VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nein. Ich denke, dass ich mir hier ein fundiertes Urteil erlauben kann: Ich fahre seit über 20 Jahren Fahrzeuge von Volkswagen und habe in dieser Zeit zahlreiche Neuwagen genutzt. Meine Einschätzung basiert daher auf langjähriger, persönlicher Erfahrung mit Volkswagen sowie mit dem gesamten Vertriebs- und Serviceumfeld. Aus heutiger Sicht würde ich mich dennoch nicht mehr für einen VW entscheiden. Meine Kritik beginnt bereits bei der Material- und Verarbeitungsqualität , auf Details möchte ich an dieser Stelle gar nicht näher eingehen und über das Qualitätsmanagement bis hin zur technischen Zuverlässigkeit. Auch die Servicequalität empfinde ich als wechselhaft und nicht immer überzeugend. Darüber hinaus gab es einen Vorfall, bei dem es aus meiner Sicht beinahe zu einem finanziellen Nachteil von rund 20.000 Euro gekommen wäre, da Volkswagen seine Vertriebspartner offenbar nicht ausreichend im Griff hat. Letztlich wäre dies zu meinem Nachteil gewesen. Die laufenden Instandhaltungskosten sind vergleichsweise hoch, und es treten bereits nach etwa zwei Jahren immer wieder kleinere technische Mängel auf. Insgesamt halte ich das Preis-Leistungs-Verhältnis daher nicht mehr für stimmig. Auch der Service konnte mich zuletzt nicht mehr überzeugen. Volkswagen entspricht für mich damit nicht mehr dem Anspruch, den ich aufgrund des Markenimages und der Preisgestaltung erwarten würde. Weitere Erläuterungen erübrigen sich – die Aktienkurse sprechen für sich.

Der Witz war gut!🤣

Eine Kreisliga Stellantis oder Kleinhersteller BYD haben enorm viel Probleme zu lösen bevor sie mit VW in der Champions League spielen können. TRIPLE KING VW Verbrenner-Hybrid-Elektro 💪

Wenn VW in China eine komplett neue Platform in 18 Monaten entwickeln kann, Dann ist das auch grundsätzlich in anderen Ländern möglich. VW/Porsche sind im Bereich Elektro super gut aufgestellt. Während andere ehemals großen Herrsteller bereits in der Elektro Planung komplett versagen. Software kann auch kein einziger der alten OEM's außer VW. Toyota ist in Hybrid ganz gut, aber in Elektro totaler Flop. Also (V)olle (W)ucht voraus. https://www.volkswagen-group.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-group-china-erste-lokal-entwickelte-zonale-hochleistungs-elektronikarchitektur-geht-in-serie-20144

Stattdessen wäre es sinnvoll, ein unabhängiges IT-Unternehmen aufzubauen, ausgestattet mit einem ausreichenden finanziellen Polster und klarer strategischer Freiheit. Entscheidend wäre, dieses Unternehmen konsequent vor internen Machtstrukturen und kurzfristigen politischen Interessen zu schützen, um moderne Software- und Technologiekompetenz nachhaltig entwickeln zu können.

https://www.bild.de/politik/inland/vw-ueberrascht-mit-sechs-milliarden-euro-bonus-gesichert-698787f300d739e7f40594b3

Scheitert RIVIAN, na dann gute Nacht!!! https://www.youtube.com/watch?v=LI7GzwyKzOI

Für mich ist VW im Prinzip mit Nokia von damals vergleichbar: Das Unternehmen verfügt über enorme Größe und Ressourcen, zeigt jedoch zu wenig Mut zur konsequenten Weiterentwicklung. Es besitzt einen riesigen Daten und Kundenstamm, nutzt dieses Potenzial aber nicht strategisch. Zudem gelingt es VW offenbar nicht, die eigenen Vertragspartner ausreichend zu steuern und deren Leistung konsequent sicherzustellen. Auch in der Softwareentwicklung fehlt der entschlossene Schritt nach vorn – obwohl politische Unterstützung und erhebliche finanzielle Mittel vorhanden wären. Meiner Ansicht nach liegt das Kernproblem in der Führung: Statt klarer, zukunftsorientierter Entscheidungen dominieren Verwaltungsdenken und Risikovermeidung. Dadurch besteht die reale Gefahr, dass VW langfristig auf die Rolle eines reinen Produktions- und Fertigungsdienstleisters für andere Technologieanbieter reduziert wird.

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/volkswagen-audi-software-allianz-mit-rivian-liefert-nicht-wie-erwartet-sorge-vor-absturz-a-303633f4-5205-47bf-813e-4ddbc6602861

https://winfuture.de/news,156386.html