VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.223
M.Cherry,
10.09.2024 11:03 Uhr
0
fast die hälfte der fahrzeuge wurde in china verkauft und da werden weniger verkauft werden wenn es vw nicht schafft effizienter zu sein. wenn sie jetzt schon keine vollauslastung erreichen????? woher soll jetzt die neue nachfrage kommen wenn die nachfrage in china sicher weiter abnimmt???? byd wird dieses jahr die 4 millionen knacken und vw eventuell auf 8 fallen ? ich traue byd mit 2 neuen fabriken auch 6 millionen im nächsten jahr zu und irgendwem werden sie marktanteile abnehmen da es nicht plötzlich 2 millionen mehr käufer gibt.
Seit wann denkst du so über VW und deren Auslastung?
War da nicht mal eine andere Meinung vorhanden?
M.Cherry,
10.09.2024 11:01 Uhr
0
Verstehe ich nicht,
das wurde in erster Linie VAG mit ihren Blechdosen betreffen, die hier in Deutschland noch die meisten Autos in Summe verkaufen..
Wie kommst du dann darauf, dass es andere Blechdosen betrifft?
G
Gast-760214000,
10.09.2024 11:01 Uhr
0
Ich denke VW wird in China für China produzieren, dass das dann mehr oder weniger entkoppelt ist von VW Europa. Ich vermute mal die Kooperation mit xpeng, war nicht ohne hintergedanken.
Für den Rest der Welt und EU könnte ich mir vorstellen, dass rivian als starker Partner an der Seite steht, jedenfalls die mit der Software Kompetenz.
Die cariad wird vielleicht eingestampft oder nur noch als kleine Truppe und als Schnittstelle zur Integration zur Verfügung stehen.
Überflüssiges VW Personal wird rigoros abgebaut. Unnötige Werke werden geschlossen.
So ist jedenfalls meine Vermutung wo es hingehen wird.
Dass der Staat hier wieder im grossen Stil einspringt oder am Ende doch alles so weiterläuft ist, glaube ich wunschdenken und illusorisch. Diesmal sieht die Sache wirklich anders aus als in den vergangenen Krisen.
Der ganze Standort Wolfsburg und alles drumherum mit seinen zulieferern ist, glaube ich diesmal so richtig am Arsch und viele Existenzen sind dort bedroht.
Ich möchte jetzt nicht an diesem Standort Leben und vielleicht gerade ein Haus gebaut haben, zur niedrigzinsphase und exorbitanten Preis auf Basis des praktisch unkündbaren sicheren arbeitsverhältnisses bei VW.
Ich denke viele haben noch gar nicht realisiert, wie bedrohlich die Lage an diesem Standort ist.
Ichundnichtdu,
10.09.2024 11:01 Uhr
1
Jetzt wo die Aktie bei ungefähr 90 ist, frage ich mich, soll ich lieber auf die 80 warten um mein Minus von ca. 39% im Ek zu senken. ☹️
M.Cherry,
10.09.2024 11:00 Uhr
0
War das nicht eine 4:Tage Woche bei vollem Lohnausgleich?
Könnte ich mir bei VW vorstellen.
*Ironie off
A
Pleitegeier131,
10.09.2024 10:57 Uhr
0
Die 90 Euro werden mit hoher Wahrscheinlichkeit in Kürze fallen
Pleitegeier131,
10.09.2024 10:57 Uhr
0
Die 90 Euro werden mit hoher Wahrscheinlichkeit in Kürze fallen
H4G3N,
10.09.2024 10:56 Uhr
0
Ich denke Brüssel wird fallen (VW Werk und EU)
Und der Habeck wird bestimmt auch noch solange an der Macht ist, ein AFD VW werk im Osten sprengen.
G
G
M.Cherry,
10.09.2024 10:51 Uhr
0
Insolvenz ist quasi ausgeschlossen. Weil Niedersachsen Teilhaber ist. . Seid Wochen prognostiziere ich das Gap bei 87€ . Diese Woche ist es so weit. . Wenn das hält, würde ich einen Einstieg wagen. . Mal sehen ob die Dividende halbiert oder ob sie noch stärker reduziert wird. Wenn das bekannt ist, wird sich ein Boden bilden.
Divi für 2024 wird erst in 2025 bekannt, nachdem das Betriebsergebnis feststeht.
Außer man entscheidet bereits vorher sich zu äußern, dass die Dividende aus bekannten Gründen erheblich gekürzt wird.
Ich hab es eh nie verstanden, dass Milliarden ausgeschüttet, obwohl das Unternehmen das Geld dringend für die Tilgung von Schulden und die Finanzierung der Zukunftsinvestitionen benötigt
Bei den Kleinanlegern ohne Weitblick wurde die Höhe gefeiert, aber anschließend über den Kursverfall verärgert sein.
Wenn's nicht traurig wäre, könnte man darüber belustigt sein.
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