VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das mag ja sein, aber es sprechen am Ende die Zahlen. Dass Tesla kein reiner Autobauer ist, wird immer so kommuniziert. Wenn diese Daten am Ende des Tages so aussehen, dass ein Konzern aus dem Stand den "Marktführer" überholt, wie an den Neuzulassungen in Deutschland geschehen. Dann ist der Ofen schnell aus. Aber mal abwarten, die nächsten Jahre werden interessant und VW wird eine bedeutende Rolle spielen.

👍

Tolle News bezüglich Porsche 🥳

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Der-Boersen-Tag-am-Mittwoch-12-Januar-2022-article23050343.html

Ich hab ein absolut ruhiges Gewissen mit meinem Invest hier. VW wird dieses Jahr zurückkommen auf die Überholspur. Dauert ein wenig aber die Zeit bringts ☺️

Richtig, das stimmt @ Palladio! Tesla ist ja in vielen Technologien involviert.

Man darf Tesla natürlich nicht nur an den abgesetzten Autos messen, Tesla ist ja kein reiner Autobauer aber in diesem Bereich (E-Autos) ist Tesla nur ein Fisch unter vielen.

Theo, Don👍👍👍

Zumindest zeigen das die Zulassungen in Deutschland für 2021. Weltweit liegt Tesla "noch" vorne

Wahnsinnsleistung vom VW Konzern, trotz aktueller Halbleiterproblematik. Wie schnell die E-Verkäufe weltweit zunehmen und den vermeintlichen Marktführer Tesla aus dem Stand überholen. Das ist nicht selbstverständlich...

https://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/porsche-verkauft-so-viel-wie-noch-nie-elektro-modell-vor-911er-17727479.amp.html

VW-Marken steigern E-Anteile deutlich VW-Marken steigern E-Anteile deutlich Die Volkswagen-Marken VW, Audi, Porsche, Skoda und Seat haben ihre Verkaufszahlen für das vergangene Jahr veröffentlicht. Alle konnten den Absatz von Batterie-elektrischen Autos und Plug-in-Hybriden deutlich steigern – bei teilweise rückgängigem Gesamt-Absatz. Die Kernmarke VW lieferte im vergangenen Jahr 263.000 vollelektrische Fahrzeuge und 106.000 Plug-in-Hybride aus. Der Anteil von BEV und PHEV an den Gesamtauslieferungen hat sich nahezu verdoppelt auf jetzt 7,5 Prozent (2020: 4 Prozent). Von den über alle Antriebsarten hinweg 4,9 Millionen Fahrzeugen (-8,1 Prozent zu 2020) hatten 369.000 einen Ladestecker. Im Gesamtjahr 2020 waren es noch 214.000 elektrifizierte Fahrzeuge, davon 134.000 BEV und 80.000 PHEV. „Volkswagen treibt den Wandel in Richtung Elektromobilität trotz der eingeschränkten Versorgung mit Halbleitern weiter mit Hochdruck voran“, so Ralf Brandstätter, CEO der Marke Volkswagen. „Wir haben in kürzester Zeit in Europa eine Spitzenposition bei vollelektrischen Fahrzeugen erreicht. Mit unserer Strategie ACCELERATE und dem Ausbau der Modellpalette werden wir den Hochlauf der Elektromobilität weiter beschleunigen.“ Während global gesehen der E-Anteil bei erwähnten 7,5 Prozent lag, war er in Europa mit 19,3 Prozent ungleich höher. In Deutschland war laut den Wolfsburgern bereits jeder vierte Volkswagen mit einem Ladeport ausgestattet. Wie Vertriebsvorstand Klaus Zellmer angibt, liegt der gesamte Auftragsbestand in Europa auf einem historischen Hoch von 543.000 Fahrzeugen, davon 95.000 vollelektrische ID.-Modelle. Bereits in seinem ersten vollen Jahr ist der ID.4 der meistverkaufte elektrische VW. Von den 263.000 BEV entfielen 119.650 Exemplare auf das E-SUV, gefolgt von rund 76.000 ID.3 und 41.500 e-Up. Den Absatz des großen China-SUV ID.6 gibt VW mit knapp 18.000 Einheiten an. Die Premium-Marke Audi hat 2021 insgesamt 81.894 vollelektrische Autos verkauft, 57,5 Prozent mehr als im Vorjahr. Die Ingolstädter waren nur mit dem in Brüssel gebauten e-tron quattro (und dem Coupé-Ableger Sportback) ins Jahr 2021 gestartet, inzwischen haben der in Neckarsulm gebaute Gran Turismo e-tron GT und der Q4 e-tron aus dem VW-Werk Zwickau das BEV-Angebot bei Audi ergänzt. Da Audi den e-tron GT und RS e-tron GT sowie den Q4 e-tron und Q4 e-tron Sportback als unterschiedliche Modelle sieht, hat Audi nach eigener Lesart im vergangenen Jahr vier neue E-Modelle auf den Markt gebracht. Auf den Absatz der Plug-in-Hybride geht Audi in der Mitteilung gar nicht mehr gesondert ein. Über alle Antriebsarten hinweg konnte Audi 1,68 Millionen Fahrzeuge verkaufen, gegenüber 2020 ein Rückgang um 0,7 Prozent – dabei lag Audi nach dem ersten Halbjahr mit 981.681 Fahrzeugen noch auf Rekordkurs. Der Halbleiter-Mangel hat aber im zweiten Halbjahr stärkere Auswirkungen gehabt als vermutet. „Wir schauen zuversichtlich in die Zukunft“, sagt Hildegard Wortmann, Vorständin für Vertrieb und Marketing der AUDI AG. „Mit ‚Vorsprung 2030‘ haben wir eine klare Strategie definiert – und unser Mut zu nachhaltiger Veränderung wird belohnt: Die hohe Nachfrage nach Elektrofahrzeugen von Audi bestätigt unsere frühzeitige Entscheidung für emissionsfreie Antriebe.“

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/Chipmangel-dr%C3%BCckt-VW-Verk%C3%A4ufe-2021---E-Modelle-stark-im-Plus/3414836/

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/porsche-verkauft-so-viel-wie-noch-nie-17727479.html

Naja..hab ihn auf Ignore gesetzt. Da bekomme ich nicht mehr viel mit. Ansonsten gibt es gute Infos hier zu lesen.

Ja leider dreht sich dieses forum nur um den Typen der seinen vw short nicht schließen will. Mehr zu dem UN statt dem troll bitte.