VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ach, Pallatscho. Du musst TSLA-Anlegern nicht erklären, was Verdoppeln (oder mehr) in einem Jahr bedeutet. :-) Duck. Weg...

VW wird noch ein ordentlich Kurs-Comeback auf 250 hinlegen und dann noch „aufdoppeln“ wie der bayerische Handwerker sagt. Für die Kirschaliens - falls sie da sind: „Aufdoppeln“ heißt in Bayern einfach soviel wie „aufstocken“. Das muss dsnn nicht unbedingt das doppelte sein, kann auch mehr oder weniger sein. Aber VW wird noch alle positiv überraschen

VW hat mit seine Gewinne Porsche, Audi, scoda ,Seat,Lamborghini, Bugatti, Dugatti, MAN, scania,Bentley usw. Geschluckt und destotrotz seit 25 Jahren Dividende bezahlt. VW ist Mutter Konzern , VW ist 2. Größte automobil firma der Welt,, VW ist überall mit beteiligt. Was würde passieren wenn VW auch Aktienrückkäufe in Größe 30 milliarden Euro tätigen würde wo die jährlich erwirtschaften ? Die könnten das jeder zeit machen, Aber die wollen weiter wachsen und investieren und irgendwann explodiert der Kurs.allein VW hat weit über 120 Fabriken weltweit mit Tochter firmen ca. 400 Fabriken. Ein gigant mit kgv 3 😉

Bis 2030 will Volkswagen in China 34 neue Modelle launchen: 16 elektrische ID-Modelle, zwölf Autos mit Verbrennungsmotoren und sechs mit Plug-in-Hybridantrieb. Entstehen sollen die Autos in Zusammenarbeit mit SAIC Volkswagen und FAW-Volkswagen und dem Volkswagen Smart E-Mobility Hub. Zudem entwickelt VW gemeinsam mit Xpeng zwei elektrische Kleinwagen. https://www.automobil-industrie.vogel.de/volkswagen-id-unyx-china-neue-marke-modelle-a-8ad2b403568b0345e8759e8a88dcf429/

Bis 2030 will Volkswagen in China 34 neue Modelle launchen: 16 elektrische ID-Modelle, zwölf Autos mit Verbrennungsmotoren und sechs mit Plug-in-Hybridantrieb. Entstehen sollen die Autos in Zusammenarbeit mit SAIC Volkswagen und FAW-Volkswagen und dem Volkswagen Smart E-Mobility Hub. Zudem entwickelt VW gemeinsam mit Xpeng zwei elektrische Kleinwagen. https://www.automobil-industrie.vogel.de/volkswagen-id-unyx-china-neue-marke-modelle-a-8ad2b403568b0345e8759e8a88dcf429/

VW hat mit seine Gewinne Porsche, Audi, scoda ,Seat,Lamborghini, Bugatti, Dugatti, MAN, scania,Bentley usw. Geschluckt und destotrotz seit 25 Jahren Dividende bezahlt. VW ist Mutter Konzern , VW ist 2. Größte automobil firma der Welt,, VW ist überall mit beteiligt. Was würde passieren wenn VW auch Aktienrückkäufe in Größe 30 milliarden Euro tätigen würde wo die jährlich erwirtschaften ? Die könnten das jeder zeit machen, Aber die wollen weiter wachsen und investieren und irgendwann explodiert der Kurs.allein VW hat weit über 120 Fabriken weltweit mit Tochter firmen ca. 400 Fabriken. Ein gigant mit kgv 3 😉

Die VW Dividende zahlt VW aus der "Portokasse" und China ist doch längst nicht die Cash cow, die hier die VW Gewinne abliefert! Die "Chinaanteile" werden bewusst heruntergefahren und keine "Verluste" hingenommen. Wohl eher Marktanteile. Der Anteil liegt nun bei unter 30% und wenn der komplett wegbricht, ist das so! Viel wichtiger ist die Skalierung und das Engagement in "Nordamerika". Dort sind die Chinesen - Importe praktisch auf 0 "verpufft" oder verdrängt. Hier muss VW Land gewinnen, also "must have!". China ist ein Markt "nice to have" ... die Chinesen werden bald schon große Probleme bekommen und dann kann man froh sein, sich still und leise zurückzuziehen!

Wieso steigt der Müll ?

ein vorteil der e industrie ist doch, dass es dort viel mehr entwicklungspotetntial gibt. verbrenner sind halt ziemlich ausgereizt. der verbrauch wird nicht mehr groß runtergehen. denke in sachen emobilität werden wir noch einige starke verbesserungen sehen die die umweltbilanz nochmal deutlich steigern können. ich denke schon langfristig setzt sich die emobilität auf jeden fall durch und wird auch irgendwann die eindeutig sauberere alternative sein

scheinbar hat aber das geld in dr forschung hinten und vorne nicht ausgereicht sonst waere man weiter und china ist nicht ein nice to have markt für vw sondern wird erstmal zu großen gewinneinbrüchen führen können. trotzdem gebe ich dir recht das die bewertung allgemein auch bei negativ szenarien recht günstig ist. z.b. hat toyota immer noch ein kgv von ca 10 als traditioneller autobauer. aber wie gesagt keiner hat den china fokus so massiv wie vw. man muss an der börse immer aufpassen, dass man sich sachen nicht schönredet weil man investiert ist aber auch umgekehrt die bewertung im verhältnis zu den fakten betrachten.