VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.179
Eiskristall
Eiskristall, 29.09.2024 18:34 Uhr
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BYD ist ja auch kein wirkliches chinesisches Produkt. Da haben viele europäische Ingenieure dran gearbeitet für eine sehr gute Bezahlung versteht sich
Eiskristall
Eiskristall, 29.09.2024 18:31 Uhr
0

H2 kommt schon noch. Wartet‘s ab💁‍♂️ Nicht als Haupttreibstoff aber ergänzend. VW hat die Technik griffbereit in der Schublade. Verflüssigtes H2 hat den Vorteil der Bevorratung wie Benzin und könnte anderswo günstig und effektiv hergestellt werden, dort wo die Sonne ungenutzt in den Wüstensand knallt und eine Meeresküste daneben liegt. H2 könnte zudem sowohl in Form einer Brennstoffzelle oder gleich direkt im Verbrenner zum Einsatz kommen. Wartet‘s nur ab! H2 kommt noch 😊

Das ist halt sehr schade das das nicht viel früher aus der Schublade geholt worden war. Ich war damals noch in der Schule als wir dort eine Info-Broschüre von VW erhielten über saubere Antriebsmöglichkeiten. Ich kann mich noch gut an den Hydrogen-Prototypen von VW erinnern. Ich war so begeistert davon und plötzlich ist alles verstummt. Das Thema haben wir auch schon damals im Unterricht behandelt. Es ist wirklich sehr schade das die Deutschen ihr Wissen einfach outsourcen.
G
Gast-754688001, 29.09.2024 18:30 Uhr
0

Das ist einfach eine Frage des Willens. Der Wirkungsgrad bei Hydrogen ist sehr hoch, wenn saubere Herstellungsmethoden verwendet werden. Das ist auch möglich, wenn der politische Wille da ist. Ich bin kein totaler E Auto Gegner. Im Gegenteil. Die Dinger sind schon genial, aber halt nicht überall. In der Stadt und Kurzstrecken sind sie ideal. Beim Transport und Langstrecken wird es aber schon wieder wesentlich komplizierter. Gigantische Akkupacks für Lkws und Busse zu bauen ist auch voll die Ressourcenverschwendung und alles andere als nachhaltig. Alleine für so ein Pkw-Akku braucht man ne Handvoll Alu, Kupfer und Nickel. Hydrogen wird EVs nicht ersetzen, oder verdrängen, sondern ergänzen. Es wird bestimmt sogar Hybrid Pkws geben aus Hydro und EV. Bloß werden das wieder andere Länder und Firmen in Angriff nehmen und nicht die Deutschen. Es wird jetzt erstmal wieder viel rum diskutiert und gestritten bis überhaupt was passiert. Alleine der bevorstehende Arbeitskampf zwischen VW und Gewerkschaft wird VW in seiner sowieso bestehenden Trägheit die Handlungsfähigkeit noch weiter einschränken und sie werden dadurch noch stärker zurück fallen. Deswegen sehe ich derzeit keine Einstiegskurse.

Es ist in erster Linie eine Frage der Physik, nicht des Willens. Natürlich kann man mit genügend „Willen“ auch physikalisch deutlich ineffizientere Wege gehen. Nur wer „will“ so etwas? Gerade im Transportwesen zählen in erster Linie die Gesamtbetriebskosten. Anschaffung, Betrieb, Wartung, bis Entsorgung. Batterieelektrische LKW und H2-Varianten hatten sich anfangs ziemlich parallel entwickelt. Inzwischen weiß man, welche Technologie mehr Vorteile bietet. Vor zwei Wochen war ich auf der IAA Transportation. Da wurde jedem sofort klar: E ist auch hier die Zukunft. H2 gab‘s auch zu sehen, aber eher nebensächlich. Außerdem weißt Du ja sicherlich, dass fast alle H2-Fahrzeuge mit Fuel Cell und nicht als Direktverbrenner arbeiten. Sie sind auch E-Fahrzeuge und haben auch eine Batterie, nur deutlich kleiner. Und mit dementsprechenden Nachteilen bei der Lebenserwartung. „Diskutiert und gestritten“ wird nach meiner Wahrnehmung überhaupt nicht über H2. Das ist einfach ziemlich unwichtig, und Firmen die dran arbeiten wollen, tun es eben noch weiterhin. Das ist ja okay und stört niemanden.
Eiskristall
Eiskristall, 29.09.2024 18:20 Uhr
0

