VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hier hat einer wahnsinnig viel Zeit und Energie 👏 Weiter so🫵 Solche Leute braucht das Forum🖖

Ich bin immer mehr überrascht ob der Deutschlandfeindlichkeit vieler hier im Forum. Ende der 80er Jahre als ich meine Zeit beim Bund in Delmenhorst absolviert hatte, hatte man gelernt im Team zu arbeiten. Heute jeder für sich und am besten gegen die Heimat wettern. Euch ist schon klar, dass an Vw so viel mehr hängt; zb die Firma pöppelmann aus lohne, dort wo ich aufgewachsen bin. 3 Schicht betrieb, die Leute dort reißen sich den Allerwertesten auf sind aber von Vw abhängig. Mensch wacht auf und begreift was gerade passiert und ruht euch nicht auf dem aus was eure Eltern geschafft haben. Weg vom Sofa und mal nach draußen

Spätestens wenn Millionen arbeitslos sind und der Staat pleite ist werden die Leute wieder aufwachen. In D waren in den letzten 20 Jahren nur auf die Flüchtlinge und die EU wichtig, nicht die eigene Wirtschaft und Industrie. Das fällt jetzt D auf den Kopf.

Ich bin immer mehr überrascht ob der Deutschlandfeindlichkeit vieler hier im Forum. Ende der 80er Jahre als ich meine Zeit beim Bund in Delmenhorst absolviert hatte, hatte man gelernt im Team zu arbeiten. Heute jeder für sich und am besten gegen die Heimat wettern. Euch ist schon klar, dass an Vw so viel mehr hängt; zb die Firma pöppelmann aus lohne, dort wo ich aufgewachsen bin. 3 Schicht betrieb, die Leute dort reißen sich den Allerwertesten auf sind aber von Vw abhängig. Mensch wacht auf und begreift was gerade passiert und ruht euch nicht auf dem aus was eure Eltern geschafft haben. Weg vom Sofa und mal nach draußen

Also ich weiss nicht, wo du deine traumatisierte Info beziehst. Kann man sich echt nur an Kopf fassen. Natürlich gibt es viele Maßnahmen wie Kostensenkung, Produktionsoptimierung, Hybridtechnologie, Günstigere Fahrzeuge, neue Technologien und eigene Batterieentwicklungsprojekte und vieles mehr. Forsche bitte einfach mal nach. Denke ein einziges neues Modell ist nicht die Lösung aller aktuellen Probleme es wäre evtl. ein kleiner Anfang. Für mich zählt Charttechnik, Unternehmensgeschichte, Volumen und gelegentlich mal News. Zum Glück höre ich nicht immer auf Alarmisten, sonst käme ich ja aus dem shorten gar nicht mehr raus.

Der eine glänzt mit Innovation, Qualität und Disziplin. Der ewige Zweite lebt von Lug und Trug, den ganzen Tag nur am Berechnen. Und am Ende? Ein Abgasskandal.

Volkswagen, der ewige Zweite, könnte seine Manager zu einem Praktikum bei Toyota schicken, um etwas dazuzulernen.

Die 82€ ist natürlich nur eine „Richtungsschätzung“. Ich erwarte eine herbe Wahrheit zur eigenen Batteriefertigung, die ja hohe Investitionen verschlingt und (sehr zurückhaltend ausgedrückt) nicht so bald wie erhofft Effekte zeigen wird. Die Produktionspausen aller IDs deute ich so, dass hier viel Pulver verschossen ist und die Zeiten der stolzen E-Verkäufe erstmal vorbei sind. Womöglich wird es so doch wieder schwierig, CO2-Flottenwerte zu erreichen. Das Nexperia-Desaster wird vermutlich eintreten. Wenn sie heute sagen, die Produktion sei noch eine Woche gesichert, dann heißt das, dass sie in zwei Wochen nicht mehr gesichert ist. Zugegeben, den letzten Aspekt, konnte ich im Juni noch nicht kennen. 😎 Der Verbrennerweg bei Porsche wird nichts bringen, aber weiterhin sehr viel Geld kosten. Sie wollen ja erst anfangen, neue Verbrenner zu entwickeln. Wann sollen die kommen? Dann in einigen Jahren wenn sie wirklich niemand mehr haben will? Insgesamt werden durch die vielen Sparmaßnahmen die Spielräume immer enger. Immer mehr muss teuer eingekauft werden, weil man immer weniger selbst kann. Der Personalabbau über Abfindungen und ATZ hat die besten Köpfe am stärksten getriggert und die fallen mit ihrem Innovationspotenzial jetzt nach und nach weg. RIVIAN wird sich auch bald als Desaster erweisen. Dann wird klar, dass VW gar keine Software Strategie mehr hat, nicht einmal eine eingekaufte. Ich gebe zu, manches davon muss noch nicht in diesem Quartal passieren. Danke für den konstruktiven Austausch.

Einmaleffekte Porsche fallen raus, Investitionen die eh im Vergleich mit Mercedes und BMW zu hoch waren werden zurückgefahren, Mitarbeiter werden wegfallen aufgrund von Rente oder Leiharbeit, Porsche wird mit dem neuen CEO wieder auf die Beine kommen usw. Aber was ist deine Begründung für 82€?

Solltest du dich dann vielleicht lieber einem Fanclub anschließen? Da kann man schwärmen und alles von VW positiv sehen, ohne Schaden zu nehmen. Für Anleger ist hingegen ein klarer Kopf wichtig. Das Argument, VW verkaufe doch so viele Autos, hört man häufig. Aber was bedeutet das denn, wenn man erst mit diesen vielen verkauften Autos gerade mal eine so läppische Marge erreicht? Was bedeutet es, wenn inzwischen das Geld immer knapper wird und deshalb zukünftige Modelle noch weiter unbestimmt in die Zukunft verschoben werden müssen? Richtig! Die Absatzzahlen und Gewinne werden auf kurz oder lang einbrechen. Schon im kommenden Jahr erwartet Antlitz 7 Mrd€ Miese. Das ist auch für VW kein Pappenstiel. Und es gibt auch keine große Erwartung am Horizont, auf die wir alle hoffen könnten. Keine Architektur, die viel besser und günstiger zu produzieren wäre, kein Robotaxi-Projekt, das Hoffnung machen könnte, keine Energiesparte, kein Ladenetz, das man günstig zu zuverlässig betreiben könnte und das zugleich die Kunden zufrieden macht, etc. Nenn mir nur ein Modell, das in der Pipeline wäre und das Zeug für eine gute Nachricht hätte. Nenn mir ein Investitionsprojekt, das uns Hoffnung machen kann. Da ist nix. Und das, was da ist und Geld verschlingt, hat leider nicht das Zeug für eine Kehrtwende. Im Gegenteil. Batterien werden sie auf absehbare Zeit nicht beherrschen und sind zugekauft eh viel billiger und besser. Ja, es sieht wirklich sehr schlecht aus für VWs Zukunft. Das ist leider so. Du kannst gerne dagegen argumentieren, aber nur zu sagen, man wünscht sich mehr Optimismus, das doch dann wirklich eher etwas für den Fanclub.