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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
76,25
EUR
±0,00 % ±0,00
19. September 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 162.187
D
Donidoni,
13:58 Uhr
0
Ich habe lange genug mit meiner Kohle die ganzen Spielereien mitfinanziert welche die ReGIERung den Autobauern auferlegt hat. Von dem ganzen Elektrospielzeug, über Woke Regenbogen bis zu Tamponautomaten für nicht binäre Personen auf dem Männer 00. Die ReGIERung soll VW/Porsche in Ruhe lassen das diese wieder vernünftige Autos bauen können ohne irgendwelche Regeln und schrille Warntöne alle paar 100 Meter. Die ReGIERung soll lieber mit den Wucher Steuereinnahmen Schlaglöcher stopfen und marode Brücken sanieren und für passende Infrastruktur sorgen. Das Autobauen überlassen wir aber den Profis. Den Denkern in der Forschung und Entwicklung, den Kalkulatoren für reibungslosen Ablauf und den hervorragenden Werksarbeitern am Band. Bei VW weiß sogar der Pförtner und die Putzenden, über Kantinenkoch und Gabelstaplerreparierer exat was er machen muss. Das sollte die ReGIERung endlich einsehen.
Die komplette FOrschung wandert übrigens auch nach china. Sie stellen in CHina massiv Forschung ein während sie in deutschland die stellen abbauen. Deutsche ingenieure sind ein Auslaufmodell. Zu teuer und Pisa lässt grüßen. Das wird nicht besser werden. Wieso nicht einen besser ausgebildeten Chinesen für die Hälfte nehmen? Bestimmt hast du recht, dass bei Vw die Angestellten wissen was sie tun sollen, aber dafür bekommen sie mehr geld als die produktion im endeffekt abwirft. Und der chinesische Markt ist so groß wie der komplett europäische. Da kann VW nicht einfach die Segel streichen. Sie brauchen eine funktionierende E-Auto Sparte. --- Volkswagen hat für seine Neuausrichtung in China ein Team von rund 3.000 Forschern, Entwicklern und Technikern an seinem zentralen Innovationsstandort aufgebaut.Die personelle Aufstellung im Bereich Forschung und Entwicklung (F&E) gliedert sich in folgende Kernbereiche:Volkswagen Group China Technology Company (VCTC) in Hefei: Dieses größte F&E-Zentrum des Konzerns außerhalb Deutschlands bündelt allein ca. 3.000 Experten. Das Team wurde gezielt um mehr als 1.800 Spezialisten aufgestockt, nachdem das Zentrum 2023 mit rund 1.200 Mitarbeitern gestartet war.Erweiterte Partnerschaften & Joint Ventures: Zusätzlich zu den Forschern bei der VCTC arbeiten hunderte Entwickler in China in den Software-Schmieden des Konzerns (wie Cariad China) sowie in neuen Gemeinschaftsunternehmen wie Carizon (mit dem KI-Spezialisten Horizon Robotics).Insgesamt hat Volkswagen seine F&E-Kapazitäten vor Ort personell massiv gestärkt, während das Unternehmen gleichzeitig im Rahmen globaler Sparprogramme Produktionskapazitäten in China abbaut und Stellen an deutschen Standorten zur Disposition stellt.
D
Donidoni,
13:52 Uhr
0
Im ADAC Autotest erzielen BYD-Fahrzeuge durchweg gute Gesamtnoten (meist im Bereich von 2,3 bis 2,6) und überzeugen vor allem bei Antrieb, Verarbeitung, Preisen und Garantieleistungen. Offizielle tests bescheinigen byd durch die bank weg vernünftige noten und werte.
H4G3N,
10:36 Uhr
0
Ich habe lange genug mit meiner Kohle die ganzen Spielereien mitfinanziert welche die ReGIERung den Autobauern auferlegt hat.
Von dem ganzen Elektrospielzeug, über Woke Regenbogen bis zu Tamponautomaten für nicht binäre Personen auf dem Männer 00.
Die ReGIERung soll VW/Porsche in Ruhe lassen das diese wieder vernünftige Autos bauen können ohne irgendwelche Regeln und schrille Warntöne alle paar 100 Meter.