Ist ja auch nur meine Meinung neben vielen. Transport sehe ich ähnlich, Reichweite wird in wenigen Jahren keine Rolle mehr spielen.

Super schnelles Laden und größere Reichweite wäre natürlich schon mega
MememeDog
MememeDog, 29.09.2024 18:18 Uhr
0

Das ist einfach eine Frage des Willens. Der Wirkungsgrad bei Hydrogen ist sehr hoch, wenn saubere Herstellungsmethoden verwendet werden. Das ist auch möglich, wenn der politische Wille da ist. Ich bin kein totaler E Auto Gegner. Im Gegenteil. Die Dinger sind schon genial, aber halt nicht überall. In der Stadt und Kurzstrecken sind sie ideal. Beim Transport und Langstrecken wird es aber schon wieder wesentlich komplizierter. Gigantische Akkupacks für Lkws und Busse zu bauen ist auch voll die Ressourcenverschwendung und alles andere als nachhaltig. Alleine für so ein Pkw-Akku braucht man ne Handvoll Alu, Kupfer und Nickel. Hydrogen wird EVs nicht ersetzen, oder verdrängen, sondern ergänzen. Es wird bestimmt sogar Hybrid Pkws geben aus Hydro und EV. Bloß werden das wieder andere Länder und Firmen in Angriff nehmen und nicht die Deutschen. Es wird jetzt erstmal wieder viel rum diskutiert und gestritten bis überhaupt was passiert. Alleine der bevorstehende Arbeitskampf zwischen VW und Gewerkschaft wird VW in seiner sowieso bestehenden Trägheit die Handlungsfähigkeit noch weiter einschränken und sie werden dadurch noch stärker zurück fallen. Deswegen sehe ich derzeit keine Einstiegskurse.

Ist ja auch nur meine Meinung neben vielen. Transport sehe ich ähnlich, Reichweite wird in wenigen Jahren keine Rolle mehr spielen.
Eiskristall
Eiskristall, 29.09.2024 18:15 Uhr
1

Da hättest du ja nen gigantischen Absatzmarkt weltweit. 😂 Rechnet sich mal so gar nicht, wenn der Rest der Welt nunmal beschlossen hat, auf EVs zu setzen. Mal davon abgesehen, dass der Wirkungsgrad bescheiden ist und du dementsprechend wesentlich mehr Energie reinpumpen musst, als du rausbekommst. Nur Geduld, EVs werden immer besser und bezahlbar er. Reichweiten und Ladegeschwindigkeiten werden noch sowas von durch die Decke gehen. Ist wie mit dem Rauchen im Restaurant. Irgendwann kann man sich gar nicht mehr vorstellen dass man da früher beim Essen seine Nebenmann/Frau zugequalmt hat. VW hat nicht Wasserstoff, sondern EV verpennt. Tststs...

