VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sein wir doch mal ehrlich… Der Kurs von VW eiert seit Monaten herum. Leute, die es ernsthaft drauf anlegen, bei Schwankungen von +/-2€ Geschäfte zu machen, mal außen vor. aber ansonsten ist doch ziemlich klar: Essenziell aufwärts kann es seit einiger Zeit und die nächsten Quartale gar nicht gehen. Dafür ist einfach nix im Köcher. Und ganz abwärts wird es auch nicht gehen, da die Aktie eh schon in Relation zur Bilanzsumme im Keller ist. Die Aktie ist einfach langweilig. Das muss hier niemand jeden Tag dreimal kommentieren. Spannender ist die Frage, wie sich das Geschäft und die Lage der Mitarbeiter entwickeln wird. Hier wünsche ich dem Unternehmen, dass sie die Situation in Europa noch möglichst lange halten können ohne Leuten wirklich betriebsbedingt kündigen zu müssen. Das ist viel wichtiger als in dieser dramatischen Lage auch noch gierig über Kurs und Dividende nachzudenken.

Kurs geht auch schon wieder runter durch dein ganzes getexte.

Das liegt beispielsweise in meiner Tesla-Position und enttäuscht mich dort auch schon seit vielen Jahren nicht und dort bin ich auch für die kommenden 12 Monate bullish. Das schreibe ich nur, weil du fragst. Es gehört ja ansonsten nicht hierher. Bei VW gibt’s jedenfalls bis auf Weiteres nichts zu holen. Wie auch?! Wenn wir uns Mühe geben, mal wirklich optimistisch zu denken, was steht dann in den nächsten zwei Jahren an, was der Rendite dienlich sein könnte? Batteriezellen aus Salzgitter? Vielleicht haben sie schon mehr erreicht, als sie bekannt gegeben haben. Das würde allerdings so gar nicht ihrer Natur entsprechen. Normalerweise kündigen sie immer alles drei Jahre vorher an. Deshalb glaube ich leider eher, dass noch nichtmal die Vorserie angelaufen erste Erfolge vorzeigen kann. Bei allen Zellfabriken der Welt lagen vielleicht 2-3 Jahre zwischen Vorserie und halbwegs stabil hochgefahrener Serie. Das wird bei VW PowerCo nicht anders laufen. Ergo: Keine eigenen Zellen für ID.2 auf längere Zeit. Erst recht nicht aus dem spanischen Werk, dessen Bau erst später begann. Teuer Zukauf nötig. Obwohl, wahrscheinlich sind gekaufte Zellen sogar günstiger als die eigenen. Vielleicht schaffen sie wirklich einen ID.2 Start Mitte 2026 und finden Kunden dafür. Und wenn ein Wunder geschieht, machen sie damit keine großen Verluste. Viele laufende Klagen und Prozesse. Vielleicht können da auch mal welche mit Erfolg beendet werden. Wenn man unterstellen würde, dass Niederlagen im Kurs bereits eingepreist sind, könnte das dann positiv sein. Besonders interessant finde ich den Prozess um das Felicity Ace Unglück vor den Azoren. Hier dürften Porsche Pouchzellen ursächlich sein. Aber vielleicht kann das juristisch nicht fest bestätigt werden. Viele Befristete hatten erfolgreich juristisch eine Dauerbeschäftigung erstritten. Weitere 400 Klagen aus Kassel werden wohl folgen, aber vielleicht schaffen es die VW Anwälte, das irgendwie abzuwenden. VW könnte es schaffen, mit vielen Eigenzulassungen mit ach und Krach die Flottengrenzwerte zu erreichen und Strafen zu vermeiden. … vielleicht fällt euch noch mehr Positives ein. Aber ist das wirklich positiv? Ich bin nicht überzeugt.

Wo ist dein positives mindset?

Alfred, wenn du immer wieder sagst, was alles „muss“, solltest du dann nicht erstmal drüber nachdenken, was VW überhaupt kann? Wo soll VW beispielsweise die Batterien für ID.2 oder gar ID.1 hernehmen? In welchem Werk sollen diese Autos noch früher gebaut werden? Das, was du dir wünscht, das geht einfach nicht. Wenn VW eines kann, dann ist es verschnarchte Langsamkeit. Das sollte doch inzwischen jeder wissen.

…und morgen realisiert man dann wieder, dass eine Porsche CEO Ankündigung genau gar nichts ändert und findet 91€ als Verkaufspreis gar nicht so schlecht.

und jetzt stellt man fest, dass Mercedes und BMW auch nur mit Wasser kocht

Wer schon ganz unten ist, braucht nichts mehr zu befürchten😂

https://www.it-times.de/news/gewinn-und-umsatzwarnung-droht-us-zoelle-und-china-konkurrenz-belasten-bmw-mercedes-porsche-stellantis-und-vw-174303/?utm_source=finanznachrichten.de&utm_medium=CustomFeed

NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die kanadische Bank RBC hat die Einstufung für Volkswagen auf "Outperform" mit einem Kursziel von 130 Euro belassen. Die Zahlen der europäischen Autohersteller für das dritte Quartal könnten unter den Konsensprognosen liegen, was vor allem auf die US-Zölle und das intensive Wettbewerbsumfeld in China zurückzuführen sei, schrieb Tom Narayan in einem am Freitag vorliegenden Branchenausblick. Bei VW hätten die Aufwendungen von 5,1 Milliarden Euro im Zusammenhang mit der Produktneuausrichtung und Abschreibung bei Porsche das Risiko gemindert./edh/mis Veröffentlichung der Original-Studie: 16.10.2025 / 20:40 / EDT Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 17.10.2025 / 00:45 / EDT

Die kurzielreduktionen...MB bmw gesehen schon umher. Vw hatte auch eine..bin gespannt was noch kommt. Die 100eur wieder zu erreichen wird dadurch noch schwieriger.

Jetzt bitte noch AR Verjüngung. Auch mal dem Nachwuchs die Chance geben. Hat selbst Wolfgang Grupp erkannt und umgesetzt.

Dachte Scout kommt früher...erst in 2027. :( Audi debattiert immer noch um usa oder nicht? Id. 2 und id.1 müssen auch früher kommen. Exakt die Produkte die fördefähig sind.

Bmw MB laufen auch mittelstark grün.

...die Vorarbeit....wie mit der flasche die dann von der 4 oder 5 Person geöffnet wurde...die Leistung der Vorgänger geht immer verloren. So lange der absatz läuft liegt es an vw intern die richtigen Schrauben zu fixieren.

Bei DAX -2,2 % hat uns das erst mal den Arsch gerettet