Die ReGIERung soll lieber mit den Wucher Steuereinnahmen Schlaglöcher stopfen und marode Brücken sanieren und für passende Infrastruktur sorgen.
Das Autobauen überlassen wir aber den Profis. Den Denkern in der Forschung und Entwicklung, den Kalkulatoren für reibungslosen Ablauf und den hervorragenden Werksarbeitern am Band.
Bei VW weiß sogar der Pförtner und die Putzenden, über Kantinenkoch und Gabelstaplerreparierer exat was er machen muss.
Das sollte die ReGIERung endlich einsehen.
H4G3N,
10:25 Uhr
0
Dividende streichen?!?
Geht's noch?????
Ich lasse mir das Blattgold nicht von der Currywurst nehmen.
Basta.
Wo kommen wir dahin???
McPie,
10:13 Uhr
0
Prognose für 2026: Gewinn um die 0 Euro (!), operative Rendite: um die 1 Prozent (!). Der Gewinneinbruch allerdings auf dem Hintergrund massiver Investitionen für den Umbau. Die Krise ist schon groß, aber noch ist nichts verloren. Bei Porsche seit dem CEO Wechsel leichte Fortschritte aber in China bei BEV immer noch kein Land in Sicht bislang. Ggf wird man auch mal die Dividende streichen.
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114 Proben. 114 mit Gallium.
Misiu,
8:53 Uhr
0
Du weißt schon das Zeekr kein BYD ist sondern die Edelmarke von Geely welche damals Volvo kauften🤣. Einzig Toyota mit deren 15 Jahren Garantie hat von den alten konventionellen Herstellern eine Chance. VW legt mehr Wert aufs Outsourcing, auch unserer Regierung geschuldet, weiter schön rot/grün wählen😂
H4G3N,
Gestern 18:53 Uhr
1
https://finanzmarktwelt.de/automarkt-in-china-bricht-ein-verkaeufe-fallen-11-monate-in-folge-402745/
Die Fake BYD's aus überlackiertem Edelstah will keine Chinesin mehr fahren.
Der BRDsche Gutmensch kauft sich das BYD Wegwerfplastik um dann im VW Verbrenner Forum anzugeben wie toll er auf Klima macht.
Schön.
J.P.,
Gestern 16:40 Uhr
2
Ja, alles toll. Aber wie sieht die Langlebigkeit aus?
Achtet mal beim BYD Deal auf die hintere Rad Aufhängung. Alles sehr zierlich gebaut.
Auch sieht man Videos von Auto Experten, die schon nach kurzen Laufzeiten erhebliche Mängel feststellen konnten.
M
MajorTom123,
Gestern 15:27 Uhr
0
Mein Kommentar galt Wolfsblut1
M
MajorTom123,
Gestern 15:23 Uhr
0
Bringt nichts, wenn das Geschäftsmodell nicht funktioniert.
Meerforelle41,
Gestern 15:11 Uhr
0
Ja 100 kw Batterie schlaft einfach mal aus. 👍
B
Blackqop,
Gestern 15:01 Uhr
0
100 kW Batterie ebenfalls
Blackqop,
Gestern 15:01 Uhr
0
Arbeitskollegen hat gestern seinen Zeekr gt7 bekommen. Ich fahre selbst 3er Limo also meins ist es noch nicht aber der Zeekr kostet neu 50k mit 400 PS und allem schnick schnack und alter Schalter. Da kann kein Passat mithalten.
B
Blackqop,
Gestern 14:58 Uhr
1
Alter was laberst du den da? Selten so ein Durchfall gelsen
B
Blackqop,
Gestern 14:56 Uhr
0
Jedem das Seine. Aber ich finde es schon arg befremdlich zwei Produkte zu vergleichen wovon eines doppelt so viel kostet.
Misiu,
Gestern 13:30 Uhr
0
Porsch zieht VW so extreme runter, diese Butze sollte man schnellst möglich verkaufen. Ich würde mich schämen im Porsche, dann lieber stil mit Bentley
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