Das ist einfach eine Frage des Willens. Der Wirkungsgrad bei Hydrogen ist sehr hoch, wenn saubere Herstellungsmethoden verwendet werden. Das ist auch möglich, wenn der politische Wille da ist. Ich bin kein totaler E Auto Gegner. Im Gegenteil. Die Dinger sind schon genial, aber halt nicht überall. In der Stadt und Kurzstrecken sind sie ideal. Beim Transport und Langstrecken wird es aber schon wieder wesentlich komplizierter. Gigantische Akkupacks für Lkws und Busse zu bauen ist auch voll die Ressourcenverschwendung und alles andere als nachhaltig. Alleine für so ein Pkw-Akku braucht man ne Handvoll Alu, Kupfer und Nickel. Hydrogen wird EVs nicht ersetzen, oder verdrängen, sondern ergänzen. Es wird bestimmt sogar Hybrid Pkws geben aus Hydro und EV. Bloß werden das wieder andere Länder und Firmen in Angriff nehmen und nicht die Deutschen. Es wird jetzt erstmal wieder viel rum diskutiert und gestritten bis überhaupt was passiert. Alleine der bevorstehende Arbeitskampf zwischen VW und Gewerkschaft wird VW in seiner sowieso bestehenden Trägheit die Handlungsfähigkeit noch weiter einschränken und sie werden dadurch noch stärker zurück fallen. Deswegen sehe ich derzeit keine Einstiegskurse.
MememeDog
MememeDog, 29.09.2024 18:09 Uhr
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H2 kommt schon noch. Wartet‘s ab💁‍♂️ Nicht als Haupttreibstoff aber ergänzend. VW hat die Technik griffbereit in der Schublade. Verflüssigtes H2 hat den Vorteil der Bevorratung wie Benzin und könnte anderswo günstig und effektiv hergestellt werden, dort wo die Sonne ungenutzt in den Wüstensand knallt und eine Meeresküste daneben liegt. H2 könnte zudem sowohl in Form einer Brennstoffzelle oder gleich direkt im Verbrenner zum Einsatz kommen. Wartet‘s nur ab! H2 kommt noch 😊

Im Transportwesen vielleicht, für private PKWs ist der Zug abgefahren.
Palladio
Palladio, 29.09.2024 18:07 Uhr
1

Da hättest du ja nen gigantischen Absatzmarkt weltweit. 😂 Rechnet sich mal so gar nicht, wenn der Rest der Welt nunmal beschlossen hat, auf EVs zu setzen. Mal davon abgesehen, dass der Wirkungsgrad bescheiden ist und du dementsprechend wesentlich mehr Energie reinpumpen musst, als du rausbekommst. Nur Geduld, EVs werden immer besser und bezahlbar er. Reichweiten und Ladegeschwindigkeiten werden noch sowas von durch die Decke gehen. Ist wie mit dem Rauchen im Restaurant. Irgendwann kann man sich gar nicht mehr vorstellen dass man da früher beim Essen seine Nebenmann/Frau zugequalmt hat. VW hat nicht Wasserstoff, sondern EV verpennt. Tststs...

H2 kommt schon noch. Wartet‘s ab💁‍♂️ Nicht als Haupttreibstoff aber ergänzend. VW hat die Technik griffbereit in der Schublade. Verflüssigtes H2 hat den Vorteil der Bevorratung wie Benzin und könnte anderswo günstig und effektiv hergestellt werden, dort wo die Sonne ungenutzt in den Wüstensand knallt und eine Meeresküste daneben liegt. H2 könnte zudem sowohl in Form einer Brennstoffzelle oder gleich direkt im Verbrenner zum Einsatz kommen. Wartet‘s nur ab! H2 kommt noch 😊
Palladio
Palladio, 29.09.2024 18:01 Uhr
0

sorry, ja ich meinte die 9 Prozent

Naja - wenn man für die 9% Dividende Aktien nachgekauft hat wären es nächstes Mal bei gleicher Dividende tatsächlich um die 10%. Zinseszins sozusagen 😊
Eiskristall
Eiskristall, 29.09.2024 17:57 Uhr
0

Bisher sind es noch 10 Prozent Dividende. Oder hat vw bei dir angerufen und dir gesagt dass sie nur 6.60 euro zahlen?

