VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Mit dem Audi Q6L zeigt VW dem restlichen Festlandchinese was in Sachen Materialverarbeitung qualitativ geht. Nicht zu vergleichen mit dem Hartplastik aufstrebender Kleinserien-Hersteller. Richtig Interessant wird es für VW eh erst wieder mit dem Audi ohne Ringe. Dann wird man sehen wo man im Bereich Elektromobilität in China steht. Ich bin mir sicher das VW mit seine Full Spectrum Power das Maß aller Reisschüsseln wird und die Byd.ch die Koffer packen kann.
Per-Sales bedeutet leider nicht, dass die Probleme gelöst sind. „Im hochmodernen Vorzeigewerk in Changchun kommt es demnach zu Verzögerungen bei der Produktion, weil die Software Probleme bereitet. … Doch wie schon beim Porsche Macan sorgt die Software von VW-Tochter Cariad für größere Probleme. Mehrere Hundert Mitarbeiter sollen dem Bericht zufolge abgestellt werden, um das Problem schnellstmöglich zu lösen. Zwar sind schon zahlreiche Autos produziert, doch ausgeliefert werden können sie vor dem Aufspielen einer verbesserten Software noch nicht. So muss also eine Zwischenparklösung herhalten. Den Autos ergeht es dabei nicht besser als dem gesamten Werk. Trotz modernster Technik und Hochautomatisierung liegen die Kapazitäten deutlich unter vergleichbaren chinesischen Fabriken, heißt es im Text weiter. Es sei wohl zu deutsch und zu wenig chinesisch, ein Palast der modernen Technik, aber eben auch ineffektiv. Und an jedem Tag, der vergeht, verkauft die Konkurrenz aus China weiterhin direkte Wettbewerber zu den kommenden Audi-Modellen, sei es Nio, Xiaomi und wie sie alle heißen. BYD ist ohnehin über alle Berge entschwunden. Und manche Experten gehen inzwischen wohl sogar davon aus, dass selbst eine perfekt überarbeitete Software nicht dafür ausreichen würde, um gegen die chinesische Konkurrenz zu bestehen.“ https://www.elektroauto-news.net/news/audi-q6l-a6l-software-probleme
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