VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 157.997
P
Rakete2030,
02.12.2024 22:30 Uhr
2
VW Mitarbeiter leben wie die Made im Speck.
Dort muss gehandelt werden !
P
Petro069,
02.12.2024 22:27 Uhr
0
Wahnsinn 🤣: "Etwa die Hälfte der VW-Angestellten hat laut dem "Handelsblatt" noch einen alten Vertrag, der 33 Wochenstunden für Produktionsmitarbeiter und 34 Stunden für Büromitarbeiter vorsieht. Zusätzlich zu 30 Urlaubstagen bei einer Vollzeitstelle erhalten die Beschäftigten zudem sechs freie Tage."
R
Ryder,
02.12.2024 22:26 Uhr
0
Du weißt aber schon, das der Betriebsrat und Niedersachsen die Mehrheit im Aufsichtsrat haben? Deswegen ist diese Planwirtschaft auf Rädern auch so schlecht bewertet.
B
BlueStar22,
02.12.2024 22:22 Uhr
0
Wie hoch ist eigentlich die divi dieses Jahr?
Developer,
02.12.2024 22:01 Uhr
0
Die Leute die sich Tag täglich dem realen Arbeitsmarkt stellen müssen hätten ein Recht das ganze Jahr zu streiken . Aber sich da hinzustellen und die Taschen die eh schon voll sind noch mehr zu füllen ist schon frech ,weihneichtsgeld im Juni 😂😂🚗 willkommen im Naherholungsgebiet Volkswagen . Kannste keinem erzählen 🤸😂🚌
Die VW-Mitarbeiter die ich kenne sind trotz des guten Verdienstes zudem auch nicht gerade die großzügigsten Menschen😂
T
TuDios,
02.12.2024 21:59 Uhr
0
Das hängt halt davon ab wleche Fahrzeuge man fördert. Der 100k Euro Mercedes braucht keine E-Auto-Prämie. Da ist auch viel Marge drin. Aber mit solchen Fahrzeugen kommt man halt nicht auf die gewünschten Marktanteile. Fahrzeuge im unteren Preissegment sind aktuell nicht wettbewerbsfähig gegenüber Verbrennern, aber die EU erzwingt durch Flottenemissionsgrenzwerte, dass die Hersteller mehr davon verkaufen. Die Folge ist, dass sie Fahrzeuge unter Selbstkostenpreis verkaufen müssen. Durch die China-Zölle kann VW das auch nicht mehr mit Cupra's aus China stemmen. Und diese Lücke müsste die E-Auto-Prämie füllen. Es wäre eine absolut unsinnige Politik, die eigene Industrie zu bestrafen für Ziele die man selbst durch instabile Rahmenbedingungen torpediert und würde die Wettbewerbsfähigkeit sicher nicht erhöhen.
D
Donidoni,
02.12.2024 21:01 Uhr
0
Die Chinesen waren clever genug vorher zu überlegen wer von Prämien profitiert. Da sind ueber 80 Prozent in China geblieben. In Deutschland wurde die Prämie halt ins Ausland gezahlt vllt 20 Prozent sind überhaupt in Deutschland geblieben. Das ist aber ein typisches Beispiel dafür, dass in China Leute an der Macht sind, die sich vor jeder Entscheidung Gedanken machen und nicht irgendwelche Förderungen, die eigenen Marken schaden.
D
Donidoni,
02.12.2024 20:57 Uhr
0
Solange es die Prämie gab hat byd in Norwegen gut verkauft und das meiste Geld ging an Tesla. Die Prämie wegzunehmen hat die deutschen Konzerne geschützt und ihnen für den offensichtlichen Wandel mehr Zeit gegeben. Ansonsten hätte byd hier vllt schon ein paar Marktanteile. Guck dir mal an wer das Geld in Deutschland bekommen hat. Platz 1 Tesla dann Hyundai Renault und Vw…..
Rakete2030,
02.12.2024 20:54 Uhr
0
"Die" E-Prämie, die sich die Hersteller in die eigene Tasche durch künstlich überhöhte Preise gesteckt hat ?
Frag mal die Dänen ;)
a
agnes123,
02.12.2024 20:49 Uhr
0
In erster Linie haben die Autokonzerne versagt, die viel zu spät selbst in Richtung E Autos gegangen sind. Hätten sie das getan, dann hätten sie heute günstiger produzieren können um einigermasen mit den Preisen der Chinesen mithalten zu können. Auch für die hohen Gehälter der letzten Jahrzehnte, kann die Politik wenig und vorallem nicht die aktuelle. Zu behaupten die angebliche Krise liegt an der Politik, ist ein richtiges Stammtisch gelaber und ist weit hergeholt.
Ich gebe dir teilweise recht, aber die Abschaffung der e-prämie war schon ein Schlag ins Kontor
a
agnes123,
02.12.2024 20:48 Uhr
0
Speziell in einem Crash oder bei extrem schlechten Meldungen, aber die sollten bei VW schon gewesen sein
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