sorry, ja ich meinte die 9 Prozent
Palladio
Palladio, 29.09.2024 17:56 Uhr
0
Wissenswertes: „Fernrot fluoreszierende Proteine sind für die Bildgebung bei Säugetieren von Vorteil. Ausgehend von mCherry, dem am häufigsten verwendeten der verschiedenen Typen rot fluoreszierender Proteine (RFP), das in seiner ursprünglichen Form kein Wasserstoffbrückennetzwerk besitzt, haben wir versucht, das Wasserstoffbrückennetzwerk in mCherry wiederherzustellen.“ Es ist also wissenschaftlich erklärbar, weshalb MCherry rot sieht und unter Wasserstoff Aversion leidet 😆
MememeDog
MememeDog, 29.09.2024 17:53 Uhr
1

VW müsste einfach auf Hydrogen umstellen, anstatt dem Quatsch mit E Autos zu machen. Der Zug ist auf jeden Fall abgefahren. Bei Hydrogen könnte VW das Ruder rumreisen, wenn es denn gewollt wäre

Da hättest du ja nen gigantischen Absatzmarkt weltweit. 😂 Rechnet sich mal so gar nicht, wenn der Rest der Welt nunmal beschlossen hat, auf EVs zu setzen. Mal davon abgesehen, dass der Wirkungsgrad bescheiden ist und du dementsprechend wesentlich mehr Energie reinpumpen musst, als du rausbekommst. Nur Geduld, EVs werden immer besser und bezahlbar er. Reichweiten und Ladegeschwindigkeiten werden noch sowas von durch die Decke gehen. Ist wie mit dem Rauchen im Restaurant. Irgendwann kann man sich gar nicht mehr vorstellen dass man da früher beim Essen seine Nebenmann/Frau zugequalmt hat. VW hat nicht Wasserstoff, sondern EV verpennt. Tststs...
G
Gast-754688001, 29.09.2024 17:50 Uhr
0
Man könnte es auch so betrachten: Die Kernmarke muss/will 10 Mrd einsparen, schafft das aber nicht. Es wäre technisch trivial und weitgehend logisch, von den zuletzt 4,5 Mrd Dividende künftig 50% oder 99% einzusparen.
Andromedanebel
Andromedanebel, 29.09.2024 17:40 Uhr
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Solange keine Dividende gekürzt wurde von vw, Solange gehe ich von 9.03 Euro aus
Andromedanebel
Andromedanebel, 29.09.2024 17:39 Uhr
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Momentan möchte ich nicht bei VW einsteigen. Das ist alles sehr heiß zurzeit. Ich sehe auf jeden Fall noch harte Verhandlungen mit der Gewerkschaft voraus. Das wird dem Kurs alles andere als gut tun. Das wird noch nicht mal die 6% Divi kaschieren können, wobei fraglich ist, ob sie überhaupt kommt.

Bisher sind es noch 10 Prozent Dividende. Oder hat vw bei dir angerufen und dir gesagt dass sie nur 6.60 euro zahlen?
M.Cherry
M.Cherry, 29.09.2024 15:43 Uhr
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Ich bin mal ein Hydrogen gefahren. Die sind echt Top. Das schöne, der lässt sich genauso schnell tanken wie n Verbrennener. Positiv ist, das er auch noch sehr umweltfreundlich ist. Leider wurde hinsichtlich dieser Technologie nicht mehr viel getan, obwohl VW selbst die ersten Prototypen vor schon 20 Jahren gemacht hat. Hydrogenautos werden kommen nur ist das wieder so ein Punkt der verschlafen bzw. Politisch nicht gewollt wird. Das werden halt andere Länder und Konzerne übernehmen.

Der H2 lässt sich nur schnell tanken, wenn der letzte Tankvorgang länger als eine halbe Stunde zuvor erfolgt ist. Bis sich 700bar *Zapfdruck* aufgebaut haben, dauert es so lange. Somit sind etwa 40 H2 Fz pro 24 Std möglich, also tatsächlich nicht so schnell betanbar, wie ein Verbrenner. Ach ja, und mal eben 2Kg im Reservekanister kann man technisch nicht mitführen. Systemisch bedingte Probleme, die eine tatsächliche Reichweitenangst erzeugen, sofern man auf längere Strecken geht
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