VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Darüber diskutieren die Nutzer
Die Diskussion dreht sich um zwei Hauptthemen: Antifaschismus und die aktuelle Krise bei Volkswagen (VW). 1. **Antifaschismus-Debatte**: - Songbird_runs und Bullauge diskutieren über die Rolle des Antifaschismus, wobei Songbird_runs die Ansicht vertritt, dass Antifaschismus nicht auf dem Boden der Demokratie steht und Bullauge andeutet, dass Antifaschisten manchmal selbst faschistisch agieren. 2. **VW-Krise**: - Mehrere User, darunter MajorTom123, chaknoris, und Simon72Graf, diskutieren die aktuelle Krise bei VW. Es wird auf Probleme wie die zerrüttete Beziehung zwischen Management und Gewerkschaft,. AI GENERATED Inhalte vollständig von KI erstellt.
Warum sollen Mitarbeitende die Konsequenzen tragen? Volkswagen hat im Zuge des Dieselskandals und rechtlicher Vergleiche in den letzten zehn Jahren insgesamt rund 30 bis 33 Milliarden Euro an Strafen und Vergleichen gezahlt, während im selben Zeitraum insgesamt mehr als 15 Milliarden Euro an Dividenden an die Aktionär:innen ausgeschüttet wurden. 50 Mrd. Ich hoffe, die Gewerkschaften setzen sich durch für eine sozialverträgliche Lösung, wo alle (auch die Aktionär:innen) ihren Anteil leisten aber Mitarbeitende und deren Rechte trotzdem gestärkt hervorgehen. Sie können am wenigsten für die Fehler des Managements
Das was im Moment abgeht ist doch erst der Anfang vom Ende. 500.000 Pkws p.a. Überkapazität sind eine halbe Million Käufer, welche nicht einen VW kaufen. VW hat auf Halde produziert, in der Hoffnung das sich der Wind dreht. Leider eine vollkommene Fehleinschätzung des Managements. Technische Probleme, mangelnde Qualität, verschlafene Softwareentwicklung, zu hohe Preise für die PKWs und überhöhte Stundenlöhne für Werkstätten, etc., etc. Aber sie (Management VW) glauben immer noch zu den „Premium-Anbietern zu gehören. Der Weg der jetzt begangen werden muß wird bitter werden, hauptsächlich für die Arbeitnehmer vom VW-Konzern, aber auch die unzähligen Zulieferbetriebe und Nebengewerbe.
Bei Volkswagen laufen Verhandlungen über die größte Reform des Haustarifs seit 30 Jahren. Ziel ist ein neues Entgeltsystem zum 1. Januar 2027, das Einsparungen von 6 Prozent im Gesamt-Tariflohn bei gleichzeitigem Bestandsschutz für bestehende Tabellenwerte bringen soll. Parallel verhandeln Konzern und Arbeitnehmer über einen massiven Sparkurs mit möglichem Stellenabbau.
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