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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
77,42
EUR
+0,01 % +0,01
08:20:06 Uhr,
TTMzero RT
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.706
I
IlPadrino,
22.09.2025 11:53 Uhr
0
Geht auf 30 Euro
R
Rakete_83,
22.09.2025 11:51 Uhr
0
Bei 75€ eröffne ich die erste Position…
Wahrscheinlich gehts noch tiefer
A
Alwinius566,
22.09.2025 11:47 Uhr
0
87
Dann 86,5
Das haben wir heute spätestens 16:00
F
Fugazi,
22.09.2025 11:34 Uhr
0
Nicht nur VW😂
Misha05,
22.09.2025 11:33 Uhr
0
VW schafft sich ab...
P
PapaWutz,
22.09.2025 11:17 Uhr
0
Bei 80 Euro kann man die erste Posi wagen mit SL bei 72 Euro
A
Alfredo_,
22.09.2025 10:45 Uhr
1
Aber auch ich habe kritisch etwas anzumerken: 500 Millionen oder vielleicht auch eine Milliarde hätte man noch als kurzfristige Belastung akzeptieren können. Aber 5,1 Milliarden Euro? Das kann mir niemand erzählen, dass so etwas erst plötzlich bekannt wird. Noch vor wenigen Wochen hat VW die Prognose bestätigt – und jetzt dieser Schlag ins Gesicht für die Aktionäre. Und ganz ehrlich: Das riecht sehr nach einer bewussten Entscheidung, mit dieser Hiobsbotschaft genau jetzt zu kommen – damit die Großen die Aktie nach unten prügeln und sich anschließend wieder billig die Taschen vollstopfen. So geht man mit Aktionären nicht um.
Man würde teilabschreibungen erwarten oder erahnen aber denke das geht in dem Fall nicht entweder ganz oder gar nicht.
Und ja das wird so lange hinausgezögert bis jemand sagt das muss jetzt erfolgen. Am beten noch in das beschissene Jahr 2025 weil es ja danach aufwärts gehen soll... ;)
Vertrauen ist halt weg ...
G
Gast-761300601,
22.09.2025 10:45 Uhr
1
Wir benötigen keine Autos bei dem aktuellen Zustand unserer Straßen und Brücken😅. Dazu sind diese ID Modelle viel zu schwer und belasten die Infrastruktur unnötig.
SunnysKakao,
22.09.2025 10:40 Uhr
1
Aber auch ich habe kritisch etwas anzumerken: 500 Millionen oder vielleicht auch eine Milliarde hätte man noch als kurzfristige Belastung akzeptieren können. Aber 5,1 Milliarden Euro? Das kann mir niemand erzählen, dass so etwas erst plötzlich bekannt wird. Noch vor wenigen Wochen hat VW die Prognose bestätigt – und jetzt dieser Schlag ins Gesicht für die Aktionäre. Und ganz ehrlich: Das riecht sehr nach einer bewussten Entscheidung, mit dieser Hiobsbotschaft genau jetzt zu kommen – damit die Großen die Aktie nach unten prügeln und sich anschließend wieder billig die Taschen vollstopfen. So geht man mit Aktionären nicht um.
Vato,
22.09.2025 10:28 Uhr
0
Starke Hände drücken seit 5 Jahren diese Aktie nur in eine Richtung 🙄
G
Gast-761300601,
22.09.2025 10:20 Uhr
0
VW versaut sich die Stimmung selbst, baut Fahrzeuge die dem Kunden nicht gefallen und im Straßenverkehr von der Bedienung her so unpraktisch sind...
T
Tycoon5c691b9522193,
22.09.2025 10:18 Uhr
0
Unter 90 Euro heute noch, das hatten wir doch vor einigen Wochen. Die Messe in München ist vorbei und die Aktie bewegt sich nach unten.
SunnysKakao,
22.09.2025 10:10 Uhr
1
Wenn man sich die Autobranche anschaut, sieht man: Volkswagen ist nicht der einzige Konzern, der gerade schwer unter Druck steht. Toyota hat wegen US-Zöllen fast 10 Milliarden Dollar Belastung gemeldet und musste die Gewinnprognose um rund 16 % senken. Renault hat seine Marge von 7 % auf 6,5 % zurückgenommen. Und Porsche/VW selbst haben ihre Erwartungen drastisch gekappt: Porsche von 14,5–16,5 % Marge auf 10,5–12,5 %, VW von 4–5 % operative Rendite auf 2–3 % – plus die einmalige Belastung von 5,1 Mrd. Euro.
Das hat nicht nur mit Zöllen und China zu tun, sondern ganz wesentlich mit der Umstellung auf Elektromobilität. Die Konzerne müssen Milliarden vorfinanzieren, während die Nachfrage noch nicht so schnell wächst wie erwartet und die Margen bei E-Autos geringer sind. Kurz gesagt: Die Branche zahlt gerade den Preis für die Transformation und VW/Porsche sind mitten drin.
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