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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
73,12
EUR
-3,25 % -2,46
16:22:23 Uhr,
L&S Exchange
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 162.222
G
Gast-754688001,
26.07.2024 19:13 Uhr
0
Als der Tavascan präsentiert wurde, waren ja viele Leute erstmal angetan. Könnte ein Erfolg werden, war der erste Gedanke. Doch leider kommt er VIEL zu teuer nach Europa und dann fängt er im Herbst 2024 auch noch mit einem Billigplastikproblem an, von dem man dachte, das hätte der Konzern nach dem ID.3 Refresh hinter sich. Sehr schade. https://youtu.be/TWMLms3Y3lk?si=J6CcToPfExrlh2eR
Safeme,
26.07.2024 16:29 Uhr
0
Ein signifikanter Rückgang der Verkäufe beliebter Elektroautos wie dem Tesla Model Y (-26 Prozent in sechs Monaten) steht einem Wachstum traditioneller Modelle wie dem Dacia Sandero (+16 Prozent) und dem Volkswagen Golf (+43 Prozent) gegenüber. Die Elektroauto-Königin bleibt das Tesla Model Y mit 101.181 Einheiten, was jedoch einem Rückgang von 23 Prozent entspricht. Das überarbeitete Tesla Model 3 folgt mit 58.400 Einheiten, einem Plus von 37 Prozent.
https://www.chip.de/news/VW-Golf-erneut-abgehaengt-Das-sind-jetzt-die-aktuell-meistverkaufen-Autos-Europas_185391194.html
G
Gast-754688001,
26.07.2024 15:47 Uhr
0
Andere Hersteller wie Ford geben offen zu, wieviel Verlust sie mit jedem verkauften BEV machen. VW kommuniziert das leider seit jeher nicht ehrlich. Schade. Ich bleibe bzgl. der "guten" EV-Verkäufe skeptisch, ob sie sich auch auf den Gewinn "gut" auswirken, zumal hohe Rabatte gewährt wurden. Verkaufszahlen durch Rabatte oder Tageszulassungen zu fördern, hat leider oft Gründe, die uns nicht so lieb sind. Beispielsweise inkrafttretende Regularien, die Zulassungen älterer Modelle verhindern, Auslastungssteigerung um hohe Fixkosten etwas abzufedern, Flotten-CO2-Werte senken um Strafzahlungen zu vermeiden oder zu senken, etc.
MCherry,
26.07.2024 15:17 Uhr
0
und trotzdem kotzt du dich permanent über den Wettbewerber aus.
Sehr interessant..
MCherry,
26.07.2024 15:15 Uhr
0
Die Verbrennerverkäufe der Joint Ventures sind in den letzten Monaten ganz schön eingebrochen.
Lassen wir uns überraschen..
Palladio,
26.07.2024 15:14 Uhr
0
Natürlich gab‘s auch Rohrkrepierer bei den spekulativen Aktien, aber alleine mein realisierter Teslagewinn hat alle „Versager“ im portfolio mehrfach zurückbezahlt😉
o
obito64,
26.07.2024 15:14 Uhr
0
Danke 🙏🏻 👍🏻
MCherry,
26.07.2024 15:13 Uhr
0
auch >50,
ich warte noch auf nachhaltige Transformation, um nach über 15 Jahren wieder einzusteigen.
Die letzten Jahre haben mich eher nachdenklich gestimmt und die Entwicklungen des schwerfälligen Tankers lassen mich wahrscheinlich für die nächsten Jahre weiter abwartend am Seitenrand stehen.
Ich habe ca 1000€ Spielgeld im Short, momentan keine Aktien.
Ich hatte 100 Stück VW St. kurz nach dem Übernahmeversuch von Porsche Ende Oktober 2008 zu knapp über 300€ verkauft, seitdem nicht mehr investiert.
Die knapp über 1000€ durch den Shortsqueeze habe ich leider verpasst.
