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+++Seltene Erden sind zurück.: China weiß es. Washington weiß es. Investoren beginnen es zu bemerken.+++
VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
75,09
EUR
+0,09 % +0,07
17:20:20 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.331
D
Donidoni,
18.07.2024 10:54 Uhr
2
vw haette lieber im rahmen der e mobilitaet mal die div deutlich gekürzt und milliarden ind die entwicklung von eigenen batterien und software gesteckt. schön das es die gute div gibt aber wenn wachstum dadurch ausgebremst wird und stattdessen ein schrumpfkurs kommt hat keiner etwas davon. ich will nicht den teufel an die wand malen aber die entwicklung in china ist für keinen autobauer der welt so gefährlich wie für vw. 1. hat keiner einen so hohen marktanteil in china und 2. ist byd in erster linie genau die preisklasse von vw 3. macht china fast 50% von vws gewinnen aus.
ob vw bei dem kgv trotzdem günstig ist mag sein, da natürlich diese situation schon gut eingepreist ist und man im grunde von gewinnrückgang ausgeht. aber ich sehe bei vw zumindest wenig chance auf eine outperformance des marktes. und den rivian deal sehe ich tatsächlich eher als bankrotterklärung der eigenen forschungsarbeiten.
T
TuDios,
18.07.2024 10:53 Uhr
2
Hättest auch bei 100 Euro kaufen können. Aber grundsätzlich hast du natürlich Recht, dass die Performance schlecht war. Das ist jedoch bei vielen Valuewerten und Dividendenzahlern so, insb. bei hohem Verschuldungsgrad. Hierfür sehe ich 3 Gründe: Hohe Kapitalmarktzinsen senken den Risikoaufschlag von Dividendeaktien, die höheren Zinsen belasten die laufenden Erträge wenn refinanziert wird und die Mehrheit der Marktteilnehmer reitet die KI Welle. Bei sinkenden Zinsen und abflauender KI Euphorie sollten VW und Andere wieder höher stehen
A
Agent.K,
18.07.2024 10:39 Uhr
0
Natürlich wäre Tagesgeld mit 4% besser gewesen . Was sind das für Fragen?
Gast-754688001,
18.07.2024 10:32 Uhr
0
Ganz einfache Betrachtung: In den letzten 12 Monaten ist der Kurs von 122€ auf 107€ um 15€ gefallen und Du hast 9€ Dividende bekommen. War Bleiben besser oder wäre ein Tagesgeldkonto besser gewesen?
G
Gast-754688001,
18.07.2024 10:24 Uhr
0
Exakt. Und zum Lieblingsthema KGV nochmal für einen speziellen User: Diese Kenngröße mag helfen, wenn ein Unternehmen noch halbwegs jung ist und man es noch nicht genügend "versteht". Über VW sind aber sehr viele Strategien und Pläne bekannt, die eine Bewertung auf substantiellere Füße stellen können. Und wichtig ist natürlich auch zu verstehen, dass ein KGV ein Quotient ist. Mit Nenner und Zähler. Es kann sich auch der Nenner verändern – und dafür gibt es nunmal deutliche Anzeichen. (Keine Ahnung, ob Invx das jetzt versteht. :-))
Andromedanebel,
18.07.2024 10:24 Uhr
2
Dividendenrendite zur Zeit 8.8 Prozent. Da bleibe ich doch langfristig hier
Andromedanebel,
18.07.2024 10:22 Uhr
1
Hier muss man langfristig investieren. 5 Jahre minimum
G
Gast-754688001,
18.07.2024 10:17 Uhr
1
Das befürchte ich auch. Es wird zu weiterer Verunsicherung beitragen, obwohl weite Teile der Wirtschaft sich längst auf den aktuellen Kurs eingestellt haben – siehe VW. Der sarkastische Sparzwang lässt manche Infrastruktur nur noch maroder und die leicht verzögerte Sanierung dann noch teurer werden.
f
franke69,
18.07.2024 10:13 Uhr
0
1,5% plus....das muss Rekord sein,😀😀
D
Donidoni,
18.07.2024 10:11 Uhr
0
Ja stimmt schon, alles richtig. Bin auch der letzte der behaupten würde Autofahren sei umweltfreundlich. Das war es nie, ist es nicht und wird es auch nie. Aber es ist ein Trugschluss zu glauben ein BEV sei umweltfreundlich. Man verlagert die Umweltbelastung im Prinzip vom Auspuff nur anderswohin. Wer umweltfreundlich unterwegs sein will fährt Fahrrad, und selbst dafür muss man Wege asphaltieren, Material für den Bau eines Fahrrades aufbringen, man hat Herstellerlogistik, chemische Farben, Klebstoffe, Reifenabrieb und Kunststoffteile mit vorangehender Erdölindustrie……
ein vorteil der e industrie ist doch, dass es dort viel mehr entwicklungspotetntial gibt. verbrenner sind halt ziemlich ausgereizt. der verbrauch wird nicht mehr groß runtergehen. denke in sachen emobilität werden wir noch einige starke verbesserungen sehen die die umweltbilanz nochmal deutlich steigern können. ich denke schon langfristig setzt sich die emobilität auf jeden fall durch und wird auch irgendwann die eindeutig sauberere alternative sein
Donidoni,
18.07.2024 10:07 Uhr
0
vw ist natürlich sehr günstig aber sie verkaufen immer noch die hälfte der autos in china und die schwenken massiv auf e autos um und da ist vw chancenlos, deswegen vw für mich weiterhin kein invest oder wenn dann randposi im depot
A
Agent.K,
18.07.2024 10:03 Uhr
0
Wieso steigt der Müll ?
Andromedanebel,
18.07.2024 9:51 Uhr
0
Mir egal was nvidia macht. Die werden auch wieder fallen
Andromedanebel,
18.07.2024 9:49 Uhr
0
Genau mein Humor
Andromedanebel,
18.07.2024 9:49 Uhr
0
Natürlich mache ich das. Nvidia KGV 51 und vw KGV 3.6
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