anleger auch über den Tellerrand schaut.

Mit dem Bewusstsein, dass die Zusammenhänge Benziner, bev, Märkte etc. wirklich unfassbar komplex sind lehne ich mich mal weit aus dem Fenster und behaupte dass der chinesische Markt auf kurz oder lang wegbrechen wird. Entweder aufgrund Sanktionen durch Krieg gegen Taiwan oder wegen Handelskrieg aufgrund chinesischem Streben nach absoluter Marktmacht
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