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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Tradegate
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 161.344
G
Gast-754688001,
26.06.2024 9:50 Uhr
0
Ich würde keinesfalls sagen, dass der Deal 100% verschwendetes Geld darstellt. VW hat nun mal das Projekt Scout gestartet und Förderung eingeworben. Da gibt's vermutlich (leider) kein Zurück mehr. Die Entwicklung bekommen sie aber augenscheinlich nicht selbst hin. Sie hatten den Auftrag dafür ja schon an Magna geben wollen, was gescheitert war. Mit Rivian hätten sie nun einen "Entwickler" oder sogar schon eine vollständige Fahrzeugbasis. Und das Ding – das Modell heißt R1T – ist wirklich gar nicht schlecht (aus der Perspektive von Amerikanern, die Trucks lieben). Das große Problem, das ich sehe: Da tun sich zwei zusammen, die in Geldnöten sind. VW als Riese kann diese Nöte derzeit noch handhaben, hat noch Handlungsspielraum, aber natürlich bei sinkenden Reserven. Rivian fährt fortlaufend mit jedem produzierten Auto riesige Verluste ein. Einzig wenn man wirklich optimistisch sein könnte, kann das alles Sinn machen. Dann müsste die Produktion deutlich effizienter werden und das Produkt müsste noch besser gegen den Cybertruck anstinken können, was bei den derzeitigen Fahrzeugeigenschaften und -preisen schwierig werden dürfte. Tesla beginnt übrigens in Kürze nach dem teueren initialen Sondermodell die Fertigung und den Verkauf des um 20.000$ günstigeren Basismodells. Das wird's dann für Rivian noch schwieriger machen.
I
Integrität,
26.06.2024 9:50 Uhr
0
"Analyst Jose Asumendi von JPMorgan sieht den Schritt positiv, auch wenn es noch an Details mangele. Er gehe in die richtige Richtung, schrieb er in einer am Mittwoch vorliegenden Studie. Zusammenfassend, so resümierte er, habe sich die Plattformstrategie von VW in verschiedenen Regionen dergestalt entwickelt, dass das Unternehmen künftig die Möglichkeit habe, spezifische Lösungen für jeden Markt entwickeln zu können. Später einmal könnte das Geschäft dann wohl auf weniger Architekturen konsolidiert werden und so Skaleneffekte genutzt werden."
MCherry,
26.06.2024 9:48 Uhr
0
Du hast die Hoffnung aufgegeben?
Was ist passiert, dass du deine Entscheidung jetzt überdacht hast und aussteigen willst?
Würde mich tatsächlich interessieren.
Vielleicht andere auch?
I
Integrität,
26.06.2024 9:48 Uhr
0
"Rivian sei einer der weniger Hersteller, die eine solche Zonen-Architektur in der Serienproduktion hätten - und damit wertvoll für VW, kommentierte den Deal der Autoanalyst der Marktforschungsfirma Garter, Pedro Pacheco. Wenn man bedenkt, wie viel Geld Volkswagen bereits in die Entwicklung einer eigenen Plattform investiert habe, seien die Milliarden für Rivian "ein echtes Schnäppchen" für den deutschen Konzern."
MCherry,
26.06.2024 9:46 Uhr
0
Die Sprache finde ich auch nicht schön, aber inhaltlich stimmt's doch: Die Deutschen alten Säcke laufen mal wieder ins Bordell "Modere Autowelt" und kaufen sich für viel Kohle, die sie nicht wirklich übrig haben, das Lustobjekt des Tages für den kurzen Spaß. Die Familie zuhause (eigene Mitarbeiter und Anleger) müssen die Schmach ertragen – oder die Scheidung einreichen.
im übertragenen Sinne könntest du mit der Darstellung recht haben
MCherry,
26.06.2024 9:44 Uhr
0
ich habe einen Erklärungsversuch vorhin eingestellt.
Ob er gefällt, hängt davon ab, wie man die Zusammenhänge deuten will.
Der Kurs bestätigt wieder die Annahme. Irgendwie ist die Luft raus.
Was sollen aktuell noch für Meldungen kommen, die für Auftrieb sorgen.
Echt schade.
I
Integrität,
26.06.2024 9:44 Uhr
2
"Rivian entwickelte von Anfang an eine eigene Architektur, in der die Auto-Elektronik in mehrere Zonen mit eigenen Computern aufgeteilt wird. In der ersten Generation der Rivian-Plattform seien noch 17 dieser Steuereinheiten nötig gewesen, sagte Scaringe. Jetzt zur zweiten Generation habe man die Zahl auf sieben gedrückt. VW hat seit Jahren mit Problemen bei der hauseigenen Software-Entwicklung für Elektroautos zu kämpfen, dadurch verzögerten sich bereits Modellstarts. Scaringe legte am Dienstag den Finger in die Wunde. Man habe in den vergangenen Jahren erkannt, dass etablierte Hersteller Schwierigkeiten bei eigener Software hätten."
A
Abc12345,
26.06.2024 9:44 Uhr
0
Bei Tech ist KI das Zauberwort.
Bei VW wäre das Rüstung.
Einmal erwähnen und der Kurs legt 5-10 Prozent zu
b
blindeye,
26.06.2024 9:44 Uhr
0
Und wird damit abhängig. Ach was eine tolle Strategie für einen Konzern dieser Größe
Integrität,
26.06.2024 9:42 Uhr
3
"Ein zentraler Punkt: Volkswagen wird für neue Autos in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts auf Rivians Technologie und Software einschwenken. Der Autoriese könnte damit viel Geld im Vergleich zu einer Entwicklung der Technik in Eigenregie sparen."
MCherry,
26.06.2024 9:40 Uhr
0
ist doch nicht so schlimm, sagen die Kleinaktionäre und feiern weiter den 9% Abzug vom Kurs und die Versteuerung der Dividende.
Ist man ja so seit Jahren gewohnt, naja, nicht der hohe prozentuale Abschlag...
MCherry,
26.06.2024 9:38 Uhr
1
was pöbelst du mich eigentlich hier an?
Und wo schreibe ich falsche Behauptungen, wie sonst täglich hier von anderen zu lesen ist?
Bist du nicht in der Lage, Fakten zu recherchieren oder willst du das gar nicht?
Warum dann immer Beleidigungen als Antwort kommen, muss an mangelder Disziplin, Verfall von Respekt und fehlender Selbstreflexion liegen.
Du kannst mir mal erklären, was dein Beitrag hier für einen Sinn ergibt?
A
Abc12345,
26.06.2024 9:38 Uhr
0
Massenproduktion mit nicht mal 7 Prozent Marge. Einfach Finger weg und gut. Es gibt genug Alternativen auf dem Kurszettel
MCherry,
26.06.2024 9:35 Uhr
0
Das letzte, was ich in Erinnerung habe, ist, dass der Deal mit Magna für die Entwicklung geplatzt war. Ich finde das immer wieder erschütternd, wie wenig Entwicklungskompotenz noch in diesem riesigen Konzern zu stecken scheint, wenn sie außerhalb Europas für essentielle Projekte wiederholt Kooperationen für Fahrzeugentwicklungen eingehen müssen.
aber hier wurde doch gefeiert, dass in den USA ein neuer Scout als Pick Up veröffentlicht werden sollte?
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