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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 157.703
A
A
Alfredo_,
10.10.2025 9:12 Uhr
0
Jetzt bitte so schnell wie möglich h die kleinen eautos herstellen- nicht mehr warten. Das gibt auch nochmal achub.
Was mich wundert warum auf dem autogipfel nicht mal das Thema....in d. Produzierte kleine eautos besprochen wurde und wie man das in d. Hinbekommen könnte mit ordentlicher marge.
Safeme,
10.10.2025 9:11 Uhr
1
11:00 Uhr offizielle Zahlen
Safeme,
10.10.2025 9:06 Uhr
1
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/volkswagen-e-auto-verkaeufe-ziehen-laut-insidern-deutlich-an-20388126.html?feed=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag
V
Vera1919,
10.10.2025 8:43 Uhr
0
Die 90 wurde kein mal getestet ...die 91 ist schon eine Hausnummer
A
Alfredo_,
10.10.2025 2:24 Uhr
0
Ich denke man fährt auch gut in d. Und Europa ...vor der Haustüre zu Punkten und hier zeitnah u. schnell neue Modelle einzuführen insbesondere kleine günstige Elektro Autos.
A
Alfredo_,
10.10.2025 2:22 Uhr
0
Wenn in den USA generell der Absatz zurückgeht dann werden weitere investentscheidungen schwieriger ...Audi q9 usa Produktion.
A
Alfredo_,
10.10.2025 2:21 Uhr
0
Ich frag mich wie ein neuer Porsche ceo änderungen bringen wenn jetzt vor Amtsantritt die Strategie beschlossen u. Eingeleitet wurde dann hast ja nur jemanden der das ganze verwaltet anstatt neuzugestaltem.
Auch da wird nur eine Art Stadthalter vom ober Stadthalter vom eingesetzt.
Ich hoffe es tut sich bald was im AR damit frischer wind kommt und ggfs. Shareholder Ansage aus Katar oder Porsches piechs. Aber die wissen auch unruhe oder noch mehr unruhe ist nicht gut fürs Geschäft.
A
Alfredo_,
10.10.2025 2:11 Uhr
0
Die Spielregeln sind weltweit sehr unterschiedlich. Während asien, China usa usw. An Europa vorbeiziehen bearbeitet die EU die falschen Baustellen und bestraft und reglementiert nur.
Die investentscheidungen deutscher und europ. Unternehmen sagt alles zur Politik in d. Und Europa.
Es wird immer co2 ausstoss geben das ist nicht änderbar...und auch nicht abstellbar nach datumsvorgabe. nur sieht ihn der eine oder andere nicht immer direkt. Bzw möchte das nicht sehen.
Produkt Lebenszyklus bzw gesamtbetrachtung ist wichtiger.
Ich muss ja nicht mit dem Kamin heizen oder ein schönes Feuer machen wenn das anders geht.
Oder mit dem Kreuzfahrtschiff umherfahren. Dann am besten noch ein eauto fahren das nur in der Garage steht.
V
N
NewDetroit,
09.10.2025 20:27 Uhr
1
Übrigens: Das stufenweise Verringern der Flottengrenzwerte wurde bereits 2009 verabschiedet. Das Neuzulassen von Autos, die fossile Kraftstoffe verbrennen, ab 2035 wurde März 2023 im Europäischen Rat und Parlament verabschiedet. Natürlich haben verantwortungsvolle Unternehmen das Ernst genommen und entsprechende Planungen und Investitionen vorgenommen. Sollen ausgerechnet diese jetzt bestraft werden, weil andere ihre Hausaufgaben nicht gemacht haben?
N
NewDetroit,
09.10.2025 20:13 Uhr
0
Es ist immer wieder auffällig, wie sehr über Politik geredet wird und hier eine Schuld gesucht wird. Das ist doch absurd! Die Spielregeln gelten für alle. Unterschiede liegen darin, wie fähig das Management ist, ein Unternehmen an sich leicht verändernde Spielregeln anzupassen. Bekanntlich nicht gerade eine Stärke von VW.
Tesla brummt! Und produziert dabei in Deutschland und zahlt hier Steuern. Zu wenig Nachfrage in Deutschland? Okay, dann werden andere Märkte erschlossen. Q3 25 war das auslieferungsstärkste Jahr überhaupt in der Geschichte von Tesla. In Berlin Köpenick wird übrigens ein Entwicklungszentrum aufgebaut. VW baut dagegen Entwicklungsfähigkeiten massiv ab. Ich will damit nur sagen: Es geht! Wenn man will und wenn man fähige Leute hat.
N
NewDetroit,
09.10.2025 20:01 Uhr
0
Lustig ist die Art der kfz steuer Befreiung die ja nur daher kam wegen Strafe co2 Ausstoß. Ursprünglich kam das ja um den strassenbau zu unterstützen da ist es vollkommen egal ob verbrenner oder eauto. Jeder soll muss zahlen...auch eher nach fahrzeuggrösse Länge Gewicht volumen usw. M.e. haben die eauto Kleinwagen-fahrer von dieser Art der Subventionierung nicht viel. Das wird jetzt bereits als der grosse wurf angesehen aber bringt nichts. Das löst nicht die Grundprobleme....kosten deutschland viel zu hoch. Sanktionierung und strafabgaben müssen weg. Wenn förderung dann über die Steuererklärung das diejenigen die weniger haben dann mehr gefördert als alle gleich. MwSt auf sparsame Kleinwagen würde ich reduzieren ...muss aber ein echtes life cycle öko Auto sein
Das deutlich wichtigere Ziel, das über dieser ewigen Diskussion steht, ist doch die Reduzierung des CO2 Ausstoßes. Hier hinkt der europäische und deutsche Straßenverkehrssektor neben dem Bauwesen massiv hinterher.
Also: Auf gar keinen Fall dürfen Grenzwerte, Fristen und Strafen nochmals gelockert werden.
Viel mehr sollten die Hersteller endlich WIRKLICH ihrer „all-in bei E-Mobilität“ Taten folgen lassen. Bisher ver4rscht Blume die Kunden ja nur mit diesem Statement und sie wenden sich teilweise ab, weil sie eben nicht so gerne für dumm verkauft werden. Nur so kommen sie schneller in Skaleneffekte, können Preise wirtschaftlich senken und gewinnen wieder Ansehen.
N
NewDetroit,
09.10.2025 19:50 Uhr
0
Mit den Robotaxis warten wir mal ab…. 😅 ich beobachte diese Entwicklungen natürlich, bin jedoch skeptisch wenn es zu größeren Vorfällen kommt und je stärker man ausrollt desto wahrscheinlicher ist dieses Szenario….. und schon müssen Richtlinien vielleicht wieder angepasst werden. Im übrigen wieder eine Menge Jobs, Bus/LKW Fahrer, Taxifahrer, Zuverdienst durch Uber/Lift usw. fällt weg…. bin öfters in den USA und immer wieder erstaunt wieviele dort „Privattaxis“ anbieten 😅
Auch hier gibt es emotionale und pragmatische Betrachtungen: Sachlich nüchtern ist autonomes Fahren ein Gewinn für die Sicherheit, wenn es nachweislich zu weniger Unfällen führt als mit menschlichen Fahrern. Dieses Stadium und auch diesen Nachweis haben Waymo und Tesla längst erreicht. Trotzdem wird es emotional einen riesigen Shit Storm geben, wenn ein Robotaxi einen Menschen verletzt.
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