Palladio,
26.07.2024 15:09 Uhr
0
Kurz vor Frührente, schon 26, bald 27 Jahre investiert. Durchschnitts EK ca 22€ vor Dividende, dank langjähriger Beteiligung, gelegentlicher Teilverkäufe und günstiger Nachkäufe. Wieviel ich investiert habe sage ich nicht. Spielt auch keine Rolle hier. Bin zu 60% DAX Investor, überwiegend hohe Dividendenzahler wie BASF, Münchener Rück, Allianz, Siemens, VW und einige andere. 30% Mittelstand, 10% spekulative Aktien. Bewährte Methode: guter Branchenmix, Sitzfleisch, Divid reinvestieren. Ist konservativ aber wirkungsvoll👍
PS zu den einst spekulativen Werten zählen Tesla (EK 34 gerechnet nach split, mittlerweile alles scheibchenweise verkauft zu Kursen zwischen 200 und 300) und Amazon (einstiegskurse ab 15€, Misch EK ca 60€, habe ich alle noch).
Palladio,
26.07.2024 15:06 Uhr
0
Kurz vor Frührente, schon 26, bald 27 Jahre investiert.
Durchschnitts EK ca 22€ vor Dividende, dank langjähriger Beteiligung, gelegentlicher Teilverkäufe und günstiger Nachkäufe. Wieviel ich investiert habe sage ich nicht. Spielt auch keine Rolle hier. Bin zu 60% DAX Investor, überwiegend hohe Dividendenzahler wie BASF, Münchener Rück, Allianz, Siemens, VW und einige andere. 30% Mittelstand, 10% spekulative Aktien.
Bewährte Methode: guter Branchenmix, Sitzfleisch, Divid reinvestieren.
Ist konservativ aber wirkungsvoll👍
MCherry,
26.07.2024 15:04 Uhr
0
jeder malt sich die Striche ein, so wie er es am schönsten findet.
Mehr gibts da nicht zu sagen.
Besonders vor dem Hintergrund einer ungewissen Zukunft durch die Transformation, die VW noch langsam mal beginnen muss
Immer noch werden über 91% des Umsatzes aus bald veralteter Technik erzielt.
Ein Merkmal für die erfolgreiche Transformation wäre ein höherer Anteil zumindest in Höhe der prozentualen Neuzulassungen bei den EVs, sprich aktuell mehr als 15%.
Durch Populistismus schaden Anti EV Aussagen, egal von welcher Seite, den dt. Herstellern, da sie hier die falschen Entscheidungen treffen und wieder mehr in Verbrenner investieren und die potentiellen Käufer weiterhin verunsichern.
MCherry,
26.07.2024 14:57 Uhr
0
du solltest dich mehr mit dem permanent anliegenden Drehmoment beim E-Motor beschäftigen, dann erkennst du, dass dort viel höhere Werte vorhanden sind, die die LKWs besser beschleunigen und Berge hinauffahren lassen.
Und im Stop and Go in der Stadt die Effizienz durch die Rekuperation erheblich steigern.
Dazu kommt die kinetische Energie, die beim Bergabfahren, wenn der Motor als Generator arbeitet, wieder zu einem guten Teil in die Batterie zurück gespeist wird und nicht ausschließlich am Bremsbelag in Wärme und Verschleiß mündet.
Je schwerer der LKW, desto mehr Energie führt er mit sich.
https://efahrer.chip.de/news/von-wegen-elektro-lkws-packen-keine-berge-mercedes-zeigt-es-allen_109988
Daneben ist die Laufruhe eine Wohltat für die Lkw Fahrer.
Und die Umwelt wird von den stinkenden krebserregenden Dieseln befreit.
MCherry,
26.07.2024 14:45 Uhr
0
jeder Unternehmer, der rechnen kann und für den es in der täglichen Logistik passt.
Die noch Mehrkosten für einen E-LKW hat man sehr schnell wieder eingefahren und ist dann mit einem Wettbewerbsvorteil unterwegs.
Wenn sich das endlich mal herumspricht, wirds auch was mit dem Umstieg.
Hab nur Geduld
MCherry,
26.07.2024 14:43 Uhr
0
Das phänomenale bei Tesla ist - und das bestätigt um so mehr die bodenlose Überbewertung - dass tägliche Kurskapriolen von 5-10% in etwa dem Marktwert eines Autobauers wie VW ausmachen, der aber 5 mal mehr Autos absetzt. Alles was den aktuellen Börsenwert VIELLEICHT rechtfertigen könnte beruht auf Visionen, Versprechen, Ideen und den polarisierenden Star-Auftritten des Gottes „Elon“
du schnallst es auch nicht, wenn du bereits in Rente bist.
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