VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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also ich lese, dass VW 2023 ca 15,7 Milliarden Euro Gewinn nach Steuern gemacht hat und für 2024 werden etwas weniger ca 14,4 Milliarden Euro Gewinn nach Steuer geschätzt. Ich kann daher die Endzeitstimmung nicht nachvollziehen. Ich sehe eine gute Gelegenheit da VW fundamental sehr attraktiv ist.
Wozu? Langfristig ist das Unternehmen, (auch wenn das niemand wahrhaben will) stark Insolvenzgefährdet oder zumindest radikaler Umbruchgefährdet. Können einfach absolut gar nicht mit der Profitabilität von BYD und Tesla mithalten. Das wird sich auch mit so einfach ändern lassen. Also sehe ich den Aktienkurs zwangsläufig fallen. Da investiert ich doch lieber in andere Aktien.
komisch die divi wurde 2016 nach dem dieselskandal und stark einbrechenden gewinnen um 97% auf 17 cent gekürzt :). kann man alles nachlesen - 30000 stellen wurden gestrichen. nur damals wurde niemandem gekündigt sondern abfindungen und stellen auslaufen lassen. scheinbar sitzen die probleme dieses mal tiefer... aber egal du wirst schon recht haben divi bleibt oben und keiner wird entlassen - ich bleibe dabei, die div kann gar nicht oben bleiben und je nachdem wie weit sie gekürzt wird kommt es auch zu weiteren kursverlusten. ich halte es auch für möglich, dass der kurs so bleibt und wir auf vllt 5% divrendite fallen, dass ist für mich aber schon best case und deswegen vw jetzt absolut kein invest mehr. es bewahrheitet sich immer wieder das dividenden größer 6 oft ein warnzeichen sind, dass diese nicht mehr lange gehalten werden können. bei 8% und steigenden kursen würde man locker den markt schlagen und da würden viele große den kurs automatisch nach oben treiben, wenn das nicht passiert haben die investoren gründe und liegen dabei tatsächlich oft richtig. bmw wird auch bestimmt kürzen und wahrscheinlich auch mercedes und bei vw würde ich drauf wetten
du schnallst es nicht. Nicht 1 MA wird entlassen weil die IG Metall die Mehrheit im Aufsichtsrat hat und solche Kündigungen vom Tisch fegen egal wieviel Divi VW zahlt. Die Divi ist was für den Wolfgang doch nicht für Euch gedacht. blickt Ihr es noch. Wolfi haut sich jedes Jahr Mrd. in die Tasche fährt einen dicken Poche und das Jahr für Jahr...............Kurshöhe ? komm höhr auf. Am Besten unter 10 Euro dann kann er noch fetter nachkaufen und für das kommende Jahr vorsorgen. Der Film läuft beim Wolfi schon seit 30 Jahren so. Ihr Blickt es nicht. Was will man machen. Nachbars Hund k.ackt auch an die Garagenwand.
man sollte das ganze schon realistisch sehen.... massenentlassung bei gleichzeitig 10% divi wird es niemals geben - dann gehen die beschäftigten zu recht komplett auf die barrikaden. aber meine meinung ist eh, dass die divi vor 5 jahren haette halbiert werden müssen um parallel eine konkurrenzfähige e mobilitaet aufzubauen. dann könnte man jetzt vllt die divi wieder hochfahren anstatt sie senken zu müssen. ich glaube schon die chinesen würden einen vw immer noch einem byd bevorzugen wenn sie preisleistung ein niveau haetten. haben sie aber nicht und so verliert man dann auch markenmacht. scheinbar sind die chinesen auch mit byds zufrieden sonst würde es nicht einen rekord nach dem anderen geben. und ich weiss nicht ob man das jetzt verlorene so leicht wieder bekommt. und ich weiss auch nicht wie innerhalb von einem jahr vw die china marktstellung irgendwie wieder verbessern sollte? ich warte nur noch auf die mercedes gewinnwarnung - dann sind die deutschen erstmal alle durch und es sollte vllt einen boden geben.
man sollte das ganze schon realistisch sehen.... massenentlassung bei gleichzeitig 10% divi wird es niemals geben - dann gehen die beschäftigten zu recht komplett auf die barrikaden. aber meine meinung ist eh, dass die divi vor 5 jahren haette halbiert werden müssen um parallel eine konkurrenzfähige e mobilitaet aufzubauen. dann könnte man jetzt vllt die divi wieder hochfahren anstatt sie senken zu müssen. ich glaube schon die chinesen würden einen vw immer noch einem byd bevorzugen wenn sie preisleistung ein niveau haetten. haben sie aber nicht und so verliert man dann auch markenmacht. scheinbar sind die chinesen auch mit byds zufrieden sonst würde es nicht einen rekord nach dem anderen geben. und ich weiss nicht ob man das jetzt verlorene so leicht wieder bekommt. und ich weiss auch nicht wie innerhalb von einem jahr vw die china marktstellung irgendwie wieder verbessern sollte? ich warte nur noch auf die mercedes gewinnwarnung - dann sind die deutschen erstmal alle durch und es sollte vllt einen boden geben.
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