VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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23:00:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 159.962
Grassi1,
15:39 Uhr
0
Weitere Fragen
Was war der höchste Kurs der VW-Aktie?
Übersicht mit KI



Der historische Höchststand der VW-Stammaktie (WKN: 766400) wurde im Oktober 2008 erreicht, als die Kurse im Zuge einer legendären Short-Squeeze-Situation (Kurzfristige Eindeckungskäufe) kurzzeitig auf über 1.000 Euro kletterten. An den Börsen wurden dabei in der Spitze bis zu 1.005 Euro pro Aktie gehandelt.
boerse.de +2
p
p
patersontrade,
15:29 Uhr
0
es scheint immer mehr ans Tageslicht zu kommen. Wurden die Büros schon untersucht?
Grassi1,
15:26 Uhr
0
Ab dem 1. Juli treten im Rahmen der EU-Verordnung 2019/2144 (General Safety Regulation) neue, verschärfte Sicherheitsrichtlinien für die Erstzulassung von Neuwagen in Kraft. Hersteller sind verpflichtet, ihre Fahrzeuge mit erweiterten Assistenzsystemen auszustatten, um die Unfallzahlen zu senken. [1, 2]
Folgende gesetzliche Vorgaben sind für die Zulassung von Neufahrzeugen bindend:
Erweiterter Notbremsassistent: Systeme, die Fußgänger und Radfahrer zuverlässiger erkennen und im Notfall selbsttätig abbremsen. [1]
Notfall-Spurhalteassistent (ELK): Greift bei drohendem Verlassen der Fahrspur aktiv in die Lenkung ein, um Kollisionen mit dem Gegenverkehr zu vermeiden. [1]
Erweiterter Ablenkungswarner (ADDW): Kameras überwachen die Augenbewegungen. Sie geben akustische oder optische Warnsignale, wenn der Fahrer unaufmerksam ist oder Anzeichen von Müdigkeit zeigt. [1, 2]
Erkennungssystem beim Rückwärtsfahren (RDS): Sensoren und Kameras verhindern Park- oder Rangiunfälle durch die zuverlässigere Erkennung von Personen und Hindernissen. [1]
Dynamisches Bremslicht: Spezielle Signale, die nachfolgende Fahrer bei starken Gefahrenbremsungen warnen, um Auffahrunfälle zu verhindern. [1, 2]
Grassi1,
15:23 Uhr
1
Nein, weil die EU der Automobilindustrie Gesetze vorschreibt, die einfach zu teuer und kaum umsetzbar sind. Ab 1. Juli morgen werden bei Neuzulassungen die Fahrer gefilmt......da ist nichts mehr drinnen mit mal schnell Handy schauen und so...
A
Alfredo_,
14:52 Uhr
1
Seit Tagen Abverkauf ...wo bleibt die Stabilisierung?
chaknoris,
14:40 Uhr
1
"Europa muss den Zugang zum großen europäischen Markt als Verhandlungsmasse nutzen" ----- leider wird der tolle europäische Markt immer kleiner, weil die Leute kein Geld mehr haben und die Autos viel zu teuer sind 🤷♂️
f
franke69,
14:29 Uhr
0
Dafuer braucht man nun kein Top-Ökonom zu sein....
Pech32,
14:26 Uhr
0
Top-Ökonom: „VW wird wahrscheinlich von chinesischem Autohersteller aufgekauft" https://share.google/rZTalD3He3UYX1ilz
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