VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

eine Konsolidierung mit zunehmend positiven News....

20211206 – NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat Volkswagen (VW) auf "Overweight" mit einem Kursziel von 235 Euro belassen. Auch 2022 - und insbesondere die erste Jahreshälfte - dürfte für die Autoindustrie von der Chipknappheit geprägt sein, schrieb Analyst Jose Asumendi in einem am Montag vorliegenden Branchenausblick. Die Zulieferertitel sollten sich bei einer Erholung der weltweiten Produktion deutlich besser entwickeln als die Papiere der Hersteller. Unter letzteren punkteten Daimler, VW, Renault und Stellantis weiterhin mit einer exzellenten Strategieumsetzung und starken Dividenden - bei Daimler komme noch die Abspaltung der Nutzfahrzeugsparte als positiver Faktor hinzu./gl/mis Veröffentlichung der Original-Studie: 03.12.2021 / 20:23 / GMT Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 06.12.2021 / 00:15 / GMT Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflicht.html.

Egbert Prior Volkswagenchef Diess eifert Tesla nach Was ist bloß mit Volkswagen los? Mitte April kostete die Aktie noch 245 Euro. Aktuell 166 Euro. Ein Abschlag von einem Drittel. Eine günstige Einstiegsgelegenheit? – Zum einen belastet die Chip-Krise den Aktienkurs. Eine günstige Einstiegsgelegenheit? – Zum einen belastet die Chip-Krise den Aktienkurs. Um 34% sind die Auslieferungen des Volkswagen-Konzerns auf gut 600.000 Fahrzeuge gefallen. Zum anderen gibt es Spekulationen über eine Ablösung von VW-Chef Herbert Diess. Bekanntlich mag die Börse keine Unsicherheit. Diess ist es, der die Elektromobilität uneingeschränkt vorantreibt. Es geht aber auch um Kosten und die Effizienz der Fertigung. Tesla braucht für ein Auto zehn Stunden, bei VW dauert es dreimal so lange. Dabei zählt der VW-Lenker zu den innovativsten Automanagern. Bekanntlich hatte Tesla-Chef Elon Musk ihm den Chefposten von Tesla angeboten. Diess fehlt es weder an Visionen noch an dem nötigen personellen Netzwerk. Soeben heuerte er den Batterie-Entwicklungschef von Apple an. Kaum ein Konzern auf der Welt inves­tiert so viel in Forschung und Entwicklung wie die Wolfsburger. Besonders spannend erscheint das Projekt Trinity mit dem VW autonomes Fahren massentauglich machen möchte. Soweit die Visionen. Aber auch der aktuelle Zwischenbericht und die anlässlich der Bekanntgabe der Neunmonatszahlen gegebenen Prognosen können sich sehen lassen. Der Umsatz soll 2021 „deutlich“ steigen. Die Zahl der Auslieferungen wird auf dem Vorjahresniveau von 9,3 Millionen Autos erwartet und die operative Rendite soll zwischen 6 und 7,5% landen. Nach der Korrektur ist die Aktie wirklich billig. Die Dividendenrendite 4,5% das KGV(2021) ganze 6. Freilich muss man bedenken, dass Autoaktien zyklisch sind. Bemerkenswert der große spread zu den Stämmen. Die stimmberechtigten Aktien notieren mit 257 Euro. Wir tendieren zu den „billigeren“ Vorzügen. Fazit: VW fährt bei der Elektromobilität ganz weit vorne. Vor dem Einstieg eine Bodenbildung abwarten.

Manager Magazin…VW kalkuliert für Batterie-Strategie mit bis zu 30 Milliarden Euro 01. Dezember 2021 Volkswagen will den Anteil an Elektroautos deutlich steigern und darum kräftig in Batteriezellen investieren. Dafür könnte man sich auch an Bergbauunternehmen beteiligen...

Sollte Baerbock weiter China heftig angehen, inwieweit könnte da China reagieren und bspw. VW boykottieren/sanktionieren?

Ein Großteil der VW/ Diess Forderungen sind in den Koaltionsplänen enthalten: CO2 Besteuerung, E Volumina.., würde mich wundern wenn er als Antreiber abgeschossen wird, das BR Thema ist UR Wob Thema und hat wenig mit Volkswagen global zu tun.. T.

zu früh- die Sache mit dies muss noch durch- wenn der geht- und tschüss...

165€ ein guter Einstieg und gute Divi.

Ach Jungs, Herr Diess wird nicht gehen. 1. weil seine Unterstützer mehr als 50% haben und weil dann die Erneuerung als gescheitert empfunden wird. Nur ein bisschen Geduld…alles wird gut.

Bei 150 sind wir wieder auf dem voranstieg stand und einen Grund warum es noch weiter runter gehen sollte sehr ich nicht 155 steig ich ein falls dieser wert erreicht werden sollte.

VW's Situation in China ist nicht gerade gut aber die Chinesen die hoch bewertet sind haben in Europa fast gar keine Marktanteile. Vorteil VW ist natürlich die günstige Bewertung. Wenn die gesamtkorrektur vorbei ist steig ich bei VW auch wieder ein.

Ich bin ja neu hier im Forum. Bin auch neu bei VW mit einem großen Betrag eingestiegen. Warum? Weil ich an das Potential der Aktie glaube. Was mir auffällt, es sind schon einige Blitzbirnen hier im Forum. Aber nichts desto Trotz sitzen die Investoren alle im gleichen Boot.

Sehr gut, einen Tro.tel weniger im Forum! Bye bye Wikinger!😂😉👋