VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Volkswagen – Pre-Call Q3 2025: Kernaussagen & Marktreaktion 📅 Datum: 14. Oktober 2025 (Q3-Bericht folgt offiziell am 25. Oktober 2025) --- 💰 Finanzüberblick (Januar–September 2025, vorläufig) Umsatz: leicht über Vorjahr (~+3–4 %), getragen durch Preiserhöhungen und höhere Absatzvolumina in Europa. Operatives Ergebnis: stabil bis leicht verbessert; erwartet wird ein operatives Ergebnis von 17–18 Mrd. € für 9M 2025. Operative Marge: um 6,8 % – Ziel für Gesamtjahr liegt weiter bei 7–7,5 %. Netto-Cashflow Automotive: weiterhin stark positiv, > 4 Mrd. € in Q3. --- ⚙️ Q3-Highlights BEV-Auslieferungen (E-Autos): +8 % ggü. Vorjahr, besonders stark bei VW, Audi und Skoda. Verbrennergeschäft: leicht rückläufig, aber profitabel. Kostenstruktur: Druck durch steigende Löhne und Energiepreise, aber kompensiert durch Kostensenkungen in der Verwaltung. China: leicht schwächer, aber kompensiert durch Zuwächse in Europa und Lateinamerika. USA: steigende Margen durch SUV-Verkäufe. --- 🌍 Marktanalyse & Herausforderungen Wettbewerb im BEV-Segment: weiter hoch, besonders durch BYD und Tesla. Volkswagen plant Modelloffensive 2026–2027 (u. a. ID.2all, ID.GTI, neue Plattform SSP). Lieferkettenprobleme rückläufig, Produktionsauslastung verbessert. Kostendruck: bleibt Thema, aber kein unmittelbares Risiko für 2025-Ziel. --- 🔮 Ausblick Gesamtjahr 2025 (unverändert bestätigt) Umsatzanstieg von 4–6 % gegenüber 2024. Operative Marge weiterhin im Zielband von 7–7,5 %. Starker Fokus auf Cashflow-Stabilität und Dividendenfähigkeit. --- 📈 Marktreaktion Analysten sprachen nach dem Pre-Call von einem „soliden, leicht optimistischen“ Tonfall. Viele Broker (z. B. Jefferies, Berenberg, HSBC) sehen das als Bestätigung einer Bodenbildung nach der schwachen Sommerphase. Das erklärt auch, warum die Aktie über 90 € gestiegen ist – der Markt preist jetzt keine Gewinnwarnung, sondern operative Stabilität ein.

Leicht verharmlost. Tatsächlich sind die Probleme komplett selbstgemacht. TROTZ der Vorteile, die ihnen die EU bringt. Frag dich mal, wie leicht britische Firmen noch Produkte auf den EU Markt bringen können. …wie ich diese ewigen Europanörgler gefressen habe…!

Ui, Island führt gegen Frankreich

Deutschland hätte mit der Automobilindustrie so einen großen wirtschaftlichen Hebel. Wenn wir nur ansatzweise die Energie von Trump hier hinein investieren, wäre der Standort wieder attraktiv.

Bitte versuch erstmal die Geschichte und die daraus erwachsene Machtstruktur innerhalb des Konzerns zu verstehen. Deine These ist im Falle von VW ziemlich absurd.

Und die EU kümmert sich um was?...ob vegane burger sich weiterhin als burger bezeichnet werden dürfen...ob vegane schnitzel...schnitzel heissen dürfen? An sich ist die Idee oder der grundgedanke...ein wirtschaftsraum und vereinheitlichen bzw schaffen von standards...der eu gut nur kümmern die sich nur im nebensächlichkeiten. Das die EU immer wieder von chinaprodukten geflutet wird das lokale hersteller eingehen ...da kommt keine marktreglementierung ...nur wenn deutsche oder europ. Unternehmen ihr geschäftsmodell umbauen und es nicht ausreichend schnell schaffen dann gibt es schön eu strafabgaben während sich die chinesischen hersteller an nichts halten und den Markt plattmachen. Klar vws Probleme sind nicht alleine durch die eu gemacht sondern auch eigene Versäumnisse.

VW ist nicht tot. Der Konzern ist einfach überverwaltet und ineffizient. 20% der Belegschaft abbauen und die Produktion in Länder verlegen, die die Infrastruktur und die notwendige Energie zu halbwegs normalen Preisen bereitsstellen kann. Deutschland hat aus.... Gratulation an die Wohlstand Verwahrlosung wo man Klimaklebern und Flatterstromfanaten die Bühne geboten hat und jetzt 100.000 Arbeitsplätze vernichtet worden sind.